Letecké společnosti Letiště Letectví Aktuální evropské zprávy Nejnovější mezinárodní zprávy Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Česko Aktuality Setkání s průmyslovými novinkami setkání Novinky Lidé Přestavba Odpovědný Bezpečnost Technika Cestovní ruch Přeprava Travel Wire News

Nové priority pozemní obsluhy: Nedostatek pracovních sil, modernizace, bezpečnost

Nové priority pozemní obsluhy: Nedostatek pracovních sil, modernizace, bezpečnost.
Nové priority pozemní obsluhy: Nedostatek pracovních sil, modernizace, bezpečnost.
Napsáno Harry Johnson

Vzhledem k tomu, že se operace pozemního odbavování posílí, aby uspokojily rostoucí poptávku, jak bude letecký průmysl pokračovat v zotavování z COVID-19, vyvstanou výzvy.

Tisk přátelský, PDF a e-mail
  • Mnoho kvalifikovaných zaměstnanců pozemní obsluhy opustilo průmysl a už se nevracejí. 
  • Dva klíčové nástroje pro pozemní obsluhu jsou IATA Ground Operations Manual (IGOM) a IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).
  • Digitalizace může vést ke zlepšení procesů, která budou zásadní pro zlepšení udržitelnosti i produktivity. 

Společnost Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) se zaměřuje na standardy, digitalizaci a řešení nedostatku kvalifikované pracovní síly, aby vybudovala odolnost a zajistila dlouhodobou udržitelnost po pandemii pro činnosti pozemní obsluhy. 

„S tím, jak budou operace pozemního odbavování narůstat, aby uspokojily rostoucí poptávku, jak se bude letecký průmysl zotavovat z COVID-19, budou se objevovat výzvy. Překonání nedostatku pracovních sil, zajištění bezpečnosti s přísným dodržováním globálních standardů a digitalizace a modernizace budou zásadní pro dosažení škálovatelného restartu,“ řekla Monika Mejstřiková, ředitelka pozemních operací IATA, na 33. IATA Konference pozemního odbavování (IGHC), která byla zahájena v r Praha dnes.

Laboratoř

Poskytovatelé pozemního odbavování čelí vážnému nedostatku dovedností a problémům při udržení a náboru zaměstnanců. 

„Mnoho kvalifikovaných zaměstnanců opustilo průmysl a už se nevracejí. A nábor, školení a akreditace nových zaměstnanců může trvat až šest měsíců. Je tedy klíčové, abychom si udrželi stávající zaměstnance a našli efektivnější způsoby náboru nových zaměstnanců,“ uvedla Mejstřiková, která také nastínila řadu prioritních řešení.

  • Aby si vlády udržely kvalifikovaný personál, měly by do programů mzdových dotací zahrnout pozemní odbavovací pracovníky
  • Pro urychlení školicích procesů by se mělo zvýšit používání školení založeného na kompetencích, hodnocení a online školicích formátů a harmonizovat požadavky na školení. 
  • Pro zvýšení efektivity využití personálu by měl být vytvořen výcvikový pas, který by vzájemně uznával dovednosti mezi pozemními odbavovacími pracovníky, leteckými společnostmi a/nebo letišti.
Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews téměř 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psaní a zpravodajství.

Zanechat komentář