Orient Thai objednává 12 ruských letadel pro vnitrostátní lety

Společnost Orient Thai Airlines získala nový život pořízením 12 nových tryskáčů a úpravou image zaměřenou především na její bývalou rozpočtovou dceřinou společnost One-Two-Go.

Zatímco velká část expanze bude zaměřena na konsolidaci svého hlavního proudu podnikání – segmentu levné vnitrostátní letecké dopravy –, soukromá letecká společnost zvažuje své první dálkové lety do Londýna.

Předznamenáním tohoto kroku bude nasazení 12 proudových letounů Suchoj Superjet 100/95B, úzkotrupých proudových letounů s 98 sedadly vyrobených moskevským výrobcem proudových letadel Suchoj Civil Aircraft (SCAC).

Jednání se SCAC vstoupila do pokročilé fáze o okamžitém nákupu 12 dvoumotorových SSJ100, přičemž dodávka prvních dvou je plánována na příští listopad, řekl Kajit Habanananda, předseda Orient Thai.

Součástí rozhovorů je opce na dalších 12 SSJ100 a balíček požadující, aby společnost SCAC zřídila středisko údržby letadel Suchoj a výcvikové zařízení pilotů v Thajsku.

Letecká společnost doufá, že dokončí jednání, která začala v červenci příštího měsíce, řekl pan Kajit Bangkok Post.

Orient Thai bude prvním zákazníkem mimo Rusko pro letadlo v hodnotě 25 milionů USD za kus, takže dostane štědré finanční podmínky.

Tryskáče ruské výroby mají být novými tažnými koňmi na domácích trasách, které buď nahradí nebo doplní stárnoucí flotilu Orient Thai MD-80 a MD-90.

Letecká společnost ale zatím neplánuje vyřazovat trysky MD, kterých je nyní devět, ačkoli tři z nich jsou používány jako náhradní. "Stále jsou v dobrém provozním stavu a máme v úmyslu je nadále používat," řekl pan Kajit.

Zachováním starých 172místných letadel MD a pořízením nových tryskových letadel ruské výroby Orient Thai výrazně posílí svou vnitrostátní letovou kapacitu a přiblíží se úrovni hlavního hráče Thai AirAsia, který má 20 180místných A320.

SCAC uvedl, že všech 12 počátečních proudových letounů Suchoj bude dodáno Orient Thai do roku 2014.

Pan Kajit řekl, že menší Suchoj lépe vyhovuje poptávce na většině vnitrostátních tras a je technologicky vyspělejší se spotřebou paliva, která je o 7–10 % nižší než u jiných letadel srovnatelné velikosti a kapacity, což pomáhá snížit náklady.

Letadla Suchoj a MD budou využívána především na vnitrostátních linkách obsluhovaných společností One-Two-Go, jejíž jméno bylo poskvrněno havárií Phuketu v září 2007. Začátkem tohoto roku bylo její jméno nahrazeno názvem její mateřské společnosti Orient Thai Airlines. .

Značka Orient Thai Airlines se dříve používala pro pravidelné mezinárodní linky a charterové lety skupiny.

Tryskáče MD však budou později hrát větší roli v charterových operacích Orient Thai, protože tryskáče Suchoj budou postupně zařazeny do flotily aerolinek.

Při úpravě image aerolinka nedávno přijala novou tvář pro své logo se slovy „Orient“ v červené a „Thai“ v modré a červeným létajícím ptákem běžícím podél stejné linie. Letecká společnost vytváří nový slogan, který ve svých službách zdůrazní téma „upřímnosti“.

Zavede také nové uniformy zaměstnanců, případně nahradí současné žluté novým barevným schématem.

Orient Thai hledá druhý jumbo jet B747-400, se kterým by zahájila své první pravidelné mezikontinentální lety. Jeho jedinou současnou mezinárodní trasou je Bangkok-Hong Kong, i když 29. prosince zahájí provoz třikrát týdně do Incheonu v Jižní Koreji.

„Zkoumáme možnost poprvé pravidelně létat z Bangkoku do londýnského Gatwicku,“ řekl Geoffrey Chung, poradce představenstva Orient Thai, a dodal, že letecká společnost bude pomalu rozšiřovat své pravidelné mezinárodní lety.