Očekává se, že emise z cestovního ruchu související s dopravou budou do roku 5.3 tvořit 2% všech emisí CO2030 způsobených člověkem, což je nárůst z 5% v roce 2016, což je zásadní nová zpráva Světová organizace cestovního ruchu (UNWTO) a Mezinárodní dopravní fórum (ITF). Současně se s rostoucím počtem turistů a pokrokem v dosahování nízkouhlíkového cestování očekává pokles emisí na osobokilometr v nadcházejícím desetiletí. Na tomto pozadí, UNWTO vyzývá k posílené spolupráci mezi odvětvím dopravy a cestovního ruchu s cílem účinně přeměnit cestovní ruch na opatření v oblasti klimatu.
„Emise CO25 související s dopravou v odvětví cestovního ruchu“, které byly zahájeny na oficiální doprovodné akci Programu udržitelného cestovního ruchu One Planet během summitu OSN o klimatu v Madridu, představují emise produkované různými způsoby dopravy cestovního ruchu. Vzhledem k tomu, že počet zahraničních i domácích turistů stále roste, jsou tato data uvedena společně s předpokládaným růstem emisí do roku 2 a jsou postavena proti takzvané „současné ambici“ dekarbonizace dopravy.
Prezentace zprávy, UNWTO Výkonný ředitel Manuel Butler řekl: „Tato komplexní studie analyzuje environmentální dopad různých druhů dopravy v sektoru cestovního ruchu. Nyní je na odvětví cestovního ruchu, zejména na tvůrcích politiky cestovního ruchu, aby efektivně využívali data a zajistili, že toto odvětví bude hrát vedoucí roli při řešení klimatické krize.
Ovais Sarmad, zástupce výkonného tajemníka Rámcové úmluvy OSN o změně klimatu (UNFCCC), se věnoval potřebě zintenzivnit úsilí o provádění Pařížské dohody: „Zatímco cestovní ruch je zmíněn v mnoha národně stanovených příspěvcích jako velký problém, nestačí ještě nebylo hotovo. Průmysl musí udělat více, ale vlády musí sladit své politiky, abychom na mezinárodní úrovni mohli společně usilovat o zvýšení ambicí. Program udržitelné turistiky na jedné planetě je zásadním trvalým mechanismem na podporu udržitelného cestovního ruchu po celém světě. “
Mezi hlavní závěry výzkumu patří:
• Očekává se, že oproti současnému scénáři ambicí se emise CO2 z cestovního ruchu související s dopravou zvýší z 1,597 1,998 milionů tun na 2016 2030 milionů tun v letech 25 až XNUMX, což představuje nárůst o XNUMX%.
• Ve stejném období se očekává nárůst zahraničních a domácích příjezdů z 20 miliard na 37 miliard, zejména díky domácímu cestovnímu ruchu (z 18.8 miliard na 35.6 miliard), následovaných mezinárodními příjezdy (1.2 miliardy až 1.8 miliard).
• Emise z cestovního ruchu související s dopravou představovaly v roce 5 2016% všech emisí způsobených člověkem a do roku 5.3 se zvýší na 2030%.
• Emise z dopravy související s cestovním ruchem představovaly 22% všech emisí z dopravy v roce 2016 a budou v nich pokračovat i v roce 2030 (21%).
Přechod na „scénář vysoké ambice“
Emise CO2 z dopravy související s dopravou zůstávají i nadále velkou výzvou a vyžadují, aby cestovní ruch úzce spolupracoval s dopravou, aby podpořil svůj závazek urychlit proces dekarbonizace a provádění scénáře s vysokými ambicemi.
Kromě toho musí odvětví cestovního ruchu určit svůj vlastní scénář vysoké ambice, který doplní úsilí odvětví dopravy. Turismus by zde postupoval směrem k výraznému oddělení růstu od emisí, aby mohl růst v rámci mezinárodních klimatických cílů.
