Heathrow tento týden předloží CAA počáteční obchodní plán, který ukáže, jak zajistí expanzi a propojí celou Británii s globálním růstem. Tento plán byl pečlivě vytvořen po zapojení spotřebitelů, obchodních skupin, místních komunit a leteckých společností, kteří byli dotázáni, co by jim expanze měla přinést. Zaujímá vyvážený přístup k jejich požadavkům a přinese rozšířené letiště Heathrow, které sníží ceny letenek a poskytne cestujícím větší výběr destinací; posiluje spojení Británie se světem; investuje do plnění cílů udržitelnosti pro komunity a udržuje letištní poplatky v rozmezí několika liber oproti úrovním roku 2016. Důležité je, že poskytuje přísně revidované finanční hodnocení, které potvrzuje, že Heathrow se může rozšířit v rámci obálky celkových nákladů, která byla původně předložena v roce 2014 Komisi pro letiště a financovaná výhradně ze soukromých peněz, bez nákladů pro daňové poplatníky.
Plán přichází poté, co nová analýza společnosti Frontier Economics ukazuje, že průměrná cena zpáteční letenky pro cestující klesne o 21 – 37 GBP u letů na krátké vzdálenosti a 81 – 142 GBP u služeb na dlouhé vzdálenosti. Nižší tarify budou poskytovány v průběhu příští dekády, protože Heathrow se rozšíří a uvolní konkurenci mezi leteckými společnostmi ve prospěch cestujících. Nedostatek dostupné kapacity na letišti Heathrow v posledním desetiletí brzdil růst leteckých společností na letišti. Tento plán otevírá hlavní letiště Spojeného království dalším dopravcům, aby dosáhli svých ambicí.
Plán nastiňuje dvě možnosti „bookend“, které zaměří investice v průběhu příštích patnácti let buď na upřednostnění dalšího vylepšení služeb pro cestující, nebo na upřednostnění rychlejšího růstu, aby bylo možné dříve zajistit větší konektivitu a větší konkurenci leteckých společností. Zahrnují volby ohledně toho, jak rychle Heathrow roste, úroveň zkušeností cestujících a spojení veřejné dopravy dostupné na letišti. Obě možnosti vedou k nižším celkovým cenám letenek a zajišťují, že do roku 2030 bude zřízena třetí dráha za dostupné letištní poplatky. Během příštích šesti měsíců se Heathrow zapojí se zúčastněnými stranami, aby získali zpětnou vazbu k plánu a k tomu, která z těchto dvou možností nejlépe odpovídá jejich prioritám. Tato zpětná vazba bude začleněna do konečného obchodního plánu zveřejněného v roce 2020, který jasně naznačí cestu, kterou se Heathrow vydá – buď upřednostnění služeb, upřednostnění rychlosti nebo kombinace obou. CAA nakonec určí investiční přístup, který Heathrow sleduje.
Generální ředitel společnosti Heathrow John Holland-Kaye řekl:
"Tento plán zaškrtává všechna políčka." Nová kapacita na letišti Heathrow pomůže snížit ceny letenek, přiláká až 40 nových dálkových i více vnitrostátních linek a připojí celou Británii ke globálnímu růstu. Poskytuje udržitelné letiště za cenu, kterou jsme řekli, bez haléře peněz daňových poplatníků. Rozšíření Heathrow udělá z Británie nejlépe propojenou zemi na světě, v srdci globální ekonomiky.
