Honolulu (CNN) – Po pláži jemně fouká vlahý vánek, jen pár metrů odtud je teplá čistá voda Tichého oceánu. Je to místo, kam chodí líbánky a rodiny, aby od toho všeho utekli. Ale v dnešní době to v ráji není tak dokonalé.
Vysoké ceny pohonných hmot způsobily raketový růst letenek. A ekonomika způsobila, že někteří Američané odložili nebo snížili své cestovní plány. Na Havaj přijíždí méně turistů a někteří si myslí, že problémy teprve začínají.
ATA a Aloha Aerolinky už zkrachovaly. A od příštího týdne zvýší dvě japonské aerolinky palivové příplatky na letech na Havaj o 43 procent. American Airlines právě oznámily plány na zrušení linky Chicago-Honolulu na konci roku.
Keith Vieira, senior viceprezident společnosti Starwood Hotels (HOT, Fortune 500), říká, že pokročilé rezervace jsou ploché a počet stornů se zvýšil na později v roce. Vieira říká, že je to velký problém a může se to zhoršit.
Peter Kim to všechno nervózně sleduje. Kim otevřel svou první restauraci před více než 20 lety. Nyní je spoluvlastníkem téměř 50 obchodů s rychlým občerstvením na Havaji. Kim říká: „Posledních zhruba 8 měsíců to bylo opravdu špatné. Bez cestovního ruchu náš byznys půjde dolů. O tom není pochyb."
Představitelé cestovního ruchu utrácejí téměř 5 milionů dolarů na trh s Havajem ve Spojených státech a Asii. Havajští zákonodárci vyvíjejí větší tlak na Úřad pro cestovní ruch, aby agresivně prodal stát. Jeden státní senátor říká, že Havaj má ve svých rukou chystanou krizi, a chce, aby stát byl proaktivní, než se věci opravdu zhorší.
Nové americké televizní reklamy předvádějí přírodní krásy Havaje a vybízejí rekreanty, aby vystoupili z plotu a provedli rezervace: „Ušetřete na cestě na ostrovy, když si dovolenou zarezervujete hned teď.“
Marsha Wienert, státní styčná osoba pro cestovní ruch, říká: „Není to krize. Rozhodně to není krize." Wienert říká, že celkový počet návštěvníků ostrova v dubnu klesl o 7 procent, ale tito návštěvníci zůstali o něco déle a utratili více peněz ve srovnání s loňským rokem.
Wienert také říká: "Máme obrovský nárůst návštěvníků přijíždějících z Kanady, přijíždějících z Austrálie a přicházejících z Číny." Ale to nevypovídá celý příběh. Kanada přispěla k obrovskému nárůstu návštěvníků a přesto přivezla jen asi 30,000 XNUMX turistů.
Porovnejte to s téměř 236,000 15 lidmi ze západního pobřeží Spojených států. Tato oblast je na Havaji jediným největším zdrojem turistů – a jejich počet se oproti loňskému roku snížil o XNUMX procent.
Představitelé cestovního ruchu říkají, že nabízejí speciální nabídky na sporty a aktivity a restaurace nabízejí slevy – to vše proto, aby byly celkové náklady na cestu dostupnější. Profesor University of Hawaii Ira Rohter ale říká, že to viděl už dlouho. Rohter říká: "Vždycky jsem tvrdil, že jsme příliš závislí, protože pokud je jedna třetina naší ekonomiky spojena s cizinci, kteří sem přicházejí a platí za věci... co se stane, když přestanou přicházet?" Rohter povzbuzoval úředníky, aby diverzifikovali a podporovali menší, více lokalizované, ekologicky šetrné zájezdy namísto masové turistiky závislé na milionech návštěvníků.
Některé z odlehlých ostrovů to mohou mít těžší než Oahu. Corrine Tantog promluvila ke své sestře v Kona: „Skoro nikoho nevidí a je servírka z hotelu. A jsou tak mrtví, že ztrácejí některé dělníky, kteří odešli.“
Majitel restaurace Peter Kim se po návratu v Honolulu obává dvou věcí: rostoucích nákladů na dodání surovin a úbytku turistů. „Znamená to, že ztratíme 20 procent našeho podnikání? To se teprve uvidí. Pokud chceme přežít, musíme snížit cenu, ale jak můžete snížit cenu, když platíte více peněz za suroviny?“
Je to dilema, se kterým není sám. Problém je v tuto chvíli, nikdo není schopen odpovědět na jeho otázku.
