Afrika vítá první vysokorychlostní vlak

0a1-75
0a1-75

Celosvětová železniční organizace UIC dnes ocenila otevření první vysokorychlostní železniční trati v Africe a uvítala tento důležitý bod obratu pro železnice v Africe. Vysokorychlostní trať „Al Boraq“ Tangier-Casablanca byla slavnostně otevřena Jeho Veličenstvem, králem Mohammedem VI Maroka a francouzským prezidentem Emmanuelem Macronem.

Dnešní otevření vysokorychlostní trati mezi Tangierem a Kenitrou je prvním milníkem v ambiciózním projektu zaměřeném na vytvoření vysokorychlostní sítě v regionu - Rabat, Casablanca, stejně jako Marrakech a Agadir ve vzdálenější budoucnosti. Mezitím bude vysokorychlostní TGV jezdit na tradiční trati z Kenitra do Rabatu a Casablanky. Doba jízdy mezi Tangierem a ekonomickým hlavním městem Maroka se při rychlosti 45 km / h zkrátí ze čtyř hodin na 320 minut na dvě hodiny a deset minut.

Po dokončení stavebních prací trvajících sedm let as rozpočtem něco přes dvě miliardy EUR byly během roku 2018 na vlacích prováděny kolaudační zkoušky a záběhy.

Až do vybudování vysokorychlostní trati bude zbytek trasy Kenitra-Rabat-Casablanca jezdit po třetí trati s povolením cestovat konvenčními vlaky rychlostí 180 km / h, nikoli 160 km / h.

Po otevření reklamy se doba jízdy výrazně změní. Cesta mezi Tangier a Kenitra bude trvat 47 minut místo tří hodin a 15 minut potřebných pro konvenční vlaky - úspora času dvě hodiny a 28 minut.

Jean-Pierre Loubinoux, generální ředitel UIC, řekl: „Jménem UIC jsem obzvláště potěšen, že mohu přivítat příchod vysokorychlostní železnice na africký kontinent. Marocké železnice, člen UIC, dokončily tento pozoruhodný projekt a pokračovaly v modernizaci své sítě a služeb “.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Dnešní otevření vysokorychlostní tratě mezi Tangerem a Kenitrou je prvním milníkem v ambiciózním projektu, jehož cílem je vytvoření vysokorychlostní sítě v regionu – Rabat, Casablanca a ve vzdálenější budoucnosti i Marrakech a Agadir.
  • Doba jízdy mezi Tangerem a ekonomickým hlavním městem Maroka se zkrátí ze čtyř hodin a 45 minut na dvě hodiny a deset minut při rychlosti 320 km/h.
  • Až do vybudování vysokorychlostní trati bude zbytek trasy Kenitra-Rabat-Casablanca jezdit po třetí trati s povolením cestovat konvenčními vlaky rychlostí 180 km / h, nikoli 160 km / h.

<

O autorovi

Hlavní redaktor přiřazení

Hlavním redaktorem úkolu je Oleg Siziakov

2 Komentáře
Nejnovější
nejstarší
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
Sdílet s...