Společnost Airbus Corporate Jets vyhrála první objednávku A321LR pro dvě letadla

Společnost Airbus Corporate Jets vyhrála první objednávku A321LR pro dvě letadla
Společnost Airbus Corporate Jets vyhrála první objednávku A321LR pro dvě letadla
Napsáno Harry Johnson

Airbus Corporate Jets (ACJ) získala první objednávku A321LR pro dvě letadla z Lufthansa Technik, což zdůrazňuje tržní přitažlivost a všestrannost rodiny A320neo. Letoun bude schopen víceúčelového provozu a může být vybaven pro různé typy misí, jako je transport vojsk, různá nastavení rolí MedEvac (lékařská evakuace) a bude provozován německým letectvem (Luftwaffe). Společnost Lufthansa Technik nyní zadala jménem německé vlády celkovou objednávku pěti letadel Airbus: tři ACJ350-900 a dvě A321LR. A321LR budou schopny letět až 163 cestujících, až 6 pacientů na jednotce intenzivní péče a až 12 pacientů se střední péčí, v závislosti na instalované konfiguraci, s maximálním dosahem 4,200 7,800 nm / 9.5 XNUMX km nebo XNUMX letových hodin.

"Jsme nadšeni, že se společnost Lufthansa Technik stala zákazníkem uvedení na trh verze ACJ s dlouhým dosahem nejprodávanějšího A321neo na světě," řekl Benoit Defforge, prezident ACJ. „Rodina ACJ320 má nejširší kabinu jakéhokoli letadla s jednou uličkou na obloze a poskytuje největší pohodlí cestujícím a mezikontinentální dosah. Lufthansa Technik a německá vláda mají s Airbusem dlouhodobý vztah a jsme hrdí na tento nový milník u nás. “

A321LR je členem rodiny A320neo s více než 7,400 110 objednávkami od více než 30 zákazníků. Ve srovnání s konkurenčními letadly předchozí generace přináší 50% úsporu paliva a téměř 4,000% snížení hlukové stopy. S dosahem až 7,400 206 nm (321 XNUMX km) a XNUMX cestujícími je AXNUMXLR bezkonkurenčním otvírákem dálkových tras, který má skutečnou transatlantickou schopnost a prvotřídní pohodlí širokého těla v kabině letadla s jednou uličkou.

Rodina ACJ320neo, která má nejprostornější kajuty jakéhokoli obchodního letadla, je co do velikosti podobná konkurenčním velkokapacitním letadlům, ale přináší podobné provozní náklady. Rodina ACJ320neo to dokáže, protože její nižší náklady na údržbu a výcvik - součást jeho dědictví letadel - přinášejí podobné celkové náklady v kombinaci s palivem, navigací a přistávacími poplatky.

Asi 12,000 4 letadel Airbus je v provozu po celém světě a je podporováno celosvětovou sítí náhradních dílů a výcvikových středisek, což poskytuje zákazníkům firemních letadel bezkonkurenční podporu v této oblasti. Zákazníci společnosti Airbus pro firemní letouny také těží ze služeb přizpůsobených jejich konkrétním potřebám, jako je například středisko péče o zákazníky firemních letadel (CXNUMXyou) „jeden hovor zvládne vše“ a přizpůsobené programy údržby.

V kombinaci s inherentní spolehlivostí, která vychází z letadel navržených k letu mnohokrát denně, je řada ACJ320neo spolehlivá a dostupná, když ji zákazníci potřebují.

Firemní letouny Airbus jsou součástí nejmodernější rodiny letadel na světě, která standardně nabízí funkce, které u konkurence buď stojí více, nebo nejsou k dispozici. Mezi tyto funkce patří ochrana a jednoduchost ovládání fly-by-wire, výhody autolandu kategorie 3B a časově a nákladově úsporná centralizovaná údržba na všech systémech.

Na všech kontinentech, včetně Antarktidy, je v provozu přibližně 200 podnikových letadel Airbus, což zdůrazňuje jejich všestrannost v náročných prostředích.

#přestavbacestování

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Letadla A321LR budou moci létat až 163 cestujících, až 6 pacientům na jednotce intenzivní péče a až 12 pacientům střední péče, v závislosti na instalované konfiguraci, s maximálním dosahem 4,200 7,800 nm/9 XNUMX km nebo XNUMX.
  •  S dosahem až 4,000 7,400 nm (206 321 km) a XNUMX cestujícími je AXNUMXLR bezkonkurenční otvírač tras na dlouhé vzdálenosti, který nabízí skutečné transatlantické schopnosti a prvotřídní komfort pro široké tělo v kabině letadla s jednou uličkou.
  • Letoun bude schopný více funkcí a může být vybaven pro různé typy misí, jako je transport vojsk, různá nastavení rolí MedEvac (zdravotní evakuace) a bude provozován německým letectvem (Luftwaffe).

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

Sdílet s...