TACA International Airlines ve středu zpochybnila zprávy, že odmítla pomoc federálních úřadů, protože na mezinárodním letišti LA/Ontario devět hodin sedělo na asfaltu jetliner přepravující 191 cestujících.
Let 670 ze San Salvadoru v Salvadoru byl odkloněn na letiště v Ontariu, když v pondělí brzy ráno zahalila mezinárodní letiště Los Angeles hustá mlha. Letecká společnost, letištní úředníci a americké celní a hraniční úřady se nadále obviňují z nedorozumění během dlouhého utrpení.
"Tato zpoždění, způsobená okolnostmi, které letecká společnost nemůže ovlivnit, kromě generování provozních nákladů, také generují emoční náklady pro naše cestující," uvedl v písemném prohlášení Julio Gomez, viceprezident TACA. "Je přirozené, že letecká společnost vždy hledá způsoby jejich řešení a prevence, kdykoli je to možné."
Jetliner Airbus A320-100 přistál na letišti v Ontariu těsně před půlnocí a před přesunem do LAX čekal na doplnění paliva. Tankovací společnost však pilotovi řekla, že je příliš zaneprázdněna zpracováním dalších 40 nákladních a osobních letů, které byly kvůli mlze odkloněny do Ontaria.
Podle prohlášení TACA mezitím celní úředníci letecké společnosti zjevně řekli, že na letišti v Ontariu jsou k dispozici pouze tři celní agenti. Celní úřady poté nařídily letadlu počkat, aby mohli být cestující v LAX zpracováni, uvedli představitelé leteckých společností.
Představitelé letišť ale nabídli jinou verzi událostí.
TACA nikdy nepožádala o povolení k vylodění a odmítla několik nabídek na zpracování cestujících v Ontariu a poté je poslala autobusem do LAX, řekla Nancy Castlesová, mluvčí Los Angeles World Airports, agentury, která provozuje LAX a letiště v Ontariu.
Posádka nejméně jednoho dalšího odkloněného mezinárodního letu umožnila cestujícím absolvovat federální screening v Ontariu. Tito cestovatelé pak jeli autobusem do LAX.
"Při zpětném pohledu mělo TACA k dispozici několik možností poté, co let 670 přistál v Ontariu," řekl Castles. "Kdyby byla některá z těchto možností uplatněna, možná by zabránili cestujícím zůstat tak dlouho v letadle."
Carlos Martel, ředitel přístavu celních úřadů USA v LAX, ve středu neodpověděl na několik telefonátů se žádostí o vyjádření k obviněním TACA. Začátkem tohoto týdne Martel uvedl, že posádka TACA odmítla pomoc nabízenou letištními a celními úředníky.
Celní agenti opustili letiště v Ontariu do 1:30 hod. protože letadlo podle zástupců leteckých společností nadále čekalo na další palivo. Pilot TACA poté požádal, aby celní agenti zůstali v LAX pozdě.
Asi po hodině celní úředníci sdělili letecké společnosti, že kontrolní operace LAX budou uzavřeny do 6:XNUMX.
Úředníci leteckých společností se poté snažili najít alternativní místo k přistání, ale našli blízká letiště v San Francisku, Oaklandu, Las Vegas, Phoenixu a Fresnu podle prohlášení TACA buď neměli celní personál, nebo byli také zahaleni mlhou.
Nejméně jeden cestující zavolal na linku 911, což přimělo letištní policejní vozidla na letišti obklopit letadlo.
TACA tvrdila, že letištní policisté stáli mimo jetliner, aby zabránili cestujícím vystoupit, ale letištní představitelé toto tvrzení zpochybnili.
"Úkolem policejního oddělení letiště je zajistit, aby se neoprávněné osoby nedostaly do bezpečnostních oblastí letiště, včetně letiště," řekl Castles. "Letištní policie dále nezabránila startu letadla." Byl to spor mezi leteckou společností a celními úřady. “
Uzemněný let se dále zpozdil, když v 7 hodin ráno převzala letoun nová letová posádka TACA. protože předchozí posádka překročila maximální letové hodiny.
Letištní úředníci byli nakonec vpuštěni na palubu v 6 hodin ráno. obsluhovat toalety a poskytovat cestujícím jídlo a vodu. Zdravotnický personál měl také v letadle možnost prozkoumat nejméně tři cestující, kteří si stěžovali na drobná onemocnění. Nikdo nebyl hospitalizován.
Poté, co mlha zmizela a letadlo bylo tankováno, TACA Flight 670 nakonec opustil letiště Ontario v 9 hodin ráno a přistál v LAX asi o 20 minut později.
