Aloha Letecké společnosti mohou znovu zdobit havajské nebe, i když tentokrát by toto jméno použila nemesis zkrachovalého dopravce, vlastníka go! letecká linka.

Mesa Air Group Inc Alohabývalý většinový vlastník společnosti Yucaipa Cos Aloha jméno v rámci řešení soudního sporu, ve kterém Aloha údajně Mesa zneužila důvěrné informace ke spuštění go! a řídit Aloha z podnikání.

Jiné podmínky vypořádání vyžadují darování AlohaZhruba 3,500 2 bývalých zaměstnanců cestovní výhody na cestách!, platí Yucaipa 2.7 miliony dolarů a činí z Yucaipy významného vlastníka Mesa vydáním společnosti téměř 10 milionů kmenových akcií, což představuje XNUMX procent akcií Mesa.

Mesa se sídlem ve Phoenixu oznámila dohodu včera a uvedla, že řeší potenciálně škodlivý soudní spor a umožňuje společnosti soustředit se na poskytování meziostrovních leteckých služeb, možná v rámci historické Aloha jméno začátkem příštího roku.

Svým způsobem pakt vzkřísí 62letou leteckou společnost kama'aina, která přestala létat v březnu.

Ale někteří bývalí Aloha zaměstnanci se krčili při představě jít! přepracování sebe jako Aloha.

"Jak ironické to je?" řekl Wayne Wakeman, 20letý Aloha pilot, který osm měsíců poté stále hledá práci Aloha's vypnutí. "Snažili se nás vyřadit z provozu a teď chtějí používat to jméno." Aloha. Byla by to taková facka."

Přesto Wakeman řekl, že věří většině bývalých Aloha zaměstnanci by použili go! cestovní výhody, navzdory špatné vůli vůči letecké společnosti, protože podobné cestovní výhody jsou cenné a často je využívali Aloha zaměstnanci, když je měli.

Mesa ještě nedefinovala, jaké výhody cestování mezi ostrovy bude poskytovat a na jak dlouho.

Helen Sham, která pomáhala cestujícím jako an Aloha letuška 41 let řekla, že nebude létat zdarma nebo za sníženou cenu na cestách! nebo vlastněný Mesa Aloha. "Vyhnali nás," řekla. "Můj pocit není s nimi."

Sham nedávno dostal práci s go! konkurenční Mokulele Airlines, a řekl duch Aloha se svými bývalými zaměstnanci přešla dál.

Hawaiian Airlines, Aloha's dlouholetý a většinou přátelský rival, rezervovaný komentář k předběžné dohodě Mesa přejmenovat se na Aloha.

Paul Skellon, mluvčí Mesa, uvedl, že hlavním cílem Mesa je urovnání soudního sporu Aloha podána v lednu 2007 nebyla změna značky jít! tak jako Aloha ale odstranit potenciální náklady, které by mohly být nákladné.

Podobná žaloba ze strany Hawaiian proti Mesa vyústila v soudní rozsudek ve výši 84 milionů dolarů, proti kterému bylo podáno odvolání a poté bylo letos vyrovnáno za 52.5 milionů dolarů.

Ale pokud Mesa získá Aloha's jméno, to by dalo dopravci silnou značku dobře známou na Havaji a na pevnině, která by byla přínosem pro Mesa, zvláště pokud společnost někdy zahájí transpacifické služby. Skellon řekl, že se neplánuje letět na pevninu, ale jednoho dne se to může stát.

„Máme v úmyslu pokračovat Aloha's hrdou tradicí, zachovat status Mesa jako havajského nízkonákladového leteckého dopravce a těšit se na budoucí příležitosti růstu, které toto vyrovnání umožní,“ uvedl v prohlášení Jonathan Ornstein, předseda představenstva a generální ředitel Mesa.

Vyrovnání Mesy s Yucaipou je těžké ocenit. Akcie Mesa emitované do Yucaipa mají hodnotu kolem 538,000 20 USD na základě akcií Mesa, které včera uzavřely na 2 centech za akcii. Kromě XNUMX milionů dolarů v hotovosti má Yucaipa v plánu udělit licenci Aloha jméno Mesa pro nezveřejněné termíny.

Licencování Aloha Jméno na Mesa je podmíněno tím, že Yucaipa je nejvyšším uchazečem o jméno a další duševní vlastnictví v aukci konkurzního soudu naplánované na úterý.

Každý, kdo bude chtít předčít Yucaipu, bude muset nabídnout alespoň 575,000 XNUMX dolarů za duševní aktiva podle pokynů pro aukce. Yucaipa, jako největší věřitel v Alohabankrot společnosti, nabídla, že zaplatí 25,000 500,000 dolarů v hotovosti a zřekne se pokusu získat 106 XNUMX dolarů z více než XNUMX milionů dolarů, které údajně dluží. Společnost by mohla zvýšit svou nabídku, pokud se objeví konkurence.

Yucaipa učinila podobnou úvěrovou nabídku ve výši 10 milionů dolarů na získání práv Alohažaloba proti Mese.

Ostatní Aloha prodávaná aktiva zahrnovala divizi smluvních služeb a provoz letecké nákladní dopravy nyní podnikající jako Aloha Letecká nákladní doprava.

Yucaipa je soukromá investiční společnost v čele s kalifornským miliardářem Ronem Burklem. Yucaipa a bývalý profesionální fotbalista Willie Gault koupil Aloha a v roce 2005 ji vyvedl z konkurzu.

Aloha byla založena vydavatelem Ruddy Tongg jako Trans-Pacific Airlines v roce 1946 a v roce 1958 byla přejmenována Aloha letecké společnosti. Letecká společnost vyhlásila bankrot 20. března poté, co v předchozích dvou letech ztratila více než 120 milionů dolarů kvůli prudce rostoucím cenám pohonných hmot a žhavé meziostrovní válce o jízdné, která byla zahájena go!, a poté 31. března náhle ukončila provoz.