Byla to opravdu velmi těsná výzva a vyšetřuje to jak Federální úřad pro letectví (FAA), tak Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB). Nakonec řídil řídící letového provozu a piloty obou těchto letadel, aby zahájili akci, aby se vyhnuli smrtící srážce ve vzduchu.

Děsivé okamžiky na obloze nad letištěm v San Francisku začínají krátce po startu obřího tryskáče United Airlines. Let 889 směřuje do Číny s 268 cestujícími a členy posádky. Pilot potvrzuje rutinní povolení ke vzletu:

United Pilot: „Povoleno pro vzlet. United, um, triple 889. “

Ale jak proud United stoupá přes 1,100 stop, řídící letiště, který je také v kontaktu s pilotem malé Cessny, si uvědomí, že letadla jsou příliš blízko a zavírají se. Řekne pilotovi Cessny, aby šel za letadlo United.

Řídící: "7-echo udržuje nulový odstup... prolétněte za tím letadlem."

Cessna Pilot: "7-0 projde za ním."

A má objednávky také pro posádku United.

Řadič: „889 - začněte mířit napravo, udržujte viditelné oddělení.“

Michael Barr z USC Aviation Safety & Security Program řekl: „Lehké letadlo se odvrátilo od United Airline. Takto viděl kapitán spodní stranu toho letadla, takže to bylo zatraceně blízko. “

So close, in fact, the planes are just 300 feet apart vertically and 1,500 feet apart horizontally. In the cockpit of the United jet, a collision avoidance alarm sounds, warning the pilots to descend to avoid a mid-air crash. It is called a TCAS alert. The United crew, as it noses the plane down, is clearly not happy.

United Pilot: "Dobře, to spustilo TCAS ... to bylo ... musíme si promluvit."

Ovladač: "Roger."

A ve skutečnosti to byla společnost United Airlines, která požádala NTSB o prošetření tohoto incidentu. Blízký hovor proběhl v sobotu ráno, ale v tuto chvíli se o něm teprve učíme. A v této velmi rané fázi se zdá, že mohlo jít o chybu řídícího letového provozu, která dala tato letadla příliš blízko.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

But as the United jet is climbing through 1,100 feet, the airport controller, who is also in contact with the pilot of the small Cessna, realizes the planes are too close and closing.
In the cockpit of the United jet, a collision avoidance alarm sounds, warning the pilots to descend to avoid a mid-air crash.
Ultimately, it took the air traffic controller and the pilots of both those planes to spring into action to avoid a deadly mid-air collision.