Přestup na Fly 540 Uganda

UGANDA (eTN) – Veřejná vyhláška v Daily Nation of Kenya a Daily Monitor v Kampale potvrdila dřívější zvěsti, že Jackie Arkle, duše a dobrý duch Fly 540 v Ugandě, opustil

UGANDA (eTN) – Veřejná vyhláška v Daily Nation of Kenya a Daily Monitor v Kampale potvrdila dřívější zvěsti, že Jackie Arkle, duše a dobrý duch Fly 540 v Ugandě, opustila leteckou společnost za nejasných okolností.

Jackie přijela do Ugandy po 2 letech v ústředí Fly 540 v Nairobi, kde byla zodpovědná za prodej a marketing a odkud viditelně uvedla leteckou společnost do veřejné sféry. Po svém přestupu do Ugandy jako country manager v lednu 2010 to byla ona, kdo umístil Fly 540 na mapu v Ugandě a navzdory pravidelným provozním problémům udržela cestovní kanceláře a pravidelné cestovatele „na palubě“ díky své okouzlující osobnosti a nikdy nedala. ve slibných zlepšeních včasného výkonu. To bylo často zhoršováno používáním jiných letadel než proudových letadel CRJ, jako je Dash 8 nebo dokonce B 1900 Beechcraft, takže marketingový a prodejní personál visel na suchu nad takovými provozními změnami, které nemohli ovlivnit.

Rozumí se, že zaměstnanci Air Uganda a Kenya Airways jsou na „útočení šarmů“ v Kampale a snaží se využít situace, což by mohlo vést k prudkému snížení zátěžových faktorů pro Fly 540 na trase, kde musí konkurovat Kenya Airways. 4 lety denně a Air Uganda 3 lety denně tím, že nabízí pouze 2 lety denně ve středu, čtvrtek a pátek, zatímco v pondělí, úterý, sobotu a neděli provozuje pouze jednu službu denně.

Vzhledem k tomu, že konkurence v Keni a širším regionu dostává poměrně podříznuté hrdlo, po agresivním návratu Kenya Airways na domácí trh v loňském roce a jejich otevřené možnosti vytvořit si vlastní LCC pod „Jambo Jet“, konkurence se v posledních měsících rozhořela, a bude to přežití pouze pro finančně nejzdatnější, protože se nyní blíží konec/střední sezóna pro keňská plážová letoviska a zatížení napříč „sítí tryskových letadel“ mezi Nairobi, Mombasou, Malindi a Kisumu se snižuje.

Sama Jackie mluvila pevně o důvodech odchodu z letecké společnosti, údajně na radu svých právníků, což naznačovalo, že tento vývoj povede k velmi pravděpodobnému soudnímu případu, zvláště po „nechutném“ zveřejnění reklamy, jak je aerolinka na špičce. vedoucí pracovníci se rozhodli udělat.

Fly 540 je první regionální samozvaná LCC ve východní Africe a provozuje rozsáhlou domácí síť v Keni, v Tanzanii a do Ugandy a do Ugandy a zároveň obsluhuje regionální linky v širším regionu. Skupina také založila operace v Angole a údajně pracuje na zřízení dalších LCC v západní Africe, ale s několika podrobnostmi o pokroku, kterého bylo dosud dosaženo, i když je to již nějakou dobu na rýsovacím prkně.

Kamkoli Jackie půjde, bude přínosem velké hodnoty a tento korespondent je smutný, když vidí, jak odchází z Kampaly a vrací se do Keni.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • In Kampala trying to exploit the situation, which could result in a sharp reduction of load factors for Fly 540 on the route where they have to compete with Kenya Airways' 4 flights a day and Air Uganda's 3 flights a day by offering only 2 flights a day on Wednesday, Thursday, and Friday, while on Monday, Tuesday, Saturday, and Sunday, they only operate one service a day.
  • Upon her transfer to Uganda as country manager in January 2010, she was the one putting Fly 540 on the map in Uganda, and in spite of regular operational issues, kept travel agents and regular travelers “on board”.
  • Fly 540 is the first regional self-professed LCC in East Africa and operates an extensive domestic network in Kenya, within and to Tanzania and to Uganda, while also serving regional routes in the wider region.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...