Poskytují trenéři catering více lidem s omezenou schopností pohybu a orientace?

Trasy pro autobusy mohou být celou řadou zábavy a mohou vás přivést na jedinečná místa, ve kterých se opravdu necítíte pohodlně. Ale pro lidi s omezenou pohyblivostí může být cesta autokarem nebo autobusem jediným způsobem dopravy, který mohou použít, a proto je stále důležitější, aby tato vozidla uspokojovala lidi, kteří se potýkají s navigací. Vozidla přístupná pro vozíčkáře se v dnešní společnosti stávají stále zřetelnějšími, včetně autokarů, ale jdou opravdu na míle dál, aby zajistily, že doprava pro ty, kteří mají problémy s mobilitou, bude co nejplynulejší?

Ano - místo schodů rampy

Jak si můžete všimnout u některých autobusů, k sedadlům umístěným směrem k zadní části vozu jsou zapotřebí schody. Pro ty, kteří potřebují obejít invalidní vozík, je to zcela nepraktické a zabrání to jednotlivci v dosažení těchto sedadel. Trenéři však zajistili, že jejich ostrov je bezstupňový, a místo toho používají jemné rampy, aby umožnily osobám na invalidním vozíku nebo hůlkou dosáhnout těchto sedadel. To je velmi osvěžující a můžeme jen doufat, že v dohledné budoucnosti bude trend pokračovat u trenérů.

Ano - Prostory pro invalidní vozíky

Stále více trenérů zajišťuje, že ve vozidle je alespoň jeden prostor pro invalidní vozík, což umožňuje těm, kteří jsou na invalidním vozíku, sedět v klidu a vědět, že nebudou muset bojovat, aby se dostali z křesla do jiného. To mnoha lidem se sníženou pohyblivostí výrazně usnadňuje život a eliminuje obavy, které mohou mít z toho, že se budou napínat nebo se budou stydět na veřejnosti. Koneckonců, lidé se sníženou pohyblivostí chtějí být jen v pohodlí, což je přesně to, čeho dosahují prostory pro invalidní vozíky u trenéra.

Ne - nepotřebujete větší prostor pro mobilní skútry

Autobusy mají poměrně rozsáhlý úložný prostor pro zavazadla, která patří cestujícím, ale tento prostor je třeba optimalizovat pro ty, kteří využívají mobilní skútr. Nyní, když se v naší generaci daří technologiím, stále více lidí se sníženou pohyblivostí používá skútr jako způsob, jak se orientovat, na rozdíl od standardního invalidního vozíku. Trenéři však často nejsou schopni se o tyto lidi postarat, protože nemusí mít prostor pro uložení mobilního skútru nebo kapacitu jej nést. Jelikož se však tyto skútry stávají ještě chytřejšími a často je lze složit, aby se optimalizoval prostor, mohou být trenéři v blízké budoucnosti schopni těmto lidem vyhovět a umožnit lidem s mobilním skútrem, aby se na něj bezpečně dostali.

Ne - toalety jsou stále obtížně přístupné

Jakmile zasáhneme stáří, nastane spousta problémů s mobilitou a se stářím přichází oslabený močový měchýř. Z tohoto důvodu musí být toalety na autokaru co nejvíce přístupné; jinak by cestující mohli být extrémně nepohodlní. Většina trenérů však dnes má toalety umístěné ve spodní části některých velmi hlubokých schodů, takže je téměř nemožné dosáhnout na osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. I když je to kvůli kompaktní povaze autokaru obtížné vyřešit, mohl by být zaveden systém, kde přístup na toaletu může být také z vnějšku autokaru. Tímto způsobem, když osoba se sníženou pohyblivostí potřebuje toaletu, může trenér bezpečně zastavit poblíž a nechat cestujícího, aby si ulevil.

Je tedy zřejmé, jak se trenéři vědomě snaží usnadnit cestování autobusem pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, nicméně mnoho lidí musí před sebou ještě dlouhou cestu, než plně optimalizují své přístupné služby.