Koronavirus ovlivnil poptávku cestujících v lednu

"Leden byl jen špičkou ledovce, pokud jde o dopravní dopady, které díky koronaviru vidíme." Vypuknutí COVID-19vzhledem k tomu, že hlavní cestovní omezení v Číně začala až 23. ledna. Přesto to stále stačilo k tomu, abychom způsobili náš nejpomalejší růst dopravy za téměř deset let, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA, v komentáři ke statistikám cestujících za leden.

Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) oznámila globální údaje o přepravě cestujících za leden 2020, z nichž vyplývá, že poptávka (měřeno v celkových příjmech v osobokilometrech nebo RPK) vzrostla o 2.4% ve srovnání s lednem 2019. To bylo meziroční pokles o 4.6% předchozí měsíc a je to nejnižší měsíční nárůst od dubna 2010, v době krize mraků sopečného popela v Evropě, která vedla k masivním uzavíráním vzdušného prostoru a rušení letů. Lednová kapacita (dostupné sedadlové kilometry nebo ASK) se zvýšila o 1.7%. Faktor zatížení se vyšplhal o 0.6 procentního bodu na 80.3%.

Mezinárodní trhy cestujících

Lednová mezinárodní poptávka cestujících vzrostla oproti lednu 2.5 o 2019%, oproti 3.7% růstu v předchozím měsíci. S výjimkou Latinské Ameriky zaznamenaly všechny regiony nárůst, vedený leteckými společnostmi v Africe a na Středním východě, které zaznamenaly minimální dopad z EU Coronavirus Vypuknutí COVID-19 v lednu. Kapacita vzrostla o 0.9% a faktor vytížení vzrostl o 1.2 procentního bodu na 81.1%.

• Lednový provoz asijsko-pacifických leteckých společností vzrostl o 2.5% ve srovnání s obdobím před rokem, což byl nejpomalejší výsledek od začátku roku 2013 a pokles z 3.9% nárůstu v prosinci. Mírnější růst HDP v několika klíčových ekonomikách regionu byl umocněn dopady COVID-19 na mezinárodní čínský trh. Kapacita vzrostla o 3.0% a faktor zatížení poklesl o 0.4 procentního bodu na 81.6%.

• Evropským dopravcům se lednová poptávka meziročně zvýšila pouze o 1.6%, oproti 2.7% v prosinci. Výsledky byly ovlivněny klesajícím růstem HDP v předních ekonomikách během čtvrtého čtvrtletí 2019 a zrušením letů souvisejících s COVID-19 na konci ledna. Kapacita poklesla o 1.0% a faktor zatížení se zvýšil o 2.1 procentního bodu na 82.7%.

• Letecké společnosti na Středním východě zaznamenaly v lednu, čtvrtém měsíci po sobě silného růstu poptávky, nárůst provozu o 5.4%, což odráží silný výkon větších tras mezi Evropou a Středním východem a Středním východem a Asií, které nebyly významně ovlivněny zrušením linek v souvislosti s Coronavirus COVID -19 v té době. Kapacita vzrostla pouze o 0.5%, přičemž faktor zatížení poskočil o 3.6 procentního bodu na 78.3%. 

• Mezinárodní poptávka severoamerických dopravců vzrostla ve srovnání s lednem před rokem o 2.9%, což představovalo zpomalení oproti prosincovému růstu o 5.2%, i když v lednu nedošlo k významnému zrušení letů do Asie. Kapacita vzrostla o 1.6% a faktor vytížení vzrostl o 1.0 procentního bodu na 81.7%.

• Latinskoamerické letecké společnosti zaznamenaly v lednu pokles poptávky o 3.7% ve srovnání se stejným měsícem loňského roku, což bylo další zhoršení ve srovnání s poklesem o 1.3% v prosinci. Doprava latinskoamerických dopravců je nyní zvláště slabá již čtyři měsíce po sobě, což odráží pokračující sociální nepokoje a ekonomické potíže v řadě zemí v regionu, které nesouvisejí s COVID-19. Kapacita poklesla o 4.0% a faktor zatížení mírně vzrostl o 0.2 procentního bodu na 82.7%.

• Provoz afrických leteckých společností vzrostl v lednu o 5.3%, což je mírný nárůst z 5.1% v prosinci. Kapacita však vzrostla o 5.7% a faktor vytíženosti poklesl o 0.3 procentního bodu na 70.5%.

Domácí trhy cestujících

Poptávka po domácím cestování vzrostla v lednu o 2.3% ve srovnání s lednem 2019, protože silný růst v USA pomohl zmírnit dopad prudkého poklesu domácí dopravy v Číně. Kapacita vzrostla o 3.0% a faktor zatížení poklesl o 0.5 procentního bodu na 78.9%.

• Domácí provoz čínských leteckých společností poklesl v lednu o 6.8%, což odráží dopad zrušení letů a omezení cestování souvisejících s Coronavirus COVID-19. Koncem ledna a začátkem února oznámilo čínské ministerstvo dopravy 80% meziroční pokles objemu. Kapacita poklesla o 0.2% a faktor zatížení cestujících klesl o 5.4 procentního bodu na 76.7%.

• Americké letecké společnosti zaznamenaly v lednu domácí provoz nárůst o 7.5%. I když to bylo snížení z prosincového růstu 10.1%, představovalo to další silný měsíc růstu poptávky odrážející podpůrnou podnikatelskou důvěru a v té době domácí ekonomické výsledky. Kapacita vzrostla o 4.9% a faktor zatížení se vyšplhal o 1.9 procentního bodu na 81.1%.

Bottom Line

"Vypuknutí epidemie COVID-19 je globální krizí, která testuje odolnost nejen leteckého průmyslu, ale globální ekonomiky." Letecké společnosti zažívají dvouciferný pokles poptávky a na mnoha linkách se provoz zhroutil. Letadla jsou zaparkována a zaměstnanci jsou žádáni, aby si vzali neplacené volno. V této mimořádné situaci musí vlády při své reakci zvážit udržování spojení v letecké dopravě. Pozastavení pravidla používání slotů 80/20 a úleva od letištních poplatků na letištích, kde poptávka zmizela, jsou dva důležité kroky, které mohou pomoci zajistit, aby byly letecké společnosti v pozici, aby poskytovaly podporu během krize a případně při oživení, “uvedl de Juniac.