Bez terminálu výletních lodí pro víceúčelové použití ztrácí Kapské Město miliony příjmů v oblasti cestovního ruchu, říkají konzultanti jmenovaní městem Cape Town, aby poskytli poradenství ohledně strategie výletních lodí před mistrovstvím světa v roce 2010.
Existují však návrhy na rozšíření Mezinárodního kongresového centra v Kapském Městě, aby se zdvojnásobilo jako terminál výletních lodí pro větší lodě, které nemohou kotvit na nábřeží V&A.
David Gretton, ředitelství městského hospodářského a sociálního rozvoje, uvedl ve zprávě pro hospodářský a rozvojový výbor rady, že mezinárodní obchod s výletními loděmi měl hodnotu 29 miliard dolarů.
Jihoafrický cestovní ruch odhaduje, že cestující na parníku strávili šestkrát více než průměrný turista.
Průmysl byl v Kapském Městě z velké části „nevyužitý“. I když existovala shoda, že je třeba ji vyvinout, nikdo nepřevzal iniciativu, řekla Gretton.
"Načasování zahájení dalších prací na této otázce se zdá být správné, vzhledem k tomu, že výletní lodě budou pronajaty pro ubytování návštěvníků, kteří přijedou na mistrovství světa v roce 2010 do Jižní Afriky."
Zatímco na nábřeží V&A Waterfront mohou být umístěny menší výletní lodě, větší lodě musí používat kotviště pro náklad v Duncan Dock. V březnu musela vložka Oriana kotvit u nepohodlného východního krtka, protože kotviště využívaná velkými vložkami byla obsazena kontejnerovými loděmi odkloněnými od kontejnerového terminálu.
Konzultant Scott Lageux z USA a společnost Mitchell du Plessis Projects po rozsáhlém výzkumu zjistili, že Jihoafrická republika má potenciál v příštích 15 letech rozvíjet odvětví výletních lodí.
Kapské Město, Durban a potenciálně Richardův záliv by mohly být častými možnostmi „přístavu volání“ pro plavby.
Konzultanti však varovali, že k přilákání liniových lodí nebude stačit „jen výstavba terminálu“. Provozovatelé výletních lodí se zdráhali zahájit plavby po zemi, protože přístavy byly nepřístupné.
Konzultanti poradili městské radě, aby zadala podrobnou studii nákladů a přínosů s cílem posoudit hodnotu tohoto odvětví a spojit se s dalšími hráči rolí. Tento proces má řídit tým městských úkolů.
Vzhledem k tomu, že terminály výletních lodí nevytvářejí velké příjmy, jsou stavěny jako víceúčelová zařízení s výstavními halami, divadly a maloobchodními příležitostmi, aby se dosáhlo většího zisku.
Zpráva uvádí: „V Kapském Městě není dostatek výletních lodí, které by zaručovaly výstavbu vyhrazeného terminálu výletních lodí. Podle výzkumu společnosti KwaZulu-Natal Tourism, bez vybavení, které by se o ně postaralo, nepřijdou výletní lodě k našim břehům. “
Zpráva uvádí, že přinejmenším Cape Town a Durban by měly mít vyhrazené terminály.
