Hrozí, že výletní lodě Mombasu opustí

Mezinárodní provozovatelé výletních lodí pohrozili stažením z přístavu Mombasa s odkazem na vysoké provozní náklady způsobené nově zavedenou daní z přidané hodnoty na všechny námořní a přístavní služby.

Řádky argumentují, že krok keňské vlády je neopodstatněný v době, kdy se obchodní partneři v odvětví výletních lodí v regionu potýkají s dopady globální ekonomické krize.

Globální provozovatelé výletních plaveb také tvrdí, že mají potíže se zvládáním rostoucího pirátství v regionálních vodách, nemluvě o vysokých nákladech na plavbu způsobených nestabilními cenami pohonných hmot a apatií spotřebitelů.

Dodává se, že odvody od keňské vlády jsou předčasné a vytvářejí nepříznivé prostředí pro podnikání.

Kromě toho je tvrzení výletních lodí, že se kvůli špatné infrastruktuře vyhýbají východoafrickým přístavům Mombasa, Dar es Salaam a Zanzibar.

Ministr cestovního ruchu Najib Balala řekl listu The EastAfrican, že na tuto záležitost upozornil svého finančního protějšku Uhuru Kenyattu s cílem osvobodit provozovatele výletních lodí od placení DPH.

"Daně jsou určeny pro uživatele přístavu." To je založeno čistě na potřebě ministerstva financí financovat rozpočet. I když sympatizuji s ministerstvem v jeho honbě za těmito prostředky, výletní lodě nemají terminál určený výhradně pro ně, takže o této záležitosti jednáme,“ vysvětlil pan Balala.

"Tady je situace, kdy je člověk zachycen mezi kamenem a tvrdým místem," dodal.

Přístav Durban oznámil, že dosud naplánoval 53 přístavních zastávek, včetně několika výletních plavidel Středomořské plavební společnosti MSC Sinfonia.

Plavidlo bude mít základnu v Durbanu mezi listopadem a dubnem 2010.

Mezi další patří obří 150,000 2 gt Queen Mary XNUMX, která jezdí v Kapském Městě a Durbanu, výletní loď P&O Aurora, Crystal Serenity Crystal Cruises, Balmoral a Seven Seas Voyager Freda Olsena a Amsterdam Holland America.

Později v průběhu roku jejich dvě výletní lodě třídy Vista Noordam a Westerdam zůstanou ve vodách Jižní Afriky po dobu konání mistrovství světa ve fotbale 2010.

Všechny tyto lodě měly zakotvit v přístavu Mombasa.

V dopisech zaslaných vedení keňského přístavního úřadu lodní společnosti uvedly, že jejich rozhodnutí poskytnout Mombase širší kotviště je způsobeno skutečností, že DPH by zvýšila náklady na zavolání do přístavu.

Pokud liniové lodě naplní svou hrozbu, bude mít tento krok dominový efekt na Dar a Zanzibar, protože se tyto tři přístavy vzájemně doplňují.

Mombasa má obrovský podíl na trhu díky své blízkosti k přírodním rezervacím, vynikajícím písečným plážím a hotelům. Dar es Salaam je druhý a pak je Zanzibar.

V dopisech, které minulý měsíc zaslali v různých dnech přední světoví provozovatelé výletních lodí – Mediterranean Shipping Company (MSC) a Costa Romantica – bylo uvedeno, že tato otázka bude projednána na zasedání rady Evropské rady pro výletní plavby, které se bude konat někdy tento měsíc. .

„Nové požadavky zvýší náklady na volání do přístavu Mombasa o 16 procent. Například poplatky za vedení lodi, které podléhají minimálnímu poplatku 150 USD, by vzrostly na 174 USD. Lodivodství je pouze jednou ze služeb nabízených KPA,“ píše se v dopise MSC ze 17. září tohoto roku.

Dále se uvádí: „Všimněte si, že vzhledem k závažnosti problému pro mezinárodní výletní lodě bude tato otázka projednána na zasedání rady Evropské rady pro výletní plavby příští měsíc.
„Lodě MSC plují po celém světě po celý rok a zastavují se v důležitých přístavech na světě. Prosím, věřte mi, když říkám, že je to poprvé, co jsme se museli vypořádat s takovým obviněním.“

V dopise od Costy z 8. září se uvádí: „Nyní přezkoumáváme alternativní volání do přístavů, abychom se vyhnuli tomuto nárůstu nákladů, a budeme vás informovat o všech změnách plánu, které provedeme. O tomto problému budeme také informovat naši mateřskou společnost Carnival Corporation Plc, která provozuje největší počet výletních lodí na světě, včetně Holland America, Princes Cruise, Cunard/P&O Cruise, Seabourn, AID a Iberocruceros.

"Proberte to s příslušným úřadem a varujte je, že jim hrozí ztráta velkých výletních lodí v Mombase, pokud se rozhodnou uložit tak vysoké poplatky."

Mezi námořní služby, na které se očekává, že budou podléhat represivním ustanovením o DPH, patří poplatky za lodivodství, služby vlečných člunů, služby kotvení, přístavní a přístavní poplatky, dodávky sladké vody, doky, bóje a kotviště, mezi dlouhý seznam.

V reakci na hrozby keňský ředitel přístavního úřadu Joseph Atonga uvedl, že záležitost projednali s příslušnými úřady a očekává brzké řešení.

Ve svém dopise z 25. září však pan Atonga rozhodl, že status quo bude zachován, dokud nebude věc vyřešena prostřednictvím příslušného ministerstva.

„Dovolte mi zdůraznit, jak důležité je, aby Keňa přehodnotila své rozhodnutí s ohledem na obrovský přímý i nepřímý ekonomický dopad každé lodi, která připlouvá do Mombasy. Účinky tohoto rozhodnutí by byly pro sektor škodlivé,“ uvedl dopis MSC zaslaný generálnímu řediteli KPA Jamesi Mulewovi.

Podle statistik Cruise Lines International Association generuje osobní loď přepravující 2,000 950 lidí a 322,705 členů posádky průměrnou útratu XNUMX XNUMX USD na zavolání v domovském přístavu.

Podobná loď, která provádí návštěvy přístavu, generuje 275,000 XNUMX USD na pevnině.

Asociace odhaduje, že během letošního roku vyrazí na plavbu 14 milionů lidí.

Plavební sezóna začíná v měsíci listopadu a trvá do března následujícího roku během evropské zimní sezóny.

Podle keňského ředitele Abercrombieho a Kentu Auni Kanjiho v regionu utratí výletní turista přibližně 200 dolarů denně.

Výzkum ukazuje, že 50 až 70 procent cestujících uvádí, že by se po první návštěvě nové země rádi vrátili na dovolenou na pevnině.

Podnik byl v poslední době v útlumu, přičemž země loni zaznamenala osm hovorů oproti 20 v letech 2005/2006.

Přístav Mombasa očekává, že v letošní sezóně od listopadu přijme osm nebo 10 plavidel.

Lodní linky Costa však oznámily, že pokud nebude DPH odstraněna, poskytnou Mombase široký prostor.

„V současné době máme na sezónu 2009/2010, počínaje začátkem prosince, již třetím rokem naplánováno celkem osm výzev. Nyní přezkoumáváme alternativní porty volání, abychom se vyhnuli nárůstu nákladů. Budeme vás informovat o jakýchkoli změnách harmonogramu,“ uvedl Costa Crociere SPA v dalším dopise ze dne 8. prosince 2008 adresovanému KPA.

Očekává se, že východoafrické přístavy, zejména Mombasa, budou těžit z očekávaného rozmachu výletní plavby v Jižní Africe kolem mistrovství světa ve fotbale.

Keňa mezitím protestovala proti kroku Spojeného království uvalit 95 liber (153 dolarů) na turisty z Londýna do rozvojových zemí.

To bude mít negativní dopad na turistický průmysl, řekl pan Balala na mezinárodním fóru.

Ve svém projevu na 18. zasedání UNWTO Valné shromáždění, které se konalo v Astaně v Kazachstánu, pan Balala uvedl, že tento krok zabrání mnoha turistům v návštěvě Keni a dalších rozvojových zemí.