Tewolde GebreMariam, generální ředitel společnosti Ethiopian Airlines, dnes vydal prohlášení.
Napsal: „Jsou to více než dva týdny od tragické havárie letu 302 společnosti Ethiopian Airlines. Srdce rodinám cestujících a členů posádky, kteří zahynuli, bude trvat. To navždy změnilo jejich životy a my v Ethiopian Airlines budeme bolest pociťovat navždy. Modlím se, abychom všichni pokračovali v hledání síly v následujících týdnech a měsících.
I lidé v Etiopii to cítí velmi hluboce. Jako státní letecká společnost a vlajková loď našeho národa nosíme pochodeň pro etiopskou značku po celém světě. V zemi, která je někdy plná negativních stereotypů, ovlivňují nehody, jako je tato, náš pocit hrdosti.
Přesto nás tato tragédie nedefinuje. Zavazujeme se spolupracovat s Boeingem a našimi kolegy ve všech leteckých společnostech, abychom zajistili ještě bezpečnější leteckou dopravu.
Jako největší letecká skupina na africkém kontinentu zastupujeme The New Spirit of Africa a budeme i nadále postupovat vpřed. Jsme hodnoceni jako 4hvězdičková globální letecká společnost s vysokou úrovní bezpečnosti a členem Star Alliance. To se nezmění.
Plná spolupráce
Vyšetřování nehody je v plném proudu a my se dozvíme pravdu. V tuto chvíli nechci spekulovat o příčině. Mnoho otázek v letounu B-737 MAX zůstává bez odpovědí a slibuji plnou a transparentní spolupráci, abych zjistil, co se stalo.
Jak je v našem globálním leteckém průmyslu dobře známo, rozdílový výcvik mezi B-737 NG a B-737 MAX doporučený společností Boeing a schválený americkým Federálním úřadem pro letectví vyžadoval počítačový výcvik, ale šli jsme dále. Po říjnové nehodě Lion Air byli naši piloti, kteří létají s Boeingem 737 Max 8, plně vyškoleni v servisním bulletinu vydaném společností Boeing a směrnici o nouzové letové způsobilosti vydané v USA FAA. Mezi sedmi Full Flight Simulators, které vlastníme a provozujeme, jsou dva pro B-737 NG a B-737 MAX. Jsme jedinou leteckou společností v Africe mezi několika málo na světě s plně létajícím simulátorem B-737 MAX. Na rozdíl od některých mediálních zpráv byli naši piloti, kteří létají na novém modelu, trénováni na všech vhodných simulátorech.
Posádky byly na tomto letadle dobře vyškoleny.
Ihned po havárii jsme kvůli podobnosti s leteckou nehodou Lion založili naši flotilu Max 8s. Během několika dní bylo letadlo uzemněno po celém světě. Plně to podporuji. Dokud nebudeme mít odpovědi, vystavit jeden další život riziku je příliš mnoho.
Víra v Boeing, americké letectví
Dovolte mi, abych řekl: Ethiopian Airlines věří v Boeing. Jsou naším partnerem po mnoho let. Více než dvě třetiny naší flotily tvoří Boeing. Byli jsme první africkou leteckou společností, která letěla s 767, 757, 777-200LR, a byli jsme druhým národem na světě (po Japonsku), který převzal dodávku 787 Dreamliner. Před necelým měsícem jsme převzali dodávku dalších dvou nových 737 nákladních letadel (odlišná verze od té, která havarovala). Letadlo, které se zřítilo, bylo méně než pět měsíců.
Navzdory tragédii budou společnosti Boeing a Ethiopian Airlines nadále propojeny i do budoucna.
Jsme také hrdí na naši spolupráci s americkým letectvím. Široká veřejnost neví, že společnost Ethiopian Airlines byla založena v roce 1945 za pomoci společnosti Trans World Airlines (TWA). V prvních letech byli naši piloti, letové posádky, mechanici a manažeři vlastně zaměstnanci TWA.
V šedesátých letech, po předání, TWA pokračovala jako poradce a nadále jsme používali americké trysky, americké proudové motory a americkou technologii. Naši mechanici jsou certifikováni Federálním úřadem pro letectví (FAA).
Naše první přímá osobní doprava do USA začala v červnu 1998 a dnes létáme přímo do Afriky z Washingtonu, Newarku, Chicaga a Los Angeles. Letos v létě začneme létat z Houstonu. Naše nákladní lety se spojují v Miami, Los Angeles a New Yorku.
Cestování USA do Afriky se za poslední rok zvýšilo o více než 10 procent, což je druhé místo z hlediska procentuálního nárůstu cestování do Evropy - cestování do Afriky se zvýšilo více než cestování do Asie, Středního východu, Oceánie, Jižní Ameriky, Střední Ameriky nebo Karibik. Budoucnost je jasná a Ethiopian Airlines zde bude, aby uspokojila poptávku.
Za méně než deset let společnost Ethiopian Airlines ztrojnásobila velikost své flotily - nyní máme 113 letadel Boeing, Airbus a Bombardier létajících do 119 mezinárodních destinací na pěti kontinentech. Máme jednu z nejmladších flotil v tomto odvětví; náš průměrný věk vozového parku je pět let, zatímco průměr v průmyslu je 12 let. Navíc jsme ztrojnásobili objem cestujících, nyní letíme více než 11 milionů cestujících ročně.
Naše letecká akademie každoročně trénuje více než 2,000 5 pilotů, letušek, pracovníků údržby a dalších zaměstnanců pro Ethiopian Airlines a několik dalších afrických leteckých společností. Jsme společnost, na kterou se ostatní obracejí kvůli odbornosti v letectví. Za posledních XNUMX let jsme investovali více než půl miliardy dolarů do školení a další infrastruktury v naší základně v Addis Abebě.
Budeme spolupracovat s vyšetřovateli v Etiopii, v USA a jinde, abychom zjistili, co se stalo s letem 302.
Rozhodli jsme se spolupracovat s Boeingem a dalšími na využití této tragédie ke zvýšení bezpečnosti oblohy pro svět. “
