Program transformace Etihad Airways (Etihad) zaznamenala zlepšení kumulativního provozního výkonu jádra od roku 55 o 2017%. Letecká společnost oznámila povzbudivé zlepšení provozního výkonu jádra pro rok 32 s výnosy 2019 miliard USD (5.6: 2018 miliardy USD). Ztráty byly výrazně sníženy na 5.9 miliardy USD (0.87: -2018 miliardy USD). Tento výsledek je lepší než interní plán Etihad na rok 1.28.
2019 Výsledky
Na konci roku 2018 byly trasy cestujících racionalizovány, aby se optimalizovala síť a zlepšila kvalita příjmů. Poptávka cestujících do az deseti bran Etihad v Indii však zůstala silná, a to i přes odstranění kapacitních a přípojných služeb, které dříve poskytovala společnost Jet Airways, a letecká společnost přidala místa na těchto trzích počátkem roku 2019.
Etihad přepravilo v roce 17.5 2019 milionu cestujících (2018: 17.8 mil.), přičemž 78.7% faktor vytížení sedadel (2018: 76.4%) a pokles kapacity cestujících (dostupné kilometry sedadel (ASK)) o 6% (ze 110.3 miliard na 104.0 miliard). Výnosy vzrostly o 1%, a to především díky kapacitní disciplíně, optimalizaci sítí a flotil a rostoucímu podílu na trhu prémiových a point-to-point trhů. V důsledku snížení kapacity se výnosy cestujících mírně snížily na 4.8 miliardy USD (2018: 5 miliard USD), ale ziskovost linek se zlepšila.
Etihad Cargo zůstal v roce 2019 zavázán ke své transformační strategii, a to i přes náročné tržní problémy. Celkový manipulovaný náklad činil 635,000 2018 tun (682,100: 0.70 2018 tun), s celkovými výnosy 0.83 miliardy USD (2018: 7.8 miliardy USD). Tento pokles lze většinou připsat celoročnímu vlivu racionalizace kapacity nákladních lodí ve čtvrtém čtvrtletí roku 5.6 v kombinaci s nepříznivými tržními podmínkami, které vedly k poklesu výnosů o 2018%. Přes silnou kontrolu nákladů byl příspěvek k zisku nákladu meziročně nižší. Výsledky podkladové transformace byly viditelné ve čtvrtém čtvrtletí, kdy ve stejném období roku 1.7 zaznamenaly nárůst FTK o XNUMX%, přičemž faktory vytížení byly vyšší o XNUMX procentního bodu.
Celkové provozní náklady se významně snížily díky neustálému zaměření na kontrolu nákladů a příznivému trendu cen pohonných hmot. Finanční náklady zůstaly na stejné úrovni i přes dodání nových letadel do flotily.
Tony Douglas, generální ředitel skupiny Etihad Aviation Group, uvedl: „Provozní náklady se v loňském roce výrazně snížily a výnosy i faktory zatížení se zvýšily, přestože příjmy cestujících poklesly kvůli optimalizaci sítě. Zlepšení nákladové základny významně vykompenzovalo nákladové tlaky, kterým čelí podnikání, což nám dává prostor investovat do zkušeností hostů, technologií a inovací a našich hlavních iniciativ udržitelnosti.
"Stále existuje určitý způsob, jak jít, ale pokrok dosažený v roce 2019 a kumulativně od roku 2017 v nás vnesl obnovenou energii a odhodlání prosazovat a provádět změny potřebné k pokračování této pozitivní trajektorie."
Včasný výkon byl nejlepší v regionu, a to 82% u odletů letů a 85% u příletů v roce 2019, kdy bylo dokončeno 99.6% plánovaných letů v celé jeho síti.
Hlavní body provozu
V roce 2019 společnost Etihad pokračovala ve svém programu obnovy flotily a převzala dodávku dalších technologicky vyspělých letadel s nízkou spotřebou paliva, včetně osmi Boeingů 787-9 a tří Boeingů 787-10, přičemž vyřadila své Airbusy A330 z hlavní flotily. Počet flotil letecké společnosti na konci roku byl 101 (95 osobních letadel a šest nákladních letadel), s průměrným věkem pouhých 5.3 roku.
V prosinci podepsal Etihad smlouvu s leteckou společností Altavair se sídlem v Seattlu a investiční společností KKR o prodeji flotily Airbus A330 ve výslužbě ao prodeji a zpětném leasingu provozovaných letadel Boeing 777-300ER.
Na konci roku 76 činila celosvětová síť linek společnosti Etihad 2019 destinací. Frekvence byly zvýšeny na klíčových linkách, jako je Londýn Heathrow, Rijád, Dillí, Bombaj a Moskva Domodedovo. Airbus A380 byl představen na letech v Soulu a Boeing 787 Dreamliner byl představen v Hongkongu, Dublinu, Lagosu, Čcheng-tu, Frankfurtu, Johannesburgu, Miláně, Římě, Rijádu, Manchesteru, Šanghaji, Pekingu a Nagoji.
Růst prostřednictvím partnerství
V říjnu 2019 oznámily společnosti Etihad a Air Arabia nový společný podnik s názvem Air Arabia Abu Dhabi, který uspokojí rychle rostoucí poptávku po možnostech nízkonákladového cestování v regionu. Air Arabia Abu Dhabi zahájí provoz ve druhém čtvrtletí roku 2020 a bude fungovat samostatně, čímž doplní síť linek Etihad z uzlu Abu Dhabi.
Společnost Etihad pokračovala v rozšiřování svého globálního dosahu prostřednictvím 56 partnerství v oblasti sdílení kódů, čímž vytvořila širší výběr pro cestující v letecké dopravě v kombinované síti přibližně 17,700 400 letů v oblasti sdílení kódů do téměř 2019 destinací po celém světě. V roce XNUMX podepsal Etihad nová a rozšířená partnerství se společnostmi Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways a PIA.
Lídr v úsilí o udržitelné letectví
Etihad zůstává lídrem v úsilí propagovat nové a účinné způsoby zmírňování dopadů letectví na životní prostředí, společně se svými globálními leteckými partnery a těmi, kteří jsou v Abú Dhabí blíže k domovu v rámci Sdružení pro udržitelný výzkum bioenergie.
Letecká společnost v lednu 787 provozovala let biopaliv Boeing 9-2019 z Abú Dhabí do Amsterdamu, což představovalo první let letadla částečně poháněného palivem získaným ze semen závodu Salicornia. V dubnu následoval let bez plastů na jedno použití mezi Abú Dhabí a Brisbane. Etihad využil tuto událost k tomu, aby se zavázal ke snížení plastů na jedno použití v celé společnosti o 80 procent do roku 2022.
V listopadu zahájily společnosti Etihad a Boeing první svého druhu „ekologické partnerství“ známé jako program Greenliner. Iniciativa odstartovala příchodem vlajkové lodi Boeing 787-10 Dreamliner se speciální tematikou, která bude společně s dalšími letadly flotily 787 použita společně s průmyslovými partnery k testování produktů, postupů a iniciativ zaměřených na snižování emisí uhlíku. .
V prosinci se Etihad stal první leteckou společností na světě, která zajistila financování projektu na základě jeho kompatibility s cíli OSN pro udržitelný rozvoj. Díky partnerství s First Abu Dhabi Bank a Abu Dhabi Global Market si letecká společnost půjčuje 100 milionů EUR (404.2 milionů AED) na rozšíření Etihad Eco-Residence, udržitelného bytového komplexu pro své palubní průvodčí.
Lidé a organizační rozvoj
Na konci roku 2019 měla multikulturní pracovní síla Etihad Aviation Group 20,369 zaměstnanců pocházejících z více než 150 zemí, kteří pracují v kultuře tolerance a začlenění.
Stejně jako v předchozích letech pokračovala společnost Etihad ve vývoji mladého talentu ze Spojených arabských emirátů. Do konce roku 2019 zaměstnávala 2,491 Emiratis, což představuje 12.23% z celkového počtu zaměstnanců Etihad Aviation Group. Emirátské ženy tvoří 50.14% z celkové emirátské EAG pracovní síly zaměstnané ve všech oblastech podnikání, včetně pilotů, inženýrů, techniků a vedoucích rolí. Dnes je z celkového počtu zaměstnanců Etihad Aviation Group 6,770 XNUMX žen.
"Ve věku pouhých 16 let jsme nesmírně hrdí na naše lidi a na náš pokrok jako mladého a agilního lídra v oboru, který nadále zpochybňuje uznávané normy ve všech oblastech našeho podnikání."
"Hlavní zlepšení v roce 2019 jasně ukazuje, že jsme na správné cestě." V rámci našeho transformačního programu jsme učinili několik těžkých rozhodnutí, abychom zajistili, že budeme i nadále růst jako udržitelný globální letecký podnik a značka a důstojný zástupce velkého emirátu Abú Dhabí, s nímž je Etihad bytostně spojen, “uzavřel Pane Douglasi.
