2030, Eurotunel vedoucí, Yann Leriche, si klade za cíl zahrnout Kolín, Frankfurt a Ženevu na tabule odjezdů vlaků z Londýna.

Yann očekává zvýšenou konkurenci s Eurostar ze strany nových hráčů s cílem expandovat přímé železniční trasy z Velké Británie, čímž se jejich současný počet potenciálně zdvojnásobí.

Eurotunnel provozuje infrastrukturu mezi Folkestone a Calais, dohlíží na autoservis LeShuttle, vlaky přepravující kamiony a umožňuje nákladním vlakům a osobním expresům Eurostar projít tunelem. Eurotunnel účtuje 20 EUR (17 GBP) za každého cestujícího cestujícího ve vlacích Eurostar.

Od svého otevření pro osobní vlaky v listopadu 1994 je tunel pod Lamanšským průlivem již 29 let primárně obsluhován společností Eurostar. Eurostar, operující z London St Pancras International, spojuje cestující do destinací, jako je Paříž, Brusel a Amsterdam.

Na akci před 30. výročím Eurotunelu pan Leriche zdůraznil dostupnou kapacitu pro další operátory v rámci tunelu. Zdůraznil, že zavedení nových železničních spojení by posílilo „nízkouhlíkovou mobilitu mezi Spojeným královstvím a kontinentální Evropou“.