FAA omezuje lety nad New Yorkem během Valného shromáždění OSN

FAA omezuje lety v New Yorku během Valného shromáždění OSN

Piloti všeobecného letectví, kteří plánují létat v metropolitní oblasti New York/New Jersey mezi 21. zářím a 29. zářím, by měli kontrolovat často a před každým letem, aby se ujistili, že jsou si vědomi letových omezení, která budou platit pro 74. zasedání Valné shromáždění OSN.

Znalost pravidel pomůže operátorům vyhnout se narušení vzdušného prostoru.

Projekt FAA rovněž radí pilotům dronů, že vzdušný prostor v oblasti dočasného omezení letu (TFR) bude současně No DroneZone. Provozovatelé nesmí létat se svými drony v tomto vzdušném prostoru, když je TFR v platnosti. FAA, federální orgány činné v trestním řízení a ministerstvo obrany budou pečlivě sledovat vzdušný prostor kvůli neoprávněným operacím. Mohou zasáhnout proti dronům operujícím v No DroneZone, které jsou považovány za důvěryhodné bezpečí nebo bezpečnostní hrozbu. Piloti, kteří provozují drony v rámci TFR, budou rovněž podrobeni případným donucovacím opatřením.

TFR začíná v 8:21 východního letního času (EDT) v sobotu 5. září a končí v 29:XNUMX EDT v neděli XNUMX. září FAA důrazně doporučuje pilotům, aby pravidelně kontrolovali oznámení letcům (NOTAM), protože FAA očekává, že vydávat řadu oznámení v různých časech během období, kdy je TFR účinný. Je důležité, aby piloti pravidelně kontrolovali, aby měli před letem k dispozici nejaktuálnější informace.

Během tohoto období nesmí žádný pilot provozovat letadlo v rámci TFR, pokud to není povoleno řízením letového provozu FAA, s výjimkou donucovacích orgánů, leteckých záchranářů a letadel, která přímo podporují tajnou službu a pravidelně plánovaných komerčních osobních a nákladních dopravců provozovaných na základě schválené přepravy. Security Administration bezpečnostní program.

Letadla pro všeobecné letectví nemohou operovat ve středu nebo vnitřním kruhu TFR. Letadla provozovaná podle pravidel letu podle přístrojů nebo podle letových pravidel mohou létat ve vnějším prstenci TFR, pokud jsou v letovém plánu, zobrazují kód letadla a jsou v obousměrné komunikaci s řízením letového provozu.
Piloti by měli často kontrolovat NOTAMS, zejména před lety. Operátoři dronů se musí držet dál od No DroneZone.

<

O autorovi

Hlavní redaktor přiřazení

Hlavním redaktorem úkolu je Oleg Siziakov

Sdílet s...