Boeing modeloval účinnost testovacích strategií
Boeing modelování a analýza ukazuje, že screeningové protokoly nabízejí alternativu k povinným karanténám pro mnoho cestovních scénářů. Model hodnotí účinnost detekční kontroly a karantény cestujících v zemích po celém světě. Zahrnuje různé faktory, včetně míry prevalence COVID-19 mezi zeměmi původu a cílové země, účinnosti PCR a rychlých testů na antigeny a časové osy nemoci (jak onemocnění postupuje) pro cestující cestující s COVID-19.
Modelování odhalilo několik klíčových zjištění:
- Data ukazují, že existují screeningové protokoly (uvedené níže) stejně účinné jako 14denní karanténa
- Screeningové protokoly snižují riziko pro cílovou zemi
- Screening je nejpřínosnější pro cestování z oblastí s vyšší prevalencí
Model detekce cestujících a zjištění byla ověřena pomocí skutečných údajů o cestování z Islandu a Kanady. Boeing nyní modeluje scénáře s očkovanými cestujícími. Jakmile budou k dispozici údaje o nových variantách COVID-19, budou také začleněny do modelu.
Rozhodnutí na základě dat
"Neexistuje univerzální řešení pro správu různých úrovní rizika." Ekonomické a sociální náklady plošných opatření přijatých většinou vlád dosud byly zbytečně vysoké. S tímto modelováním dokazujeme, že můžeme být chytří s kalibrovanými cestovními zásadami, které řeší rizika, umožňují cestování a chrání lidi. Každý může respektovat rozhodnutí založené na datech. To je cesta zpět k normálu, “řekl Walsh.
Žádná jediná vládní akce nemůže vést k oživení mezinárodního cestování. Ministři cestovního ruchu G20 podpořili přístup k znovuotevření hranic založený na datech. Letecký průmysl povzbuzuje skupinu G7, aby se ujala vedení, a to tím, že se dohodla na spolupráci při využívání enormního množství dat shromážděných od začátku COVID-19 k podpoře obnovy. Kriticky to musí obnovit svobodu cestování pro testované nebo očkované osoby a zároveň se vyhnout karanténním opatřením pro velkou většinu cestujících.
Spolupráce na ochranu systému zdravotní péče
Odborné znalosti v oboru řízení rizik mohou sektoru veřejného zdraví pomoci řídit návrat k normálu.
"COVID-19 je něco, co se musíme naučit zvládat, stejně jako děláme další zdravotní rizika." Ve společnosti přijímáme mnoho věcí, o kterých víme, že přicházejí s riziky - od konzumace alkoholických nápojů až po to, jak řídíme. Tyto činnosti nezakazujeme. Máme několik pravidel zdravého rozumu a informace potřebné k tomu, abychom mohli rozumně rozhodovat o tom, jak tato rizika zvládnout. Postpandemická budoucnost znamená udělat totéž pro COVID-19, abychom mohli všichni pokračovat ve svém životě. Neexistuje žádný zcela bezrizikový protokol. Očkování bude hrát velkou roli. A data, která máme, nám říkají, že screeningové a testovací protokoly mohou cestování bezpečně zpřístupnit všem, “řekl Walsh.
"Vládní politiky jsou přirozeně proti riziku." Soukromý sektor má naopak velké zkušenosti s každodenním řízením rizik při poskytování svých produktů a služeb. Zdá se, že COVID-19 se stává endemickým. To znamená, že COVID-19 pravděpodobně brzy nezmizí, takže vlády a průmysl musí spolupracovat na obnovení globální konektivity při řízení souvisejících rizik. Prvním krokem je, aby vlády vyhodnotily hranici rizika zavlečení viru, kterou mohou účinně zvládnout. Poté se musí identifikovat s průmyslově proveditelnými strategiemi, které umožní zvýšení mezinárodního cestování bez překročení těchto prahových hodnot. Airbus, Boeing a IATA prokázaly některá možná řešení. Nyní potřebujeme intenzivnější a transparentnější dialog mezi vládami a leteckým průmyslem, abychom přešli od modelů k politice a nakonec usnadnili mezinárodní cestování, “uvedl profesor David Heymann z London School of Hygiene and Tropical Medicine.
