Včera jsem cestoval letem United Airlines ze Šanghaje do Guamu. Letadlo bylo téměř prázdné, na palubě asi 15 cestujících.
Při pohledu na mapy rezervací a sedadel na ostatních letech do Guamu na United Airlines se zdá, že lety z Japonska, Číny a dokonce z Honolulu létají s velmi malým počtem cestujících na palubě. S
Podle statistiky, kterou právě zveřejnila britská výzkumná společnost, se mezinárodní příjezdy na území USA snížily téměř o 65% po 2 hrozbách, které Severní Korea zaslala jadernou bombou na Guam.
Záchranou Guamu jsou nyní Korejci sami - Jihokorejci. Přílety jsou stabilní, letové zátěže vynikající a najdete korejské turisty, kteří si užívají guamských pláží, obchodů a restaurací.
Největšími přáteli, ale také největšími nepřáteli, v Guamových turistických příletech jsou United Airlines.
Společnost United Airlines má monopol na přímé lety do Honolulu, brány do americké pevniny pro cestování na toto území.
Společnost United Airlines provozuje uzel, dříve známý jako United Micronesia, který obsluhuje Japonsko, Koreu, Čínu, Filipíny, Austrálii a další tichomořské ostrovy z Guamu.
Zde je problém.
Cestující, který kupuje letenku v Honolulu nebo Los Angeles a chce letět do japonského Šanghaje nebo do jiného cíle, musí se připojit na Guamu a nesmí na Guamu zastavovat.
Zastavení na Guamu často ztrojnásobí a zčtyřnásobí cenu lístku.
Ceny letenek z Honolulu do Guamu jsou dražší než ceny letenek z Honolulu do Evropy, ale můžete letět z Honolulu do Šanghaje například za zpáteční cestu za 639 $ se změnou v Guamu. Jen lístek na Guam by činil kolem 2,000 3 dolarů. Pokud se zastavíte na Guamu, abyste prozkoumali guamskou turistiku, zvýšila by se vaše vstupenka minimálně třikrát.
S prázdnými letadly má United pouze 2 alternativy - upravit ceny letenek nebo snížit trasy. Turistika na Guamu je vydána na milost a nemilost tomuto rozhodnutí.
Studie společnosti ForwardKeys odhaluje, že uvalení nových sankcí OSN a následná prudká rivalita nepřátelské rétoriky mezi Donaldem Trumpem a Kim Čong-unem 9. srpna způsobily pokles cestovního ruchu na Guamu. Tehdy Donald Trump varoval, že jakákoli hrozba pro USA se setká s „ohněm a zuřivostí“, a Pchjongjang odpověděl, že „pečlivě zkoumá“ plán úderu na Guam, domov americké vojenské základny. Během následujících pěti týdnů poklesl počet příjezdů lidí pobývajících mezi čtyřmi a dvaceti jednami nocemi (typická turistická návštěva) o 9%, přičemž přílety z Japonska, tradičně nejdůležitějšího původního trhu v Guamu, poklesly o 30%.
Pokles cesty na Guam by byl mnohem výraznější, nebýt výrazného nárůstu nadšení pro tichomořský ostrov z Jižní Koreje. Před 9. srpnem se počet příjezdů na Guam zvýšil o 11%, ale to bylo způsobeno 41% nárůstem cest z Jižní Koreje, což kompenzovalo 13% pokles návštěv z Japonska.
Při vytváření svých zpráv analyzuje společnost ForwardKeys více než 17 milionů transakcí rezervací letů denně, přičemž čerpá data ze všech hlavních globálních leteckých rezervačních systémů a vybraných leteckých společností a touroperátorů. Tyto informace jsou doplněny dalšími nezávislými soubory dat, včetně vyhledávání letů a oficiálních vládních statistik plus datové vědy, které mají vytvořit obraz o tom, kdo a kdy cestuje, a předpovídat budoucí vzorce cestování.
Podíváme-li se hlouběji na plány lidí cestovat na Guam analyzováním dosud provedených cestovních rezervací (pro pobyty se stejnou délkou pobytu), je zřejmé, že po 9. srpnu klesly celkové rezervace o 43%, srovnatelné se stejným obdobím loňského roku a rezervace z Japonsko pokleslo o 65%. Pro srovnání, rezervace z Jižní Koreje poklesly o 16%.
Podíváme-li se do budoucna, analýzou stavu současných rezervací provedených na cestu do Guamu do konce roku je aktuální situace v tom, že celkové rezervace zaostávají o 3% oproti loňskému stejnému období. Aktuální rezervace z Japonska zaostávají o 24%; z USA zaostávají o 17%; z Hongkongu zaostávají o 15% a z Číny zaostávají o 51%. A co je mnohem povzbudivější, aktuální rezervace z Jižní Koreje jsou o 14% napřed.
Silný růst rezervací lze částečně připsat zvýšené letecké kapacitě mezi Guamem a Jižní Koreou. Od 13. září 2017 se společnost Air Seoul stala šestým dopravcem z Koreje, který poskytuje přímé služby na Guam. Počáteční plán je provoz pětkrát týdně, ale Air Seoul jej v říjnu zvýší na denní provoz.
Mario Hardy, generální ředitel společnosti Pacific Asia Travel Association, k tomu uvedl: „Žijeme ve světě neustálé volatility, nejistoty a politické nestability, což je velkým problémem mnoha destinací po celém světě. Ostrov Guam začíná pociťovat dopad válečných slov mezi vůdci dvou národů a připomíná nám křehkost odvětví cestovního ruchu. “
Olivier Jager, generální ředitel společnosti ForwardKeys, dospěl k závěru: „Zatímco pozastavení rezervací pro Guam je problém, současné rezervace jsou od nynějška okamžitým výstřelem a je stále možné, aby se hybná síla vzpamatovala, například způsobil, že si lidé jednoduše zarezervovali později (tj. blíže ke dni cesty), než aby nepřijeli. Nelze se divit, že stupňující se napětí mezi Severní Koreou a USA odradilo návštěvníky Guamu. Zajímavá je mimořádná míra, do jaké je jihokorejský trh „bílým rytířem“, který tento trend potlačuje. Mohu jen spekulovat, že jihokorejci byli nadšeni propagačními tvrzeními Guamu, že je to ideální místo pro romantiku - a tím, že tam jdou, prokazují, že mají mnohem větší zájem o milování než o válku! “
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Cestující, který kupuje letenku v Honolulu nebo Los Angeles a chce letět do japonského Šanghaje nebo do jiného cíle, musí se připojit na Guamu a nesmí na Guamu zastavovat.
- Když se podíváme do budoucna, na základě analýzy stavu současných rezervací uskutečněných pro cestování na Guam do konce roku je současná situace taková, že celkové rezervace jsou o 3 % méně než ve stejnou dobu v loňském roce.
- Podíváme-li se hlouběji na plány lidí cestovat na Guam analýzou dosud provedených cestovních rezervací (u pobytů stejné délky), je jasné, že po 9. srpnu klesly celkové rezervace o 43 %, ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a rezervacemi od Japonsko kleslo o 65 %.
