Lety o letošních prázdninách budou méně časté a přeplněné. Ceny letenek budou pravděpodobně vyšší. A čekat, až ceny ropy klesnou, aby náklady na cestu odpovídaly vašemu rozpočtu na dovolenou, není vůbec žádná strategie, říkají odborníci na cestování.
Jak se blíží sezóna dovolených a zimních prázdnin, mnoho z nejlepších sedadel v aerolinkách je obsazeno a odborníci z oboru neočekávají, že by se přidalo více. Pro sněžné ptáky, kteří se snaží naplánovat nějakou pozdní zimní úlevu od horečky v kabině, znamená tektonický posun leteckého průmyslu směrem k vyšším tarifům a poplatkům a menšímu počtu sedadel letošní cestovní kalendář se mění.
Heslo věrnému cestovateli: Plánujte včas a rezervujte včas – jako v: nyní.
Vezměme si Cancún v Mexiku, oblíbený zimní trh pro lidi odlétající z Minneapolis-St. Pavel.
„Mezi společnostmi Northwest a Sun Country (letecké společnosti) létalo do Cancúnu čtyři až šest letů denně,“ řekl Gerard Bellino, americký viceprezident pro volný čas v Navigant Vacations, cestovní kanceláři vlastněné Carlson Wagonlit. "Teď jsou dva." Máme co do činění s výrazným utažením opasku.“
I když na této trase mohou být přidány další lety, Bellino řekl, že se to zatím neděje. Když mluvíme obecně o širší prázdninové sezóně, "80 procent prostoru je již pryč."
Málokdy se trh prázdninového cestování během jediného roku více změnil. Loni, před prudkým nárůstem cen ropy a nákladů na letecká paliva, a před zpochybněním založení ekonomiky, aerolinky zlevňovaly velký počet sedadel v naději, že přilákají byznys. Tentokrát ne. Zatímco obavy o širší ekonomiku mohou v této sezóně některé cestující odradit od letiště, neočekávejte obrovské prodeje jízdného nebo snížení všech nových poplatků, které letecké společnosti letos v létě zavedly.
"Když se podíváte na to, jak jsou letecké společnosti v červených číslech, pokud tyto poplatky zvyšují příjmy, vezmou to," řekl Gabe Saglie, hlavní redaktor online cestovatelského webu Travel Zoo. Pokud jde o klesající ceny, „nemyslím si, že to bude dříve než po prázdninách... protože další příležitostí pro tyto letecké společnosti získat část svých příjmů zpět bude nadcházející prázdninová sezóna.“
'JAKO HRANÍ NA AKCIOVÉM TRHU'
Barb deBorhegyi a její čtyřčlenná rodina z Minneapolis obvykle kolem Vánoc míří do Mexika, aby navštívili rodinu. Letos jedou do Guatemaly. Obvykle začínají shánět vstupenky v září. Ale s prudkými nárůsty cen vstupenek letos v létě se deBorhegyi vrhl na internet brzy.
"Ceny byly prostě šílené," řekl deBorhegyi. Sledovala několik cestovatelských webových stránek a hledala nejlepší letenky.
„V jednu chvíli to bylo 1,000 dolarů za vstupenku. A další den by to kleslo na 650 $. Bylo to všude kolem,“ řekla. Během několika dní si na webu American Airlines zarezervovala lístky za 850 USD.
„Bylo to jako hrát na burze; byla tam velká volatilita.“
Bellino a další odborníci na cestování souhlasí — pokud máte termíny na mysli už nyní a víte, kam chcete letos v zimě cestovat, pak bude pravděpodobně nejlepší nečekat.
S ekonomickým zpomalením, problémy na Wall Street a raketově rostoucími cenami letenek si spotřebitelé mohli myslet, že bude cestovat méně lidí, čímž se jim otevřela šance najít slušné ceny. Ale lidé, kteří se chtějí vrátit domů na prázdniny, budou cestovat „bez ohledu na to, jaká je ekonomika,“ řekl Bellino a mnozí si zarezervovali svá místa před šesti až sedmi měsíci.
Rezervace ve skutečnosti zůstaly stabilní, i když letecké společnosti snížily kapacitu, aby se přiblížily ziskovosti, což znamená, že letadla se plní rychleji. Například Northwest Airlines se sídlem v Eaganu sníží v tomto čtvrtletí až 9.5 procenta systémové kapacity ve srovnání s loňským rokem. Ostatní dopravci v zemi, včetně nízkonákladových konkurentů, provedli podobné škrty.
Účinek veškerého ořezávání letu – a jeho vliv na ceny letenek – se trh od trhu liší. Málokdo ale zaznamenává pokles.
Výzkum letenek Harrell Associates nedávno zjistil meziroční nárůst o 26 procent ve Philadelphii a 17 procent v MinneapolisSt. Paul a 15 procent v Newarku, NJ, která obsluhuje trh v New Yorku. Celkově v celostátním měřítku vzrostlo jízdné za volný čas o 11 procent a jízdné na podnikání vzrostlo o 6 procent. Na druhou stranu, výzkum zjistil, že jízdné v San Antoniu letos v létě kleslo o 12 procent ve srovnání s loňským rokem.
ZDRAVŠÍ ODVĚTVÍ
V Twin Cities, kde se Champion Air počátkem tohoto roku vypne, neexistují žádné charterové lety do Las Vegas, „což je pro tento trh neobvyklé,“ řekla Sheree Powers, majitelka cestovní kanceláře Travel By Nelson, Woodbury. "Všichni jsme si mysleli, že přivedou jinou leteckou společnost a nazvou ji charterová."
Jedním z důsledků užšího trhu je, že balíčky služeb mohou spotřebitelům začít připadat lépe, říkají cestovní kanceláře.
"Lidé mají rádi kontrolu, vykopávají si vlastní hotel," řekl Saglie, online cestovatelský redaktor. Ale balíček může být nejlepší koupí této sezóny. Resorty a hotely reagují na současnou ekonomiku cestování. "I když se ceny letenek trochu zvednou," řekl Saglie, "ceny v letoviscích v Mexiku jsou tak agresivní, (celková) cena bude stále velmi dobrá."
Například World Vacations společnosti Northwest Airlines nedávno měl balíček od Twin Cities na pět nocí na Waikiki na Havaji za méně než 900 dolarů, včetně letenek a hotelu, řekl Saglie. Hotely na Havaji si vedly na začátku léta dobře, ale pak zaznamenaly pokles cestovního ruchu, řekl. Takže nyní je tam mnohem více snížených sazeb za pokoj.
"Lidé teď budou přemýšlet, než odletí." Myslím, že v tom je rozdíl,“ řekl Kenneth Button, ředitel Centra pro dopravní politiku Univerzity George Masona. Přesto nevidí reprízu 1970. let a dnů před deregulací aerolinek, kdy s jakoukoli frekvencí létali jen relativně dobře situovaní.
Větší pozornost věnovaná letenkám „se bude vztahovat na obchodní cestující stejně jako na jednotlivce,“ řekl Button. A nakonec to povede ke zdravějšímu leteckému průmyslu, věří. Příliš mnoho let letecké společnosti fungují se ztrátou, „a takhle nemůžete přežít“.
To, co spotřebitelé nyní vidí, je vyvážení nabídky a poptávky – takové, ke kterému mělo dojít před lety, řekl.
