Asijské vlády se musí pohybovat rychleji, aby zrušily omezení v letecké dopravě, aby podpořily konkurenci dopravců, jako je malajský letecký systém Bhd. A Garuda Indonesia, uvedly průmyslové subjekty.

Plné liberalizace nebo „otevřené oblohy“ může být dosaženo za osm let, protože některé vlády začnou uvolňovat některé letecké trasy, uvedl včera v rozhovoru pro Bloomberg Television Giovanni Bisignani, generální ředitel Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA).

Vlády v Indonésii, Malajsii a na Filipínách omezují práva na přistání a chrání národní dopravce před konkurencí. Větší přístup sníží ceny letenek, urychlí leteckou dopravu a může podpořit fúze, řekl Bisignani.

"Rád bych viděl bilaterální systém v muzeu," řekl Bisignani v Singapuru. "Nemůžeme prodávat náš produkt tam, kde je trh, a nemůžeme sloučit a konsolidovat." Není snadné konsolidovat kvůli problémům s vlastnictvím. “

Podle Airbus SAS by plně liberalizovaný asijský trh letecké dopravy mohl do roku 1,600 vygenerovat až 2015 levných tras. Podle společnosti Airbus, největšího světového výrobce komerčních letadel, budou asijské rozpočtové letecké společnosti mít do roku 1,300 kombinovanou flotilu 2025 jednolodních letadel, ve srovnání s 236 nyní.

"Asie se ukáže jako velmi konkurenční tržní místo," řekl Derek Sadubin, provozní ředitel střediska pro asijsko-pacifické letectví se sídlem v Sydney. "Uvidíme různé značky mezi leteckými společnostmi, budou zřizovány další nízkonákladové jednotky, aby odrazily rostoucí konkurenci a další nové položky." Tarify budou obecně pod tlakem. “

Desetičlenné Sdružení národů jihovýchodní Asie se zavázalo umožnit neomezený přístup mezi svými hlavními městy od prosince a plně liberalizovat letecké služby do roku 10.

Rozpočet dopravci

Vlády v Malajsii a Singapuru začaly rušit omezení tím, že rozpočtovým dopravcům, jako jsou AirAsia Bhd., Tiger Airways Pte a Jetstar Asia, tento měsíc omezili přístup na lety mezi jejich hlavními městy.

Singapur a Spojené království se dohodly na zrušení všech omezení leteckých služeb od března, což společnosti Singapore Airlines Ltd., nejziskovějšímu asijskému dopravci, poskytne neomezené lety. Na oplátku budou mít britští dopravci podobný přístup v Singapuru.

USA se v loňském roce dohodly s Evropskou unií na deregulaci transatlantického cestování a uzavřely tento měsíc podobnou dohodu s Austrálií o ukončení omezení letů mezi oběma zeměmi.

Kombinovaný zisk globálních leteckých společností může letos klesnout na zhruba 5 miliard dolarů, což je ovlivněno vyššími cenami ropy a zpomalením ekonomického růstu, podle IATA, která představuje více než 240 přepravců po celém světě. To je pokles oproti dřívějšímu odhadu 9.6 miliard dolarů a o 11 procent méně než v roce 2007.

Ziskovost asijských dopravců klesla v loňském roce na 700 milionů USD z 1.7 miliardy USD v roce 2002, uvedl dnes Bisignani ve svém projevu na singapurské letecké show. Asijská kapacita v letošním roce poroste o 8.8 procenta se 427 dodávkami a dalšími 450 letadly v roce 2009. Poptávka vzroste o 6.4 procenta, uvedl.

"To není recept na dlouhodobý růst," řekl Bisignani.

bloomberg.com