Projekt Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) obnovila svou výzvu k vládním podpůrným opatřením jako dopady EU Covid 19 krize v Africe se prohlubuje.
- Letecké společnosti regionu by mohly ve srovnání s rokem 6 ztratit příjmy cestujících o 2019 miliard dolarů. To je o 2 miliardy dolarů více, než se očekávalo na začátku měsíce.
- Ztráta pracovních míst v letectví a souvisejících odvětvích by mohla růst na 3.1 milionu. To je polovina z 6.2 milionu zaměstnanosti v regionu v oblasti letectví. Předchozí odhad byl 2 miliony.
- Očekává se, že provoz za celý rok 2020 poklesne o 51% ve srovnání s rokem 2019. Předchozí odhad byl pokles o 32%.
- HDP podporovaný letectvím v regionu by mohl poklesnout o 28 miliard $ z 56 miliard $. Předchozí odhad byl 17.8 miliardy $.
Tyto odhady jsou založeny na scénáři přísných cestovních omezení trvajících tři měsíce, s postupným rušením omezení na domácích trzích, následovaným regionálním a mezikontinentálním.
Mezi nejvíce postižené země patří:
- Jižní Afrika
O 5 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 3.02 miliardy USD, což představuje riziko 252,100 5.1 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do ekonomiky Jihoafrické republiky - Nigérie
O 7 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.99 miliardy USD, riskování 125,400 0.89 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do ekonomiky Nigérie - Etiopie
O 5 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.43 miliardy USD, riskování 500,500 1.9 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do etiopské ekonomiky - Keňa
O 5 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.73 miliardy USD, což riskuje 193,300 1.6 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do keňské ekonomiky - Tanzanie
O 5 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.31 miliardy USD, což představuje riziko 336,200 1.5 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do ekonomiky Tanzanie - Mauricius
O 5 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.54 miliardy USD, což představuje riziko 73,700 2 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do mauricijské ekonomiky - Mosambik
O 4 miliony cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.13 miliardy USD, riskování 126,400 0.2 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do ekonomiky Mosambiku - Ghana
O 8 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.38 miliardy USD, což představuje riziko 284,300 1.6 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do ekonomiky Ghany - Senegal
O 6 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.33 miliardy USD, riskování 156,200 0.64 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do ekonomiky Senegalu - Kapverdy
O 2 milionů cestujících méně, což má za následek ztrátu příjmů 0.2 miliardy USD, riskování 46,700 0.48 pracovních míst a příspěvek XNUMX miliardy USD do ekonomiky Nigérie
Aby se minimalizoval dopad na pracovní místa a širší africké hospodářství, je zásadní, aby vlády zintenzivnily své úsilí na pomoc tomuto odvětví. Některé vlády v Africe již podnikly přímá opatření na podporu letectví, včetně:
- Senegal oznámil úlevu 128 milionů USD pro odvětví cestovního ruchu a letecké dopravy
- Seychely odpustily veškeré poplatky za přistání a parkování od dubna do prosince 2020
- Pobřeží slonoviny se vzdalo daně z cestovního ruchu pro tranzitní cestující
- V rámci intervence ekonomické podpory odkládá Jihoafrická republika platby mezd, příjmů a uhlíkových daní ve všech průmyslových odvětvích, což bude přínosem také pro letecké společnosti se sídlem v této zemi
Je však zapotřebí více pomoci. IATA požaduje směs:
- přímá finanční podpora
- půjčky, záruky za půjčky a podpora trhu s podnikovými dluhopisy
- daňová úleva
IATA rovněž apelovala na rozvojové banky a další zdroje financování na podporu afrických odvětví letecké dopravy, která jsou nyní na pokraji zhroucení.
"Letecké společnosti v Africe bojují o přežití." Air Mauritius vstoupil do dobrovolné správy, South African Airways a SA Express jsou v záchraně obchodu, další nouzoví dopravci umístili zaměstnance na neplacené volno nebo naznačili svůj záměr zrušit pracovní místa. Pokud nebude poskytnuta naléhavá finanční úleva, bude následovat více leteckých společností. Ekonomická škoda zmrzačeného průmyslu sahá daleko za samotné odvětví. Letectví v Africe podporuje 6.2 milionu pracovních míst a 56 miliard dolarů HDP. Selhání sektoru nepřichází v úvahu, je třeba posílit vlády, “uvedl Muhammad Al Bakri, regionální viceprezident IATA pro Afriku a Střední východ.
Pohled do budoucna
Kromě zásadní finanční úlevy bude průmysl potřebovat také pečlivé plánování a koordinaci, aby bylo zajištěno, že letecké společnosti budou připraveny na zvládnutí pandemie.
IATA se zaměřuje na komplexní přístup k opětovnému nastartování odvětví, pokud to umožní vlády a úřady veřejného zdraví. Tento týden se koná řada virtuálních regionálních summitů, které spojují vlády a zúčastněné strany z odvětví. Hlavními cíli budou:
- Pochopení toho, co je potřeba k opětovnému otevření uzavřených hranic, a
- Dohodnutí řešení, která lze efektivně zprovoznit a škálovat
"Jak se vlády snaží potlačit pandemii COVID-19, rozvinula se ekonomická katastrofa." Obnovení letectví a otevření hranic bude pro případné hospodářské oživení zásadní. Letecké společnosti se touží vrátit zpět do podnikání, kdykoli a způsobem, který je bezpečný. Startování však bude komplikované. Musíme se ujistit, že je systém připraven, mít jasnou vizi toho, co je zapotřebí pro bezpečné cestování, vytvořit důvěru cestujících a najít způsoby, jak obnovit poptávku.
Spolupráce a přeshraniční harmonizace budou pro obnovení letectví zásadní, “uvedl Al Bakri.
Nejnovější odhady dopadu, vybrané africké země:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
