Mezinárodní sdružení leteckých dopravců (IATA) a aerolinie pro Evropu (A4E) naléhaly na ministry dopravy EU, aby na svém setkání 5. prosince schválili doporučení pro evropské řízení letového provozu (ATM), které přinese konkrétní zlepšení v oblasti životního prostředí a předloží svůj výkon ke kontrole od nezávislý regulační orgán.
Ministři dopravy EU se sejdou 5. prosince, aby se shodli na svém postoji k ATM pro jednání s Evropským parlamentem.
Diskuse se zaměřují na návrh Evropské komise pro rok 2020, který požaduje zcela nezávislý regulační orgán, který by posuzoval výkonnost různých evropských poskytovatelů letových navigačních služeb (ANSP).
Evropské členské státy to bohužel odmítly.
Parlament v souladu s návrhem Komise prosazoval přísnější regulaci, ale letecké společnosti se obávají neuspokojivého kompromisu na poslední chvíli, který státům umožní posuzovat a posuzovat cíle svých vlastních poskytovatelů letových navigačních služeb, jak by měli být monitorováni a jaké jejich úspěch bude vypadat.
„Týmy na mistrovství světa očekávají nezávislé rozhodčí. Řízení letového provozu by nemělo být jiné. Návrhy Komise pro rok 2020 byly jasné, že země by neměly hodnotit domácí úkoly svých vlastních poskytovatelů letových navigačních služeb – měly by předložit svůj výkon k posouzení nezávislému orgánu a stanovit transparentní a účinné cíle, které pomohou snížit emise a zpoždění,“ uvedl. Rafael Schvartzman, IATARegionální viceprezident pro Evropu.
EU členské státy, v obavách z politických důsledků rozrušení mocných odborů řídících letového provozu, neustále mařily pokrok směrem ke zlepšení bezpečnosti, účinnosti a životního prostředí, které by přineslo jednotné evropské nebe.
Ale nutnost nalézt úspory uhlíkových emisí vytvořila nový impuls pro reformy. Letecké společnosti podporují návrhy Komise pro rok 2020, které zahrnují novou a vítanou příležitost k optimalizaci letových trajektorií.
„V době, kdy politici pravidelně přednášejí letectví o jeho dopadu na klima, je pobuřující, že odmítají prosazovat reformy, které by mohly přinést až 10% snížení emisí v evropském vzdušném prostoru. Nadcházející zasedání ministrů dopravy EU představuje šanci prosadit smysluplná zlepšení. Evropské aerolinky naléhají na ministry, aby se chopili příležitosti a realizovali návrhy Evropské komise s cílem dosáhnout dobrého obchodu pro členské státy, letecké společnosti a životní prostředí. Nemůžeme přijímat kompromisy kvůli kompromisům,“ řekl Thomas Reynaert, výkonný ředitel Airlines for Europe.
