JAKARTA – Indonéský rozpočtový dopravce Adam Air, který byl varován před svými bezpečnostními standardy, v pondělí uvedl, že leasingová společnost zabavila více než polovinu jeho flotily poté, co letecká společnost nesplácela své platby.
Společnost Adam Air, která byla stejně jako všechny ostatní indonéské letecké společnosti zakázána Evropskou unií kvůli obavám o bezpečnost, byla v pondělí nucena omezit několik pravidelných letů, protože neměla dostatek letadel, což způsobilo zpoždění některých cestujících.
„Z 22 letadel máme nyní pouze 10, protože 12 z nich bylo prohlášeno za neschopné. Dalších 10 bylo rovněž prohlášeno za v prodlení, ale stále se snažím vymyslet způsob, jak restrukturalizovat platby,“ řekl agentuře Reuters ředitel aerolinky Adam Suherman.
PT Bhakti Investama Tbk BHIT.JK, investiční firma, která nepřímo vlastní 50 procent Adam Air, podle Hotman Paris Hutapea prodá svůj podíl v problémové letecké společnosti zpět Suhermanovi, zakládajícímu akcionáři, za 100 miliard rupií (11 milionů dolarů). , právník zastupující Bhakti.
V lednu 2007 se letadlo Adam Air zřítilo do moře u ostrova Sulawesi, přičemž všech 102 lidí na palubě je pravděpodobně mrtvých.
Bhakti, ovládaná obchodníkem Harym Tanoesoedibjo, do letecké společnosti investovala brzy po katastrofě v naději, že bude mít prospěch z obratu u letecké společnosti.
Bhakti vložil do letecké společnosti až 157 miliard rupií, řekl Hutapea, protože v dubnu 2007 souhlasil s nákupem 50procentního podílu v letecké společnosti.
Indonéský letecký průmysl se v uplynulém desetiletí po liberalizaci rychle rozrostl, s nástupem nových hráčů a širším výběrem tras po rozlehlém souostroví.
Čtvrtá nejlidnatější země na světě však v posledních letech utrpěla řadu leteckých katastrof, což vyvolalo obavy ohledně bezpečnostních norem a přimělo Evropskou unii zakázat všem indonéským leteckým společnostem z jejího vzdušného prostoru.
Zatímco příčina katastrofy Adam Air je stále předmětem vyšetřování, nízkonákladová letecká společnost čelila dalším bezpečnostním problémům.
Boeing 10-737 společnosti Adam Air s více než 400 lidmi na palubě 170. března přeletěl ranvej na letišti Batam, způsobil poškození letadla a zranil pět lidí.
Po tomto incidentu státní média uvedla, že indonéský ministr dopravy varoval společnost Adam Air, že by mohla být nucena zastavit své operace po sérii nehod s tímto dopravcem.
reuters.com
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Bhakti vložil do letecké společnosti až 157 miliard rupií, řekl Hutapea, protože v dubnu 2007 souhlasil s nákupem 50procentního podílu v letecké společnosti.
- Boeing 10-737 společnosti Adam Air s více než 400 lidmi na palubě 170. března přeletěl ranvej na letišti Batam, způsobil poškození letadla a zranil pět lidí.
- JK, an investment firm which indirectly owns 50 percent of Adam Air, will sell its stake in the troubled airline back to Suherman, the founding shareholder, for 100 billion rupiah ($11 million), according to Hotman Paris Hutapea, a lawyer acting for Bhakti.
