Indonésie zvažuje ukončení domácího dopravce spláceného dluhem

JAKARTA, Malajsie – Státní domácí dopravce PT Merpati Nusantara Airlines (Merpati) je na pokraji ztráty křídel, protože vláda zvažuje, zda ukončit provoz zadlužené letecké společnosti.

Ministr státních podniků Dahlan Iskan ve středu uvedl, že jeho úřad obdržel řadu návrhů na uzavření společnosti Merpati po špatném výkonu letecké společnosti se sídlem v Jakartě.

S tím, řekl, ministerstvo státních podniků jako jediný akcionář Merpati zváží ukončení letecké společnosti – známé průkopnickými lety do východních oblastí souostroví.

"Tak dlouho se doporučovalo vypnout Merpatiho," řekl Dahlan na okraj tiskové konference v Jakartě. "Před konečným rozhodnutím zkontroluji tato doporučení jedno po druhém."

Zadlužený Merpati dosud neprokázal pokrok ve splácení svých dluhů, a to navzdory náhlé změně vedení v květnu loňského roku.

V květnu 2012 Dahlan propustil tehdejšího ředitele prezidenta Merpati kapitána Sardjona Jhonyho Tjitrokusuma za jeho neschopnost zachránit společnost a nahradil jej Rudym Setyopurnomem, dřívějším prezidentem komisaře společnosti.

Rudy, který je také bývalým prezidentem soukromého dopravce Indonesian Airlines Aviapatria, nedávno citovala tisková agentura Antara, že doufal, že vláda přesvědčí věřitele letecké společnosti, aby odepsali dluhy společnosti.

Vrchní ředitel řekl, že kvůli dluhům Merpatiho nebude spát, protože většina věřitelů společnosti byly také státní firmy, i když řekl, že dluhy představovaly problémy vedení letecké společnosti v jejich každodenních operacích.

Dluhy Merpati v současné době údajně dosahují 3.14 bilionu rupií (32.70 milionu USD), což zahrnuje dluh letecké společnosti vůči státní ropné a plynárenské společnosti PT Pertamina za nákup paliva plus dluhy vůči státnímu věřiteli Bank Mandiri, státnímu provozovateli letiště Angkasa Pura. II, státní správce aktiv PT PPA a státní pojišťovna PT Jasindo.

Aby společnost Merpati snížila své provozní náklady, uzavřela více než 10 procent ze svých 124 tras, včetně trasy Jakarta – Bandung, jak dříve informoval The Jakarta Post. Údaje společnosti ukazují, že 112 ze 124 linek společnosti Merpati funguje se ztrátou, protože jejich faktory vytížení cestujícími, které představují obsazenost letů, jsou menší než 60 procent.

Samostatně, odborník na letectví Dudi Sudibyo uvedl, že vláda měla dočasně pozastavit činnost Merpatiho poté, co propustila kapitána Sardjono Jhonyho Tjitrokusuma.

"Merpati potřeboval čas na zotavení poté, co utrpěl tak vážné finanční problémy, které ovlivnily jejich operace," řekl.

Dudi se také zmínil o případu Mandala Airlines, které se loni vrátily na scénu poté, co je o rok dříve finanční potíže donutily ukončit provoz.

Merpati, řekl, byla průkopnická letecká společnost, která otevřela letecké trasy do východní poloviny souostroví, zejména na Papuu. Šéfredaktor leteckého cestovního magazínu Angkasa však řekl, že Merpati čelil finančním potížím poté, co se stal dojnou krávou.

"Bude velmi smutné, pokud bude společnost Merpati zcela uzavřena, protože se snaží konkurovat na trhu, který, ironicky, pomohla být průkopníkem," řekl s tím, že vláda by místo toho měla dočasně pozastavit operace společnosti Merpati.

Mluvčí ministerstva dopravy Bambang S. Ervan, který byl kontaktován samostatně, uvedl, že ministerstvo nabídlo společnosti Merpati několik doporučení, jak zlepšit provoz firmy, bezpečnost letů a rozšířit její trasy.

„Nicméně nedoporučujeme, aby byl Merpati uzavřen. Je to státní majetek, který musí být udržován,“ uvedl prostřednictvím SMS.