Letecké společnosti usilují o rychlé létání

Kde najdete hosty s nejtěžšími chutěmi, které potěšíte? Zkuste 30,000 XNUMX stop nad zemí.

Vzhledem k tomu, že letecké společnosti bojují s vyššími cenami pohonných hmot a intenzivnější konkurencí, snaží se nabídnout uspokojivější stravu během letu ve snaze posílit loajalitu cestujících. Dopravci jako Delta Air Lines Inc. zavádějí recepty celebrit-kuchařů na více letů, zatímco US Airways Inc. investuje do kvalitnějších ingrediencí. Přesto je těžké připravit chutná jídla, protože kuchaři leteckých společností čelí výzvám, které jejich protějšky v přízemních restauracích nemají.

"Máme omezení, pokud jde o to, co můžeme udělat," řekl šéfkuchař bostonského Todda English, který přizpůsobuje sendvičové a salátové recepty pro Delta. To znamená, že anglická jídla během letu jsou méně dobrodružná než interpretační rustikální středomořská kuchyně, na které si vybudoval reputaci: „Nejpokrokovější věcí, kterou jsme udělali, byl salát z černých olivových špaget.“

Seznam překážek, které musí kuchaři leteckých společností překonat, je dlouhý. Za prvé, šéfkuchaři leteckých společností musí přidat více koření, protože schopnost cestujících rozlišit chuť je oslabena o 15 až 40 procent na 30,000 20 stop. Navíc musí být většina jídel vařena několik hodin před vzletem a znovu zahřívána na palubě v konvekční peci po dobu XNUMX minut, což může vysušit přírodní šťávy. A omáčky s máslem a smetanou se při opětovném ohřívání rozpadají, takže ty často vynecháme.

Přesto se letecké společnosti v posledním roce nebo tak nějak snažily, aby jejich jídlo bylo chutnější. Delta spolupracuje s další šéfkuchařkou celebrit, bývalou hvězdou Food Network Michelle Bernstein, která dodává chuť vaření sladkých brambor s kandovaným zázvorem. A US Airways hodí do svých salátů grilované plátky čerstvých kuřecích prsíček, místo aby se spoléhaly na předem nakrájené kousky zmrazené drůbeže.

Obnovené zaměření na jídlo přichází po více než deseti letech zhoršující se stravovací služby za letu, což se zhoršilo, když většina amerických leteckých společností zrušila jídlo zdarma v autokaru na vnitrostátních letech poté, co teroristické útoky z 11. září poslaly průmysl do finanční vývrtky. Peníze, které americké letecké společnosti utratily za jídlo a nápoje, se od roku 43, kdy to bylo 1992 USD na cestujícího, propadly o 5.92 procent. Podle amerického statistického úřadu pro dopravu do roku 2006 utratilo devět největších leteckých společností pouze 3.40 USD na cestujícího.

Kuchyně leteckých společností byla dlouho terčem vtipů a někteří říkají, že pověst si zaslouží. Týdenní leták Alan E. Gold z Burlingtonu si zřetelně pamatuje jídlo, které snědl v prosinci - „jeden z těchto zavinovacích sendvičů - hádám, že to byla rajčata sušená na slunci. Bylo to kašovité. Byl to předem zabalený surový materiál a veškerá kapalina se usadila na dně. “

Někteří cestující byli dokonce trochu posedlí jídlem v letecké společnosti. Na webu airlinemeals.net cestující na 536 leteckých společnostech nahráli od konce roku 18,821 2001 2006 snímků svých palubních jídel a kritizovali chutě, textury a porce. Cestující na Alaska Airlines ukázal důkazy o „maličkém“ a „nevýrazném“ snídani burrito. Mezitím si host společnosti US Airways, který snědl kuřecí oběd na mezinárodním letu v roce XNUMX, stěžoval, že „vstup byl dostatečně horký, ale byl příliš slaný“ a doprovodné mandlové cannoli bylo „příliš sladké“.

Je složité kompenzovat otupené chuťové pohárky, aniž byste to přehnali. Klíčovým může být odběr vzorků jídel na palubě. "Letěl jsem a ochutnal jídlo." Nemohl jsem uvěřit, že to bylo totéž, “řekl Bernstein. "Na zemi to, co byste mohli najít, je slané a kořeněné a ve srovnání s chutí chutné, když jste v letadle."

PODOBNÉ ČLÁNKY
Diskutujte Co by měly letecké společnosti udělat pro zlepšení jídel během letu?
více podobných příběhů Výsledkem je: „Šalotku a česnek jsem dal téměř do všeho,“ řekl Bernstein.

Mechanika vytváření jídel leteckých společností může zabít kreativitu kuchaře. Bernstein se vzdal pokusu spárovat teplá a studená jídla. Důvod? Není dostatek prostoru nebo času v kajutě, aby letušky mohli ohřát ryby s chladnou salsou. A zatímco vybičovala bílé gazpacho, které se líbilo testerům chuti leteckých společností, jídlo se pravděpodobně nedostalo do nabídky. "Logisticky je to tak těžké," povzdechla si. "Až letadla vystoupí nahoru, mohlo by z poháru vyjít gazpacho."

Dokonce i vytvoření dobré kávy se ukázalo jako úspěch společnosti Dunkin 'Donuts, která již dva roky nabízí svou značku na letech JetBlue Airways Corp. Voda vaří při nižších teplotách ve vyšších nadmořských výškách, ale nastavení palubního kávovaru nelze změnit. Káva za letu také může chutnat legračně poté, co se vaří z vody, která vyrostla v břiše letadla. Takže Dunkin 'Donuts musel upravit poměr vody a sedliny pro kávu během letu a použít vodu, která protéká palubním filtračním systémem.

Navzdory výzvám kuchaři tvrdí, že jídlo se zlepšilo. "Vzpomínám si na dny, kdy jste dostali kousek tajemného masa pokrytého omáčkou se zeleninou," řekl Bob Rosar, výkonný šéfkuchař společnosti Gate Gourmet, druhého největšího kuchaře v letu. "Ty dny jsou dávno pryč."

Reportér, který ochutnal jídlo leteckých společností na zemi, shledal, že quiche společnosti American Airlines Inc. naplněné portugalskou klobásou, houbami shiitake a sýrem Monterey Jack je vydatné, krémové a slané. Podpisová mísa havajského kuchaře celebrit Sam Choy se na některých letech podává v první a business třídě. Anglické jídlo bylo také dost dobré k jídlu každý den, zejména vlhký sendvič s croissantem z jablkového másla s čedarem, krůtí a slaninou na snídani a středomořský salát s grilovanými krevetami na oběd.

Jedno z Bernsteinových delta pokrmů - dušené krátké žebro v červeném víně - je tak populární, že přináší letáky do její miamské restaurace, Michy's. Pokud jde o odrůdu, Delta brzy nahradí předkrm novým - možná Bernsteinova ryba dušená v zázvoru, zeleném mangu, rajčatech, špetce kari, jalapeno a trochu neslazeného kokosového mléka.

Bernstein má rybí pokrm tak rád, že ho přidala do Michyho nabídky. Přesto: „Trochu jsem to změnila,“ připustila. Verze servírovaná na hladině moře je zakončena vychlazeným salátem ze zelené papáje, párem teplých a studených, které „si nemyslím, že bych mohl dělat na letu Delta.“

boston.com