Regulátoři Evropské unie zahájili hloubkové vyšetřování, zda rakouská restrukturalizace a prodej vídeňské Austrian Airlines AG společnosti Deutsche Lufthansa AG odpovídá pravidlům EU o státních dotacích.
Evropská komise, která rozhoduje o tom, zda vládní pomoc narušuje hospodářskou soutěž, má pochybnosti o tom, že cena, kterou má Lufthansa zaplatit, „odráží tržní cenu za to, co se prodává,“ uvedla v dnešním prohlášení. Regulátor se sídlem v Bruselu uvedl, že pochybuje, zda rakouský stát jednal stejným způsobem jako soukromý investor.
Vláda potřebuje souhlas EU, aby převzala 500 milionů eur (647 milionů dolarů) dluhu Austrian Airlines v rámci dohody z 5. prosince, aby koupila 42procentní podíl státu Lufthansa se sídlem v Německu v Kolíně nad Rýnem, druhého největšího evropského dopravce.
Lufthansa kupuje vládní holding za 366,268 4.49 eur a v prosinci uvedla, že na konci února plánuje nabídnout XNUMX eur za akcii za volně obchodovatelné akcie Austrian Airlines. Rakouská vláda navíc obdrží příkaz k zadlužení, což může vést k dodatečné platbě, uvedla komise.
„Domníváme se, že pro Austrian Airlines a rakouský stát bude velmi těžké předložit argumenty podtrhující jejich postoje,“ napsala v poznámce investorům Martina Valenta, analytička Erste Group Bank AG ve Vídni, a snížila své doporučení ohledně dopravce. „prodat“ z „držet“.
"Konkurenti letecké společnosti"
„Body, které komise zmínila, jsou hlavními stížnostmi konkurentů letecké společnosti,“ řekla Anita Bauer, mluvčí rakouského státního úřadu pro aktiva, který spravuje podíl země v dopravci. Řekla, že vyšetřování komise není překvapením a „je součástí standardního procesu“.
Agentura se sídlem ve Vídni dnes v e-mailovém prohlášení uvedla, že „i nadále očekává úspěšný výsledek vyšetřování“.
Air France-KLM Group, která byla mezi společnostmi, které usilovaly o koupi Austrian Airlines, podala 11. prosince stížnost Evropské komisi, v níž tvrdila, že podmínky, za kterých se Lufthansa objevila jako jediný zájemce, byly nespravedlivé. Převzetí části dluhu rakouského dopravce vládou může být formou státní podpory.
Ryanair Holding Plc, největší evropská nízkonákladová letecká společnost, 18. listopadu popsala plán na zrušení dluhu jako „zjevně nezákonnou“ státní pomoc.
"Úzce pracujeme"
"Lufhansa úzce spolupracuje s EU na vyřešení otevřených otázek," řekla Stefanie Stotzová, mluvčí Lufthansy ve Frankfurtu, a odmítla se dále vyjádřit.
Austrian Airlines, které měly k 903.8. září čistý dluh ve výši 30 milionů eur, mohou vykázat celoroční ztrátu až 475 milionů eur na odpisy, letadla a daňové záležitosti a přehodnocení investic, uvedl dopravce 28. listopadu. Předpokládaný schodek je větší než dříve předpokládaná ztráta 125 milionů eur po poklesu rezervací. Dopravce by měl oznámit zisky za rok 2008 19. března.
Akcie Austrian Airlines ve Vídni klesly o 3 centy neboli 0.8 procenta na 3.60 eura, což je nejnižší úroveň od 22. prosince.
Komise uvedla, že má také pochybnosti, zda byl prodej „skutečně otevřený, transparentní a bezpodmínečný“.
Vyšetřovatelé EU použijí test „investora v tržním hospodářství“, který bude zkoumat, zda jsou podmínky prodeje Rakouska podobné těm, které by nabízel soukromý investor.
Komise uvedla, že také prošetří, zda rakouský plán restrukturalizace „obnoví dlouhodobou životaschopnost“ dopravce.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- “We think that it will be very tough for Austrian Airlines and the Austrian state to present arguments underlining their positions,” Martina Valenta, an analyst at Erste Group Bank AG in Vienna, wrote in a note to investors, cutting her recommendation on the carrier to “sell” from “hold.
- The European Commission, which decides whether government aid distorts competition, has doubts that the price to be paid by Lufthansa “reflects the market price for what is being sold,” it said in a statement today.
- “The points the commission has mentioned are the main complaints of the airline's competitors,” said Anita Bauer, a spokeswoman for Austria's state asset agency, which manages the country's stake in the carrier.
