Předpovědi trhu pro čínský základní průmysl osobních vozidel a autobusů

ReportsnReports nabízí ve svém obchodě studie průzkumu trhu China Bus Industry Report, 2014-2017 a China Basic Passenger Vehicle Industry Report, 2014-2017.

China Bus Industry Report, 2014-2017, průzkum trhu předpovídá, že celkový objem prodeje autobusů v Číně do roku 690,000 překročí 2017 9 kusů. V následujících několika letech bude objem prodeje autobusů v Číně představovat AAGR přibližně XNUMX %.

China Basic Personal Vehicle Industry Report, 2014-2017, průzkum trhu předpovídá, že výroba základních osobních vozidel v Číně do roku 17.01 dosáhne 2017 milionu kusů. Tento výzkum zahrnuje 6 kapitol a 79 grafů, včetně přehledu celkového čínského automobilového průmyslu, výroba a prodej a vzor konkurence základních osobních vozidel a hlavních modelů vozidel prodávaných v tržních segmentech. Kromě toho zpráva také představila profil a celkovou výrobu a prodej základních výrobců osobních vozidel, jakož i výrobu a prodej, výrobní základny a budoucí plánování vývoje základních osobních vozidel.

China Bus Industry Report, 2014 – zahrnující 6 kapitol a 129 žebříčků uvádí společnosti jako Yutong Bus, Kinglong Motor Group, Zhongtong Bus, Foton, Anhui Ankai Automobile, SG Automotive Group, Asiastar, BYD, Sinotruk, Brilliance Jinbei Automobile, JMC, Dongfeng Motor Corporation, JAC, Jinhua Youngman Automobile-Manufacturing Co., Ltd. a Shanghai Sunwin Bus Corporation. V roce 2013 trh s lehkými autobusy překonal většinu ostatních trhů autobusů a objem prodeje si udržoval poměrně rychlé tempo růstu, přičemž objem prodeje za rok 2013 dosáhl 329,315 17.5 jednotek, což je o 2012 % více než v roce 2008. Mezi lety 2013 a 17.7 objem prodeje lehkých autobusů vykazoval CAGR ve výši 2013 %, lepší než celkový výkon trhu autobusů za stejné období. Pokud jde o strukturu konkurence na trhu s lehkými autobusy, Brilliance Jinbei Automobile se umístila na prvním místě v objemu prodeje, přičemž objem prodeje v roce 103,800 dosáhl 11.9 31.5 jednotek, což je o 38,500 % více než před rokem a představuje XNUMX % celkového prodeje lehkých autobusů v zemi, XNUMX XNUMX jednotek. více než JMC jako druhý, což přineslo zjevnou tržní výhodu.

China Basic Personal Vehicle Industry Report, 2014-2017, uvádí společnosti jako Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Beijing Hyundai Motor Co., Ltd., Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, Shanghai General Motors Co., Ltd., Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company Ltd., Changan Ford Automobile Co., Ltd., Shanghai GM Dongyue Motors Limited, Dongfeng Yueda Kia Motor Co., Ltd., Guangzhou Honda Automobile Co., Ltd., FAW TOYOTA Motor Sales Co., Ltd., Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., Zhejiang Geely Holding Group a BYD Auto Co., Ltd. V roce 2013 byla výroba základních osobních vozidel v Číně 12.1008 milionů kusů, což je o 12.36 % více než o rok dříve. Za období od ledna do dubna 2014 činil objem výroby a prodeje základních osobních vozidel (aut) celkem 4.1042 mil. kusů, resp. 4.1464 mil. kusů, což představuje meziroční nárůst o 3.76 % a samostatně o 4.88 %. V roce 2013 bylo 5 předními výrobci automobilů FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen, Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. a Shanghai General Motors Co., Ltd., z nichž skupina Volkswagen zaujímala 22.35 % celkových podíl na trhu.

Pokud jde o úrovně základních osobních vozidel, ovlivněné upravenou daní z nákupu u osobních automobilů se zdvihovým objemem 1.6 l nebo nižším, jakož i dotacemi na energeticky úsporná vozidla, zaznamenala vozidla třídy A od roku 2009 rostoucí podíl na trhu. z 50 % v roce 2008 na 60 %. Předpokládá se, že do roku 2014 budou vozidla třídy A i nadále zaujímat vedoucí postavení v podílu na trhu. Na celkovém trhu osobních vozidel však čínští spotřebitelé preferují vozidla střední a velké velikosti. Proto by základní osobní vozidla byla vytlačena trhem SUV.