Na ugandském letišti Entebbe se otevírá nový čínský nákladní terminál

Představitelé mezinárodního letiště Entebbe, jediného mezinárodního letiště v Ugandě, oznámili, že nově vybudovaný letecký nákladní terminál, financovaný Import-Export Bank of China, zahájil obchodní činnost.

Podle úředníků je nyní nový terminál otevřen pro podnikání a očekává se, že bude hrát větší roli při podpoře zahraničního obchodu vnitrozemské východoafrické země.

Mluvčí společnosti Ugandský úřad pro civilní letectví (UCCA), státní regulátor letecké dopravy v zemi, uvedl, že nový terminál nahrazuje starý nákladní terminál, který byl původně hangárem.

Nově vybudovaný letecký nákladní terminál je součástí expanze a modernizace za 200 milionů dolarů Mezinárodní letiště Entebbe.

Obchodní poradce na čínské ambasádě v Ugandě popsal nový terminál jako nejmodernější s tím, že má kapacitu usnadnit vývoz Ugandy, zejména v zemědělském sektoru, což je klíčová ekonomická aktivita země.

"Je tak působivé vidět, že bylo dosaženo neustálého pokroku, všichni víme, že Uganda velmi touží vyvážet prémiové zemědělské produkty do okolního světa, do sousedních zemí," řekl Jiang Jiqing po prohlídce letiště, které je 30 mil jižně od Kampaly, hlavního města Ugandy.

„Očekávám, že až bude nákladní centrum plně funkční, obchodní vztahy mezi Čínou a Ugandou porostou,“ dodala.

Až bude plně funkční, nový letecký nákladní terminál pojme 100,000 50,000 metrických tun nákladu ročně ve srovnání se starým, který měl kapacitu XNUMX XNUMX metrických tun ročně.

Podle nově zveřejněných čísel nákladní doprava v Ugandě neustále roste. Objemy vzrostly z 6,600 1991 metrických tun v roce 67,000 na 2021 172,000 metrických tun na přelomu roku 2033. Projekce uvádějí tonáž na XNUMX XNUMX metrických tun do roku XNUMX, podle údajů UCCA.

Stavební projekt na mezinárodním letišti Entebbe, který spadá pod iniciativu Belt and Road Initiative, začal v květnu 2016 a nyní je na úrovni 76 procent dokončení. Podle společnosti China Communications Construction Company (CCCC), dodavatele projektu, je plánována realizace ve dvou fázích. První fáze, ze tří čtvrtin dokončena, zahrnuje výstavbu nového terminálu pro cestující, nového nákladního komplexu a modernizaci dvou ranvejí a jejich přidružených pojezdových drah, sanaci a překrytí tří asfaltových ploch.

Na vrcholu výstavby nákladního centra projekt zaměstnával 80 čínských a více než 900 místních zaměstnanců na různých úrovních dovedností. Docházelo k předávání dovedností a znalostí mezi čínskými a místními zaměstnanci a stavební materiály byly nakupovány lokálně s výjimkou těch, které nelze lokálně vyrobit.

Podle UCAA probíhají diskuse o financování a realizaci druhé fáze.