Letecké společnosti Letiště Asociace Letectví Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Novinky Lidé Přestavba Odpovědný Udržitelného Teror Cestovní ruch Turista Přeprava Travel Wire News

Byla spuštěna nová IATA metodika výpočtu CO2

Byla spuštěna nová metodika výpočtu CO2 doporučená IATA na cestujícího
Byla spuštěna nová metodika výpočtu CO2 doporučená IATA na cestujícího
Napsáno Harry Johnson

Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) oznámila spuštění metodiky IATA doporučené praxe pro výpočet CO2 na cestujícího. Metodologie IATA, využívající ověřená provozní data leteckých společností, poskytuje nejpřesnější metodiku výpočtu pro toto odvětví pro kvantifikaci emisí CO2 na cestujícího pro konkrétní let. 

Vzhledem k tomu, že cestovatelé, manažeři podnikových cest a cestovní kanceláře stále více požadují přesné informace o emisích CO2 z letu, je přesná a standardizovaná metodika výpočtu zásadní. To platí zejména v podnikovém sektoru, kde jsou takové výpočty potřebné k podpoře dobrovolných cílů snižování emisí.

„Letecké společnosti spolupracovaly IATA vyvinout přesnou a transparentní metodiku využívající ověřené provozní údaje leteckých společností. To poskytuje nejpřesnější výpočet CO2 pro organizace a jednotlivce, aby se mohli informovaně rozhodovat o udržitelném létání. To zahrnuje rozhodnutí o investicích do dobrovolné kompenzace uhlíku nebo udržitelného používání leteckého paliva (SAF),“ řekl Willie Walsh, generální ředitel IATA.

Metodika IATA bere v úvahu následující faktory:

  • Pokyny pro měření paliva v souladu se schématem kompenzace a snižování uhlíku pro mezinárodní letectví (CORSIA)
  • Jasně definovaný rozsah pro výpočet emisí CO2 ve vztahu k leteckým činnostem leteckých společností  
  • Pokyny k emisím nesouvisejícím s CO2 a indexu radiačního působení (RFI)
  • Princip výpočtu založený na hmotnosti: přidělení emisí CO2 cestujícím a nákladu na břiše
  • Pokyny k hmotnosti cestujících s použitím skutečné a standardní hmotnosti
  • Emisní faktor pro převod spotřeby leteckého paliva na CO2, plně v souladu s CORSIA
  • Váhy třídy kabin a multiplikátory odrážející různé konfigurace kabin leteckých společností
  • Pokyny pro SAF a uhlíkové kompenzace jako součást výpočtu CO2


„Nepřeberné množství metodologií výpočtu uhlíku s různými výsledky vytváří zmatek a narušuje důvěru spotřebitelů. Letectví se zavázalo dosáhnout čisté nuly do roku 2050. Vytvořením přijatého průmyslového standardu pro výpočet emisí uhlíku v letectví zavádíme zásadní podporu k dosažení tohoto cíle. Metodika výpočtu CO2 pro cestující IATA je nejsměrodatnějším nástrojem a je připravena k přijetí pro letecké společnosti, cestovní kanceláře a cestující,“ dodal Walsh.

Související zprávy

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

Zanechat komentář

Sdílet s...