Společnost Norse Atlantic Airways zaznamenala významný milník v historii letectví prvním přistáním svého Boeingu 787 Dreamliner, registrace LN-FNC, pojmenovaného „Everglades“, na letišti Troll Airfield (QAT) v Antarktidě. K pozoruhodnému přistání došlo ve středu 02. listopadu 01 ve 15:2023 místního času.
Vedené Norské Atlantic Airways Tato mise Dreamliner, která byla smluvně zajištěna Norským polárním institutem a Aircontact, největší a přední skandinávskou zprostředkovatelskou leteckou firmou, přepravila základní výzkumné vybavení a vědce do vzdálené výzkumné stanice Trollů v zemi Queen Maud v Antarktidě.
Na palubě letu N0787 bylo 45 cestujících, včetně vědců z Norského polárního institutu a dalších zemí, určených na různé stanice v Antarktidě. Let také přepravil 12 tun základního výzkumného vybavení klíčového pro průzkum Antarktidy.
Od Osla 13. listopadu Boeing 787 Dreamliner se zastavil v Kapském Městě v Jižní Africe, než se pustil do náročného antarktického úseku.
Letadlo odlétalo z Kapského Města ve středu ve 23:03 a před svým historickým přistáním na letišti Trollů strávilo v Jižní Africe více než 40 hodin.
Bjørn Tore Larsen, generální ředitel společnosti Norse Atlantic Airways, vyjádřil nesmírnou hrdost a čest při dosažení tohoto historického milníku:
„Je to velká čest a nadšení jménem celého týmu Norse, že jsme společně dosáhli významného okamžiku přistání prvního 787 Dreamliner. V duchu průzkumu jsme hrdí, že se můžeme podílet na tomto důležitém a jedinečném poslání. Je to skutečný důkaz našich vysoce vyškolených a kvalifikovaných pilotů a posádky a našich nejmodernějších letadel Boeing.“
Antarktida postrádá konvenční zpevněné přistávací dráhy; proto Norse Atlantic Airways přistály na „modré ledové dráze“, 3,000 metrů dlouhé a 60 metrů široké, na Troll Airfield. Norský polární institut provozuje výzkumnou stanici v Jutulsessenu v zemi královny Maud, přibližně 235 kilometrů (146 mil) od pobřeží.
Camilla Brekke, ředitelka Norského polárního institutu, řekla: „Nejzásadnějším aspektem je přínos pro životní prostředí, kterého můžeme dosáhnout použitím velkých a moderních letadel tohoto typu pro Trolly. To může pomoci snížit celkové emise a ekologickou stopu v Antarktidě.“
„Přistání tak velkého letadla otevírá zcela nové možnosti pro logistiku v Trollu, což také přispěje k posílení norského výzkumu v Antarktidě,“ dodal Brekke.
