Zakladatel a generální ředitel malajské letecké společnosti AirAsia odmítl nedávné zprávy naznačující, že zvažuje podání nabídky na bojující japonskou společnost Skymark Airlines.
"Nikdy jsem neviděl takový odpad. AirAsia nemá zájem o Skymark v Japonsku. Se Skymarkem neproběhly žádné diskuse. Zaměřili jsme se na novou leteckou společnost,“ uvedl Tony Fernandes na svém Twitteru.
Pan Fernandes prozradil, že jeho firma plánuje spolupráci s největším japonským online prodejcem Rakuten Inc. a dalšími podniky na spuštění vlastní nízkonákladové letecké společnosti v zemi – jde o druhý pokus proniknout na japonský trh.
V samostatném prohlášení AirAsia zopakovala odpověď pana Fernandese a dodala: "Spekulace odmítáme jako další průmyslovou fámu." Skymark také popírá zprávy, že se na něj obrátila malajská firma.
Japonská společnost Nikkei Business Daily tvrdila, že AirAsia mluvila s několika různými finančními institucemi, aby projednala možnou nabídku na koupi Skymarku. Tato zpráva způsobila, že akcie japonské firmy vzrostly o 28 procent.
Minulý měsíc Skymark varoval akcionáře, že možná nebude moci pokračovat v obchodování, pokud bude muset zaplatit pokuty Airbusu v důsledku nesplnění objednávky, kterou zadal na šest letadel A380 superjumbo. Dohoda ztroskotala, když letecká společnost nebyla schopna zajistit financování expanze a nyní tvrdí, že Airbus ukládá, že zaplatí „mimořádnou částku kompenzace“.
Navzdory tomu, že japonská firma odmítla převzetí, akcie stále vystřelily nahoru, přičemž cena každé z nich vzrostla na Y230 (1.34 GBP), což znamená, že společnost má hodnotu 205 milionů USD (122.7 milionu GBP). Pokud AirAsia skutečně nemá zájem o koupi Skymarku, další letecké společnosti mohou skočit po šanci koupit firmu, protože má 36 míst na tokijském letišti Haneda.
Analytik Goldman Sachs Kenya Moriuchi se však domnívá, že existuje malá šance na převzetí, zatímco Skymark je finančně životaschopný, protože předpisy naznačují, že letištní sloty pravděpodobně nebudou převedeny na nového vlastníka japonské letecké společnosti.
"Dokud existuje nejistota ohledně toho, jak by byly tyto sloty distribuovány, je těžké si představit, že by se s tím AirAsia prosadila," napsal.
