MUMBAI – Je to nyní oficiální vládní nařízení: do nejvyšších bezpečnostních funkcí v leteckých společnostech mohou být jmenováni pouze indičtí občané. Bureau of Civil Avia
Bezpečnost (BCAS) minulý týden konečně vyčistila vzduch na národnostních aspektech na bezpečnostních stanovištích leteckých společností, které byly až dosud plné nejasností.

Společnost Jet Airways jmenovala Steva Ramiaha, singapurského státního příslušníka, svým viceprezidentem pro bezpečnost před měsícem, protože země jasně nediktovala podmínky takového jmenování.

„Pouze indický občan může být jmenován hlavním bezpečnostním důstojníkem (CSO) jakéhokoli indického leteckého dopravce a takový CSO bude přímo podléhat vedoucímu příslušných leteckých společností ve všech záležitostech bezpečnosti,“ uvedl příkaz vydaný M. Malaviyou, komisařem pro adl. security , BCAS, 24. září. Příkaz byl proveden rozhodnutím Jet Airways přijatým v posledním srpnovém týdnu, aby viceprezidentem pro bezpečnost byl cizinec. „Vzhledem k tomu, že Ramiah je singapurský státní příslušník, letecká společnost ve svém nabídkovém dopise uvedla, že jeho jmenování bude ukončeno, pokud indická vláda neschválí jeho zaměstnání u indického dopravce,“ uvedl zdroj.

Rozhodnutí o státní příslušnosti bylo přijato na jednání na vysoké úrovni svolaném BCAS dne 11. září, kterého se zúčastnili zástupci ZS, RAO, ministerstva vnitra, ministerstva civilního letectví a leteckých společností. Bylo jednomyslně rozhodnuto, že nejvyšší bezpečnostní posty by měly být přiděleny pouze indickým státním příslušníkům. Globálně má každá země v této věci svá vlastní pravidla, přičemž některé letecké společnosti na Středním východě mají na klíčových bezpečnostních postech cizince, zatímco jiné letecké společnosti, jako jsou ty v USA, si místo vyhrazují pouze pro své občany.

Druhá část příkazu – CSO podávat zprávy pouze vedoucímu letecké společnosti – již byla v Indii bezpečnostní normou, ale protože ji porušovalo mnoho leteckých společností v Indii, BCAS tento termín zopakoval ve svém nedávném oběžníku. Ve skutečnosti představitelé BCAS tuto záležitost na uvedené schůzce také nastolili, jen aby zástupci Kingfisher Airlines a IndiGo přiznali, že jejich nejvyšší bezpečnostní úředník se nehlásí šéfovi letecké společnosti. Společnost Jet Airways také dne 8. května 2008 nabídla Stevu Ramiahovi dopis s nabídkou na místo viceprezidenta pro bezpečnost a požádala ho, aby se hlásil jejímu obchodnímu řediteli.

"Pro spolehlivé zabezpečení je nezbytné mít zprávu CSO letecké společnosti pro vedoucího letecké společnosti a ne pro obchodního ředitele, protože ten by měl pouze komerční zájmy jako nejvyšší prioritu," řekl zdroj. „Jak Kingfisher Airlines, tak aerolinkám Indigo bylo nařízeno, že tato anomálie by měla být opravena s okamžitou platností a zpráva v tomto smyslu by měla být předložena BCAS do 15 dnů,“ uvedl zápis ze zasedání BCAS.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

The second part of the order-that of CSO reporting only to the head of airline-was already a security norm in India, but as quite a few airlines in India were violating it, the BCAS reiterated the term in its recent circular.
In fact, BCAS officials brought up the matter in the said meeting as well, only to find the representatives of Kingfisher Airlines and IndiGo confess that their top security official does not report to the head of the airline.
“To foolproof security, it is imperative to have an airline’s CSO report to the head of the airline and not the chief commercial officer as the latter would only have commercial interests as top priority,”.