Železnice spojující Perský záliv s Evropou

Železniční spojení mezi Tureckem a šesti členskými zeměmi Rady pro spolupráci v Perském zálivu (GCC) v současné době zkoumají regionální inženýři, zjistila Media Line.

Železniční spojení mezi Tureckem a šesti členskými zeměmi Rady pro spolupráci v Perském zálivu (GCC) v současné době zkoumají regionální inženýři, zjistila Media Line.

Tuto myšlenku poprvé navrhl bahrajnský král Hamad Bin 'Issa Al Khalifa během své nedávné návštěvy Turecka, kde se setkal s prezidentem Abdulláhem Gulem.

Regionální pozorovatelé uvedli, že ačkoli byl návrh pro tureckou stranu překvapením, načasování bylo přesto „dokonalé“, aby bylo možné na takovém projektu začít pracovat, a to díky rozvíjejícím se ekonomickým a politickým vztahům mezi GCC a Tureckem.

Země GCC - Saúdská Arábie, Bahrajn, Spojené arabské emiráty, Kuvajt, Katar a Omán - v současné době provádějí studii proveditelnosti navrhované železniční sítě ve výši 6 miliard USD spojující všech šest zemí.

"Země GCC obdrží v prosinci odhad nákladů na železniční projekt," řekl zdroj informací v GCC agentuře The Media Line. "Poté budou mít země na návrh pět měsíců." Pokud a kdy projekt začne, dokončení bude trvat přibližně čtyři roky. Mezitím začínáme studovat nový návrh na propojení této železniční sítě s Tureckem. “

Pokud bude projekt schválen, budou muset plánovači rozhodnout o trase železnice. Jednou z možností je spojit země GCC s Tureckem přímo přes Irák. Chaotická bezpečnostní situace v Iráku však může této možnosti bránit a připravit cestu k realističtější: vedení železnice přes Jordán a Sýrii.

V každém případě se očekává, že většina železnice vede přes Saúdskou Arábii, přičemž nedílnou součástí obou variant je hráz King Fahd Causeway.

Státy GCC podepsaly dohodu o zřízení zóny volného obchodu s Tureckem v květnu 2005. Očekává se, že v současné době budou zahájena jednání za účelem provedení dohody, uvedla bahrajnská tisková agentura.

Zprávy o navrhovaném železničním projektu se setkali se značným cynismem mnoha Bahrainců.

"Těchto projektů je desetník," řekl jeden generální ředitel společnosti.

"V minulosti byly navrženy další železniční sítě, ale nikdy se neuskutečnily," dodal.

Podnikatel také poukázal na případ zrušeného návrhu bahrajnského tramvajového systému.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Země GCC - Saúdská Arábie, Bahrajn, Spojené arabské emiráty, Kuvajt, Katar a Omán - v současné době provádějí studii proveditelnosti navrhované železniční sítě ve výši 6 miliard USD spojující všech šest zemí.
  • If the project is authorized, the planners will have to decide the route of the railway.
  • V každém případě se očekává, že většina železnice vede přes Saúdskou Arábii, přičemž nedílnou součástí obou variant je hráz King Fahd Causeway.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...