(eTN) – Vůdce súdánského režimu Bashir byl citován ve zprávách místních médií v Chartúmu, který požadoval, aby letištní časy, které dříve držela společnost Sudan Airways na londýnském letišti Heathrow, byly buď vráceny letecké společnosti, nebo jinak letecké společnosti byly poskytnuty peníze z jejich zjevného prodeje. cenná aktiva poté, co se objevily zprávy, že sloty byly před několika lety prodány britské letecké společnosti BMI. To údajně přichází po komplexní zprávě o transakci a samotná letecká společnost byla vytvořena týmem sondy, který byl zřízen, aby zjistil skutečný stav finančních a provozních záležitostí v Sudan Airways. Údajně zúčastněné osoby jsou nyní předmětem vyšetřování, aby se zjistilo, kam skutečně šly zaplacené peníze, protože záznamy – podle vyšetřovací zprávy – v rámci letecké společnosti takové platby v té době neodrážejí.

Když Súdán zasáhly globální sankce, sloty, zatímco byly stále v držení Sudan Airways, byly údajně nejprve „pronajaty“, než nakonec prodány, údajně v době, kdy aerolinka byla pod správou kuvajtské Arif Investment Group, která mezitím opustila letecká společnost. se loni vrátil do státní správy. Kuvajtská skupina však podle zdroje z Chartúmu popřela, že by se na dohodě podílela a tvrdila, že k ní došlo před jejich příchodem v roce 2007, kdy získala 49 procent leteckých společností a manažerských práv, a svalila vinu přímo na místní. vedení na místě v době, kdy byla transakce uzavřena.

Národní letecká společnost Sudan Airways provozující flotilu zastaralých letadel utrpěla v minulých letech několik neúspěchů, způsobených zákazy letů ze strany regulátorů civilního letectví po několika haváriích, a snaží se udržet řádný vnitrostátní a regionální letový řád tam, kam může letecká společnost stále létat. Letecká společnost má podle jiných zdrojů v současné době pouze 6 provozních letadel, včetně 2 A300, jednoho A320 a 3 F50 s dalšími 3 letadly „uskladněnými“, jinými slovy neschopnými provozu kvůli nedostatku náhradních dílů nebo jiným nevyřešeným technickým problémům. Během své historie od vzniku letecké společnosti v roce 1946 zaznamenala společnost 21 nehod, z toho 7 se smrtelnými následky.