Národní prezident Americké federace vládních zaměstnanců J. David Cox starší dnes vydal následující prohlášení:
„Jako zástupce více než 45,000 11 důstojníků pro bezpečnost dopravy (TSO), kteří provádějí zásadní bezpečnostní prověřovací funkce na letištích naší země, chci, aby Kongres, prezident a americká veřejnost pochopili, do jaké míry toto odstavení ohrožuje bezpečnost a zabezpečení. amerického systému letecké dopravy. Úřad pro bezpečnost dopravy (TSA) byl vytvořen po teroristických útocích z XNUMX. září, aby se ujistil, že se nic takového už nikdy nestane. Provozovatelé přenosových soustav berou tuto odpovědnost tak vážně, že bijí na poplach ohledně dopadů tohoto odstavení na jejich schopnost dodržovat tuto posvátnou povinnost.
„TSA je již nyní nejhůře placenou a nejhůře zacházenou složkou federální pracovní síly, což vede k fluktuaci zaměstnanců přesahující 20 % ročně. Kromě toho se TSA dlouho spoléhal na povinné přesčasy, aby zakryl rozsah nedostatku zaměstnanců, který sužuje agenturu, a to vždy činilo práci TSO stresující. Ale nucení pracovat bez mzdy změnilo situaci na situaci, kdy je nyní ohrožena bezpečnost a zabezpečení létající veřejnosti.
„Je prostě nemožné udržet elitní úroveň bezpečnosti a zabezpečení s pracovní silou, která je vyčerpaná, hladová a finančně úzkostná. Je dobře známo, že stres – a hlad – podkopávají duševní bystrost. Práce TSO vyžadují intenzivní pozornost k detailům, vysokou emoční inteligenci a plné povědomí o životním prostředí. Hory neurologického výzkumu definitivně ukázaly, že akutní stres (nikoli chronický stres, který je součástí každodenní rutiny TSO) je spojen s depresí, letargií, nesoustředěností, úzkostí a obavami. Teroristé to vědí také a my si nemůžeme dovolit chvíli čekat, než se toho pokusí zneužít.
„TSO se mocně snaží vykonávat svou práci pro bezpečnost a ochranu americké veřejnosti. Ale dělat to a přitom se starat o vystěhování, schopnost uživit sebe a své rodiny, udržovat teplo, platit jízdné na autobus za cestu do práce, ohrožuje tuto bezpečnost. Identifikace dobře ukrytých zbraní a dalšího pašovaného zboží vyžaduje obrovské soustředění, uklidnění rozrušených cestujících, kteří čekají hodinu ve frontě a bojí se, že zmeškají let, vyžaduje obrovskou trpělivost. A rozpoznat mezi tisíci, kteří každý den procházejí kontrolním stanovištěm, potenciálního teroristu vyžaduje odvahu a pozornost. Všechny tyto klíčové pracovní funkce TSO jsou podkopávány stresem, který TSO zažívají, protože museli 35 dní pracovat bez mzdy a konec v nedohlednu.
„Nikdo by neměl brát tyto obavy na lehkou váhu. Provozovatelé přenosových soustav píšou na píšťalku a dávají americkému lidu najevo, že i když tvrdě pracují a snaží se, mají obavy, že křehká síť bezpečnosti a ochrany letectví se rozpadá. Na poplach bijí i dispečeři letového provozu, letečtí inspektoři a další, kteří se podílejí na bezpečnosti letectví. Nikdo neví, kdy se systém přesune z bezpečného do nebezpečného stavu, ale věříme, že věci se pohybují znepokojivým směrem. Bývalý ministr pro vnitřní bezpečnost Jeh Johnson, který hovořil jako „znepokojený soukromý občan“, řekl včera na jednání výboru pro vnitřní bezpečnost Sněmovny reprezentantů o důsledcích odstavení, „může přijít bod zlomu“, když zmeškáte druhou výplatu, a dodal, že „... z bezpečnostního hlediska snižujeme ostražitost…“
„Členové cestující veřejnosti by si měli položit otázku: Je systém bezpečnější nebo méně bezpečný, když důstojníci TSA, dispečeři letového provozu a další přicházejí do práce vystresovaní, roztržití a vyčerpaní vlivem odstávky na jejich rodiny? Jednoznačně věříme, že tím je systém méně bezpečný.“
Americká federace vládních zaměstnanců (AFGE) je největší federální zaměstnanecký svaz, který představuje 700,000 XNUMX pracovníků ve federální vládě a vládě District of Columbia.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- “As the representative of the more than 45,000 Transportation Security Officers (TSOs) who perform crucial security screening functions at our nation’s airports, I want Congress, the President, and the American public to understand the extent to which this shutdown threatens the safety and security of America’s air transportation system.
- TSOs are blowing the whistle, letting the American people know that as hard as they are working, as much as they are trying, they are worried that the delicate web of aviation safety and security is coming undone.
- Is the system more safe or less safe when TSA officers, air traffic controllers, and others are coming to work stressed, distracted, and exhausted by the impact of the shutdown on their families.
