Indický národní dopravce ochromený dluhem Air India bude muset být ukončen, pokud nový pokus o prodej problémové letecké společnosti nenajde kupce, oznámil tamní ministr letectví Hardeep Singh Puri.

"Jakmile pozveme nabídky, uvidíme, kolik nabídek přijde," řekl parlamentu.

Skupina úředníků v současné době dokončuje proces vypisování nabídek ze soukromého sektoru. Vláda v loňském roce nedokázala přilákat žádné uchazeče, když se pokusila prodat 76 procentní podíl v letecké společnosti a uvolnit dluh ve výši 5.1 miliardy dolarů. Air India je zatížena celkovým dluhem 11 miliard dolarů.

Podle Puriho vláda nyní přehodnocuje některé podmínky a je připravena prodat leteckou společnost v plném rozsahu. Jednou z největších překážek je podle něj velký počet zaměstnanců.

Air India má přibližně 9,400 4,200 stálých zaměstnanců a XNUMX XNUMX smluvních zaměstnanců. Ministr uvedl, že vláda se zavázala zajistit dohodu, která je pro zaměstnance výhodná.

Dopravce se snažil platit mzdy a nakupovat pohonné hmoty, přičemž po dřívějších pokusech o privatizaci se ztráty zvyšovaly. Mluvčí Air India Dhananjay Kumar uvedl, že společnost není schopna splácet své dluhy a její výhled je ponurý.

"Soustředíme se na každodenní provoz a nezaměřujeme se na budoucnost," řekl a dodal: "Ať už máme jakékoli zdroje, snažíme se je optimálně využívat a snažíme se řídit naše lety."

Společnost Air India, která začala jako Tata Airlines v roce 1932 a později se stala státní, ztrácí peníze již více než deset let. Společnost, která byla kdysi známá jako „Maharaja nebes“, ztratila podíl na trhu s nízkonákladovými rivaly na jednom z nejrychleji rostoucích, ale nejkonkurenceschopnějších trhů leteckých společností na světě.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

“We are concentrating on day-to-day operations and not focusing on the future,” he said, adding “Whatever resources we have, we are trying to use them in an optimum manner and trying to run our flights.
According to Puri, the government is now re-evaluating some of the terms and is open to selling the airline in its entirety.
Last year, the government failed to attract any bidders when it tried to sell a 76 percent stake in the airline and offload about $5.