Požadavek USA na používání letištních tělových skenerů rozděluje EU

BRUSEL - Evropská unie se v obavách z roztržky ve Spojených státech ve čtvrtek vyjádřila, že může přinutit rezistentní členské státy, aby používaly celotělové skenery tlačené Obamovou administrativou v

BRUSEL - Evropská unie se v obavách z roztržky ve Spojených státech ve čtvrtek vyjádřila, že může přinutit rezistentní členské státy k používání celotělových skenerů tlačených Obamovou administrativou v důsledku neúspěšného bombového útoku na Štědrý den.

Británie, Nizozemsko a Itálie se již připojily k Washingtonu při ohlašování plánů na instalaci více zařízení - která mohou „vidět“ přes oblečení - v důsledku pokusu vyhodit do povětří let společnosti Northwest Airlines z Amsterdamu do Detroitu.

Existují však hluboké rozdíly mezi evropskými národy, přičemž země jako Španělsko a Německo označují skenery za rušivé a za potenciální zdravotní riziko.

Transatlantické rozdělení na skenery by mohlo letectví po lukrativních trasách - již odvíjejících se od hospodářského útlumu - uvrhnout do dalšího nepořádku.

„(EU) zvažuje iniciativu v oblasti zobrazovacích technologií s cílem posílit bezpečnost cestujících a zároveň řešit podmínky pro používání této technologie, zejména otázky soukromí, ochrany údajů a zdraví,“ uvádí se v prohlášení zveřejněném po setkání Evropští odborníci na bezpečnost letectví.

I když se EU rozhodne pověřit používáním tělových skenerů, může trvat mnoho měsíců, než se z rozhodnutí stanou závazné předpisy, které musí dodržovat všech 27 členských zemí.

Paul Wilkinson, bývalý ředitel Centra pro studium terorismu a politického násilí na St. Andrews University ve Skotsku, uvedl, že doufá, že je možné se vyhnout roztržce mezi USA a EU, protože hlavním tématem musí být bezpečnost letů.

Wilkinson uvedl, že teroristické skupiny využily jako základnu pro útoky lety do Spojených států. "Nelze tedy vyloučit nebezpečí z evropských letišť, a to by mělo být zváženo, když EU zváží svou reakci."

Američtí představitelé tvrdí, že nigerijský podezřelý Umar Farouk Abdulmutallab se na Štědrý den pokusil zničit let společnosti Northwest Airlines z Amsterdamu do Detroitu vstříknutím chemikálií do balíčku pentritové výbušniny. Nepodařilo se mu zapálit výbušninu.

Abdulmutallab (23) byl ve středu obžalován z obvinění, včetně pokusu o vraždu a pokusu o použití zbraně hromadného ničení k zabití téměř 300 lidí.

Prezident Barack Obama ve Washingtonu ve čtvrtek znovu prohlásil, že americké orgány mají informace, aby zabránily zpackanému útoku, ale nedokázaly je dát dohromady. Oznámil řadu změn určených k nápravě, včetně širší a rychlejší distribuce zpravodajských zpráv, jejich důkladnější analýzy a nových pravidel seznamu sledovaných teroristů.

Tělové skenery - které někteří tvrdí, že mohli detekovat výbušniny, které byly údajně skryty ve spodním prádle Abdulmutallab - v současné době využívají jednu ze dvou zobrazovacích technologií.

Verze s milimetrovými vlnami využívá vysokofrekvenční rádiové vlny, které pohlcují cestujícího a promítají na obrazovku počítače stylizovanou lidskou postavu. Takzvaná technologie zpětného rozptylu využívá k dosažení podobného výsledku rentgenové záření s velmi nízkou energií.

Americká vysoká škola radiologie uvedla, že cestující létající na běžkách je ve skutečnosti vystaven většímu záření z letu ve vysoké nadmořské výšce než z obou typů skenerů, které používá Americká správa pro bezpečnost dopravy - stejné systémy, jaké se používají v Evropě.

Žádná z těchto technologií nepředstavuje obavy pro zdravotní rizika, „protože nepronikají do těla,“ řekl James Hevezi, vedoucí komise pro lékařskou fyziku radiologické skupiny a vedoucí fyziky v Centru pro léčbu rakoviny v Cyberknife v Miami.

To však nerozptýlilo obavy mnoha Evropanů, kteří považují stroje za potenciálně nebezpečné pro zdraví cestujících a pracovníků letiště. Pokus EU v roce 2008 nařídit jejich použití se zmařil, protože evropští zákonodárci se postavili proti tomuto kroku a poukazovali na možná radiační rizika a požadovali další studie týkající se souvisejících otázek zdraví a soukromí.

Výsledkem je, že EU dosud umožňovala jednotlivým členským státům rozhodnout se, zda budou na letištních kontrolních stanovištích používat tělové skenery. Nizozemsko i Británie provedly se stroji experimenty a rozhodly se obstarat desítky zařízení pro vybavení svých letišť.

Německo se postavilo na odpor a nasadí skenery, pouze pokud lze prokázat, že rozhodně zlepšují bezpečnost, nepředstavují zdravotní riziko a neporušují práva na soukromí, uvedl mluvčí ministerstva vnitra Stefan Paris.

Také Španělsko vyjádřilo skepsi ohledně potřeby tělových skenerů a francouzská vláda zůstává nezávazná.

Aktivisté v oblasti ochrany soukromí tvrdí, že technologie určená k odhalení skrytých kapalin, výbušnin nebo zbraní porušuje evropské zákony tím, že vytváří sexuálně explicitní obrázky cestujících.

Inayat Bunglawala, mluvčí Muslimské rady Británie, uvedl, že islámská skupina má obavy ohledně ochrany osobních údajů ohledně celotělových skenerů, ale k této otázce nezaujme stanovisko, dokud se neobjeví další podrobnosti.

"Máme obavy jak pro muslimské muže, tak pro muslimské ženy," řekl. "Musí být zakryté před cizími lidmi." Existují obavy, co přesně skenery odhalí. “

Někteří odborníci zpochybnili účinnost skenerů při detekci možných výbušnin ukrytých pod oblečením cestujícího a uvedli, že drahá zařízení přispívají ke zlepšení bezpečnosti jen okrajově.

"Snažím se objevit logiku přijetí technologie skeneru," řekl Simon Davies, ředitel Privacy International, nezávislý hlídací pes v otázkách sledování.

"Každý bezpečnostní expert ví, že se jedná o červeného sledě, odklon od skutečného problému," řekl. "Největší selhání v tomto případě bylo selhání inteligence."

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...