Projekt Ministerstvo dopravy Vietnamu si klade za cíl dokončit předběžnou studii proveditelnosti pro vysokorychlostní sever-jih železnice projekt brzy a zahájit stavbu na dvou klíčových úsecích před rokem 2030.
Vedoucí představitelé ministerstva dopravy oznámili záměr předložit Národnímu shromáždění ke schválení zprávu předběžné studie proveditelnosti severojižní vysokorychlostní železnice.
Železnice, jak je uvedeno v Národním územním plánu na léta 2021-2030 a Plánu železniční sítě, bude mít délku přibližně 1,545 1,435 km s dvoukolejným měřítkem a rozchodem 2050 XNUMX mm, s cílem naplnit svou vizi do roku XNUMX.
V únoru politbyro vydalo směrnici, která nastiňuje směr rozvoje vietnamských železnic. Pověřila příslušné agentury, aby prostudovaly globální postupy, analyzovaly je a vybraly moderní investiční plán pro výstavbu rozvoje železnic v zemi.
V souladu s direktivou politbyra zřídil premiér Pham Minh Chinh řídící výbor pro realizaci projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih.
Cílem plánu je perspektivní vize, využití silných stránek Vietnamu, sladění s globálními trendy rozvoje a zajištění vhodnosti pro národní a mezinárodní pokroky.
Ministerstvo dopravy shromáždilo informace od různých ministerstev a organizací, aby dokončilo komplexní plán projektu. Během nedávného setkání vicepremiér Tran Hong Ha zdůraznil významnou roli projektu při prosazování národního socioekonomického růstu, industrializace a modernizace. Zdůraznil jeho důležitost a zdůraznil nutnost široké mezioborové shody, přínosu a zapojení do projektu.
Místopředseda vlády pověřil ministerstvo dopravy, aby vypracovalo plán v souladu se socioekonomickými potřebami a mezinárodními osvědčenými postupy. Tento plán by měl upřednostňovat proveditelnost, bezpečnost, efektivitu a soulad s globálními vývojovými trendy.
Vyzval ministerstvo dopravy, aby vedlo spolupráci s ostatními ministerstvy a podniky s cílem vytvořit vhodné mechanismy. Patří mezi ně mechanismy získávání kapitálu, výnosy z pozemků z regionů, školení a zaměstnávání železničních odborníků, podpora růstu železničního průmyslu, přilákání partnerství veřejného a soukromého sektoru pro investice a usnadnění transferu technologií prostřednictvím přímých zahraničních investic.
Vzhledem k rozsáhlému rozsahu projektu, technické složitosti a prodloužené časové ose přes deset let místopředseda vlády Ha zdůraznil, že počáteční odhad investice je předběžný. Zdůraznil potřebu aktualizovaných a přesných údajů v následujících fázích, aby se předešlo nedorozuměním, pokud by celkové investice do projektu během realizace vzrostly.
