Zatímco válka nepochybně snižuje počet mezinárodních návštěvníků v regionu, tento fenomén představuje významnou ekonomickou hrozbu pro země izraelského sousedství na Blízkém východě. Tento pokles rychle zrušil úspěchy z předchozích let v zemích jako je Egypt, Libanon, a Jordán, jehož ekonomika silně závisí na cestovním ruchu.
Konflikt zasáhl téměř každou část cestovního sektoru: cestovní operátoři omezují nebo oddalují cesty, výletní společnosti mění umístění svých lodí a letecké společnosti výrazně omezují své služby.
Vládní doporučení a osobní obavy způsobují, že mnoho cestovatelů váhá s návštěvou regionu, což má za následek četná zrušení. Místní touroperátoři se obávají potenciálních dlouhodobých dopadů dlouhodobé války na průmysl, který dříve vykazoval pozoruhodný slib a růst.
„Nová Evropa“ vyhasne, než zazáří
Konzultanti a touroperátoři v Egyptě doufali, že Blízký východ bude novým centrem cestovního ruchu a očekávali, že zlepšení vztahů mezi Saúdskou Arábií a Íránem bude hrát zásadní roli. Očekávalo se, že se Střední východ vyvine jako „nová Evropa“.
Touroperátoři si stěžují pouze na 40 % rezervací do září 2024.
Hussein Abdallah, generální ředitel Libanon Tours and Travels v Bejrútu, tvrdí, že Libanon je navzdory konfliktu bezpečný, a to i po izraelském premiérovi Benjamin Netanyahu poznamenává, že byl připraven proměnit Bejrút v další Gazu.
Od začátku války však Husseninova agentura neobdržela žádné rezervace. Všímá si naprosté prázdnoty obvykle rušných turistických míst, jako je Jeita Grotto a Baalbek Temples, které obvykle denně přitahují tisíce návštěvníků.
Datoví analytici, kteří sledují celosvětové rezervace letenek, komentují, že poptávka ve většině zemí Blízkého východu se zhoršuje.
Náhlá tečka za úspěšným obchodním rokem na Blízkém východě
Konflikt se objevil během prosperujícího cestovního ruchu na Blízkém východě po vrcholu pandemie. Mezi lednem a červencem letošního roku překročily příjezdy návštěvníků do regionu úroveň z roku 2019 o 20 %, což znamená, že Blízký východ je podle Světové organizace cestovního ruchu OSN globálním regionem, který překonal čísla před pandemií cestovního ruchu.
Egyptská vláda usilovala o rekordních 15 milionů návštěvníků v roce 2023 a měla v plánu rozšířit ubytování v hotelech a kapacitu leteckých společností, aby přilákala více turistů. Usilovali také o zvýšení soukromých investic do odvětví cestovního ruchu.
Letecká doprava do Izraele se výrazně snížila, v listopadu bylo přerušeno více než 80 % letů ve srovnání s přibližně 5,000 2022 lety v listopadu XNUMX, jak uvádí místní média.
Hlavní američtí dopravci zastavili pravidelné lety do Tel Avivu, když konflikt začal, a dosud neobnovili provoz. Letecké společnosti také pozastavily lety do sousedních zemí: Lufthansa zastavila lety do Izraele a Libanonu, zatímco evropští nízkonákladoví dopravci Wizz Air a Ryanair dočasně ukončili provoz v Jordánsku.
Podle zprávy S&P Global Ratings, mezinárodního poskytovatele úvěrových ratingů, představuje cestovní ruch podstatnou část, v rozmezí od 12 do 26 procent, z celkových příjmů ze zahraničí pro Egypt, Libanon a Jordánsko.
Zpráva zveřejněná 6. listopadu zdůraznila, že země sousedící s Izraelem a Gazou jsou vystaveny většímu riziku zpomalení cestovního ruchu kvůli obavám z bezpečnostních problémů a sociální nestabilitě, ke které přispívá jejich vysoká vnější zranitelnost. Varovala také, že zhoršení humanitární krize v Gaze nebo výrazná eskalace na Západním břehu Jordánu by mohly vyvolat novou vlnu přílivu uprchlíků, což by znamenalo ekonomickou zátěž pro regionální ekonomiky.
Cestovní ruch se v roce 3 podílel zhruba 2022 procenty na příjmech Izraele ze zahraničí, díky čemuž je země na tomto sektoru méně závislá než její sousedé. Mezinárodní cestování však státu vygenerovalo kolem 5 miliard USD (6.7 miliardy S$) a poskytlo nepřímé zaměstnání pro přibližně 200,000 XNUMX jednotlivců, jak uvedlo izraelské ministerstvo cestovního ruchu.
Zrušení plavby
Četné výletní společnosti a touroperátoři zrušili nebo změnili cesty zahrnující Izrael a obnovení odjezdů zůstává nejisté.
Intrepid Travel letos odložil 47 cest do Izraele. Izrael je však pro ně menší destinací ve srovnání s jinými zeměmi Blízkého východu, jako je Maroko, Jordánsko a Egypt, které se obvykle řadí mezi jejich pět nejlepších světových destinací. Stornování pro tyto země od začátku konfliktu prudce vzrostlo, přičemž přibližně polovina rezervací společnosti Intrepid v Egyptě a Jordánsku byla do konce roku zrušena nebo přeplánována.
Velké výletní společnosti zrušily do příštího roku v Izraeli zastávky v přístavech, přičemž norský a královský Karibik zrušil v roce 2024 plavby do az Izraele kvůli obavám o bezpečnost i po skončení války.
Royal Caribbean přesměrovala dvě lodě z Blízkého východu do Karibiku, zatímco MSC Cruises, která do dubna ruší izraelské přístavy, obchází Akabu, Jordánsko a Egypt na konkrétních trasách a přesouvá dvě lodě.
