Společnost Yao Group of Companies získala Asian Spirit, první a jedinou spolupracující leteckou společnost v zemi, která se soustředí na nejméně cestované trasy, v možné fúzi s Southeast Asian Airlines (SeaAir), charterovou leteckou společností, kterou společnost také získává.
Zdroj zasvěcený do vyjednávání uvedl, že předseda společnosti Alfredo Yao podepsal kupní smlouvu na celkový odkup Asian Spirit v polovině minulého týdne. Zdroj však nezjistil výši podílu na odkupu.
Zdroj dále poznamenal, že Asian Spirit může být sloučen se Seairem.
Nejvyšší úředník uvedl, že Yao zaznamenal potenciál letecké dopravy vzhledem k vzkvétajícímu turistickému podnikání nejen na Filipínách, ale v celém asijském regionu.
Tato agresivní domácí společnost, známá svými nápojovými produkty ze skupiny Zesto, hledá většinový 60procentní podíl ve společnosti SeaAir.
Společnost Asian Spirit byla založena v září 36 společností Airline Staff Cooperative (AEC), skupinou 1995 zakládajících členů s různorodou leteckou disciplínou, jako domácí osobní letecká společnost s posláním provozovat pravidelné služby do turistických destinací a na sekundární a terciární letiště, kde působí jiné letecké společnosti neodvažujte se operovat.
Asian Spirit se snaží rozvíjet další destinace s potenciálem cestovního ruchu, v souladu s hlavním plánem ministerstva cestovního ruchu. AEC je registrována u Cooperative Development Authority pod Úřadem prezidenta Filipínské republiky a dalšími vládními agenturami.
Společnost udělala rozruch, když letěla na sekundární a terciární trasy, které byly často opomíjeny a bez spolehlivé služby leteckých společností.
To letělo do San Jose, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes a Tablas rozvíjet tyto cesty a obnovit spojení s Mainila.
Antonio G. Buendia Jr. působil jako prezident společnosti a Joaquino Ernesto L. Po jako viceprezident.
Společnost však finančně utrpěla, protože větší letecké společnosti vytvářely silnou konkurenci na trasách, které asijský duch vyvinul a kultivoval.
Například letěla do Tagbilaranu, ale když Cebu Pacific upustil od svých sazeb, byl Asian Spirit přinucen přestat obsluhovat trasu Tagbilaran.
Zdroj uvedl, že akvizicí společnosti Asian Spirit se očekává, že ji skupina Yao spojí se společností Seair, charterovou leteckou společností provozující krátké trasy na ostrovech turistických destinací v zemi, aby se posílila její činnost.
Zdroj dodal, že Yao koncem loňského roku dokončil 60procentní podíl ve společnosti Seair.
Podle plánu plánuje skupina Yao rozšířit omezený charterový let společnosti SeaAir v zemi a letět do dalších zemí v regionu.
SeaAir měl plány soutěžit v rozvíjejícím se regionálním rozpočtu letecké dopravy s rozšířením svých operací do Singapuru a Macaa poté, co uzavřel dohodu se společností Tiger airways o dlouhodobém pronájmu dvou letadel A320.
Společnost čeká na schválení Radou pro civilní letectví k létání na mezinárodních linkách.
Společnost dříve plánovala letět do Macaa a Singapuru pomocí dvou letadel A320 z mezinárodního letiště Diosdado Macalapagal v Clarku.
Tato dvě letadla budou přidána do stávající flotily Seairu se 7 letouny LET-410, čtyřmi letadly Dornier 328, obnoveným starým hydroplánem Do24ATT.
Po získání všech potřebných povolení může společnost pokračovat ve svém plánu požádat o investiční balíček před radou investic.
Jedná se o první 135 filipínskou leteckou společnost, která splňuje normy ISO 2001.
V současné době SeaAir provozuje vlastní interní údržbu, která se nachází v cca. Zařízení o rozloze 1,200 XNUMX metrů čtverečních na letišti Clark, Pampanga.
Má 13 letadel, z nichž 8 je 19místných Let 410. Zbývajících 5 letadel je k dispozici k pronájmu a skládá se ze 2 Dornier-28 (9 cestujících), 1 Piper Cherokee (3 cestující), 1 Alouette a 1 Citabria.
Letí do vybraných destinací v zemi, včetně Clark, Antique, Bacolod, Baguio, Baler, Bantayan, Basco, Caticlan a Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo a Tawi-Tawi.
mb.com.ph
