Všechny vykazující evropské destinace zaznamenávají pokles příletů mezi 51% -85%, poklesne 1 ze 3 mezi 70% -79%
Zavádění vakcín a vylepšené režimy testování a sledování poskytují určité důvody pro optimismus postupného zotavování v roce 2021
92% obchodních cestujících očekává, že jejich společnost zažije negativní výsledky v důsledku omezení cestování

Vzhledem k tomu, že pandemie COVID-19 vstupuje do svého druhého roku, její rozsáhlý dopad nadále výrazně ovlivňuje evropské destinace a širší ekonomiku cestovního ruchu. Nejnovější vydání čtvrtletní zprávy „Evropské trendy a vyhlídky na cestovní ruch“ Evropské cestovní komise (ETC) nadále sleduje Covid 19 dopad na toto odvětví a zkoumá, jak se má cestovní aktivita vrátit v roce 2021 uprostřed současné vlny infekcí a pomalého zahájení očkovacích programů.

Ilustrující zničující zánik cestovního ruchu v roce 2020 poklesl počet příjezdů mezinárodních turistů do Evropy v roce 70 o 2020% ve srovnání s rokem 2019. Přes distribuční problémy, které v posledních týdnech EU sužovaly, je zavedení vakcín v celé Evropě a lepší režimy testování a sledování určitá naděje na uvolnění cestovních omezení v roce 2021. Návrat k typickým vzorům mezinárodní poptávky po cestování však bude pozvolný a předpokládá se, že do roku 2019 se úrovně roku 2023 vrátí.

Výkonný ředitel ETC Eduardo Santander ve svém projevu po zveřejnění zprávy uvedl: „Věříme, že lze na jaře v Evropě očekávat pomalý restart cestování s postupným návratem k„ nové normálnosti “do léta a podzimu 2021. Návrat k cestování však nastane s novými zvyky spotřebitelů, které vyžadují silné přizpůsobení a agilní reakce ze strany odvětví cestovního ruchu. Zajištění možností bezpečného cestování by se mělo stát prioritou destinací, protože potenciální cestující pravděpodobně cestují pomaleji, blíže k domovu a méně známým cílům “.

Annus horribilis pro evropský cestovní ruch

Odvětví pohostinství bylo jedním z nejvíce zasažených sektorů a propad poptávky způsobil, že po většinu roku 2020 zůstalo zavřeno mnoho hotelů, což zaznamenalo pokles obsazenosti o 54%. Rychlejší uvolnění omezení pro domácí cestování a silnější poptávka obyvatel po místních cestách poskytly určitou podporu těm hotelům, které zůstaly otevřené; druhá vlna vypuknutí koronaviru však zastavila cestovní odskok.

Pokud jde o letecký průmysl, naděje na mírné oživení do roku 2021 byly zmařeny opětovným zavedením celoevropských výluk v důsledku nárůstu případů přes zimu 2020. Nejnovější mezinárodní prognóza IATA předpovídá, že Evropa bude nejvíce postiženým regionem v roce 2021, pokud jde o ztráty leteckých společností, s předpokládaným poklesem o 11.9 miliardy USD. Meziroční údaje ukazují pokles v evropské osobní letecké dopravě na rekordně nízké (-69.3%).

Služební cesty v postpandemické Evropě

Pandemie poskytla příležitost přehodnotit pracovní postupy a řízení obchodních vztahů, zejména služebních cest. To vedlo k výzvám, aby si podniky více uvědomovaly dopad svých cest na životní prostředí, což vyvolalo otázky, zda se obchodní cesty někdy vrátí na úroveň před pandemií.

Zpráva naznačuje, že je nepravděpodobné, že se naplní předpovědi týkající se kolapsu cestování souvisejícího s podnikáním, protože klíčovým principem obchodních vztahů zůstanou osobní setkání. Výzkum zadaný společností SAP Concur v polovině roku 2020 zdůraznil význam osobního kontaktu, přičemž 92% obchodních cestujících očekává, že jejich společnost bude mít negativní výsledky v důsledku omezení cestování COVID-19, včetně sníženého počtu dohod nebo podepsaných smluv a pokles nových obchodů vyhrává. Návrat mezinárodních služebních cest na úroveň před koronavirem se očekává do roku 2024, přičemž domácí služební cesty se do roku 2023 zotaví rychleji.