Carnival Corporation AIDA Cruises: Nejhorší den díkůvzdání v historii

Jeden cestující, který si předvánoční plavbu zarezervoval již v březnu a zaplatil celou částku za plavbu v dubnu 2018, „Nejhorší díkůvzdání v historii.“

Zrušení rezervovaných plaveb na poslední chvíli v prosinci na AIDAnově, první výletní lodi na světě provozované na zkapalněný zemní plyn (LNG) do 19. prosince, zanechalo tisíce cestujících frustrovaných a naštvaných. AIDAnova je výletní loď postavená společností Meyer Werft GmbH v německém Papenburgu na základě smlouvy s Carnival Corporation pro společnost AIDA Cruises.

Podle údajů zákazníků z výletní společnosti potřebovala společnost Meyer Werft a její partneři trochu více času. Kromě první plavby, kvůli vyplutí z Hamburg na Gran Canaria 2. prosince, dalších pět plaveb bylo zrušeno. Při plavbě na zkušební plavbu došlo také k požáru ve 2 kajutách. Není jasné, zda šlo o žhářství; Nizozemská policie stále vyšetřuje.

Loď bude nyní předána společnosti AIDA Cruises v prosinci a bude k dispozici 19. prosince pro první hosty na Tenerife na Kanárském ostrově.

AIDA je největší německá výletní linka v Evropě (následovaná TUI) zaměřená na mladší a aktivnější cestovatele. AIDA byla založena v roce 1960 (jako „Deutsche Seereederei“) a v roce 2000 ji získala společnost P&O Princess Cruises, která se v roce 2003 spojila s Carnival Corporation (majitel lodi). První světovou plavbu AIDA AIDAnova v současné době dokončuje loděnice Meyer Werft Papenburg, která chce dokončit práci na první výletní lodi LNG na světě přepravující až 6,600 cestujících - město samo o sobě.

Co se stalo?

Výletní loď AIDAnova byla postavena v Loděnice Meyer Werft (Papenburg Německo) za cenu

950 milionů USD. Toto je první ze 3 liniových lodí třídy AIDA Helios. Druhá loď (dosud nepojmenovaná) bude vypuštěna na jaře roku 2021, zatímco třetí (TBN) bude dodána v roce 3.

Meyer Shipyard je známý pro přesné dodání a mnohokrát dokončil lodě před daty dodání. Společnost Meyer Werft Papenburg v říjnu informovala AIDA Cruise Management, že loď nebude připravena včas na dodání 30. listopadu.

Důvodem nového zpoždění bylo, že veřejné prostory na palubě 337 metrů dlouhé lodi nebyly dokončeny.

Proč tedy vedení AIDAnova v Rostocku nereagovalo?

Proč čekali do 16. listopadu, aby informovali cestující, kteří se již připravovali na odjezd na první plavbě AIDAnova?

Cestující AIDAnova obdrželi špatnou zprávu 16. listopadu, kdy společnost oznámila, že prosincové plavby byly zrušeny.

Cestovatelům zůstaly jakékoli odpovědi od jejich cestovních kanceláří nebo písemně přímo od vedení AIDA v sídle Rostocku. Jsou to dny, co hledali odpovědi a stále čekají na slušnost vedení AIDA, aby učinili závazné prohlášení.

Cestující z AIDAnova už dny posílají e-maily s žádostí o odškodnění. Ale dostávají pouze automatické a zbytečné rady ohledně rezervace lázeňské léčby nebo exkurze po zemi, protože právě teď jsou všichni v AIDA zaneprázdněni a zajišťují, že někdo odpoví později. Všichni víme, že se to nikdy nestane, nikdy se to nestalo v minulosti, tak proč teď?

Dobře, pokud to není Německo - ne Itálie Costa Crociere v Genua - pak karnevalové sídlo v Miami, společnost vlastnící výletní loď, by měla být schopna odpovědět. Centrála Carnival Miami však není k dispozici - jedná se o svátek díkůvzdání v Americe.

Zatímco někteří cestující předpokládají, že společnost potřebovala naléhavou úvěrovou půjčku tím, že pracovala se svými penězi déle než 7 měsíců před zrušením plavby, jiní jsou úplně naštvaní, že pokazila celé jejich vánoční plány a plány jejich příbuzných, přátel a také rodina.

Christine Duffy, první žena jako prezidentka největšího provozovatele výletních lodí na světě, je nejen kapitánkou největší značka ve flotile globálního plavebního průmyslu, lídr Carnival Corp., největší světová společnost pro volný čas, říká: "Jsem velkým zastáncem vracení peněz." Jednou z našich hlavních hodnot společnosti je projevovat péči a úctu k sobě navzájem, našim lodím, našemu domovu a místům, která navštěvujeme.

"Snažíme se být dobrým korporátním občanem a jsme velmi hrdí na členy našeho týmu, kteří dobrovolně podporují a sdílejí toto nadšení pro správnou věc." (Ale nikdy na Den díkůvzdání.)

Společnost, která pluje na flotile 26 lodí a každoročně hostí více než 5 milionů hostů, během prázdnin díkůvzdání nikdo nezvedá telefon. Lze jen doufat, že je každý zaneprázdněn přípravou AIDAnova na vyplutí. 

Výletní loď AIDAnova s ​​183,900 5200 tunami a 2018 cestujícími patří mezi technologicky nejmodernější plavidla na světě. Nová stavba byla společnosti předána na podzim XNUMX.

Kromě personálu a posádky lodi obsluhují cestující na plavidlech AIDA také Roboti Peper - nejnovější technologie kyborgu, která byla v roce 2016 implementována do celého světa. Tito humanoidní roboti pozdraví a navedou cestující při nalodění. Pomáhají jim také během plavby tím, že poskytují informace a tipy na palubní stravování, zábavu, programy obohacování (workshopy, předem naplánované akce), propagační akce v kasinu a nakupování, exkurze po pobřeží a prohlídky. Roboti Peper jsou mobilní a komunikují ve 3 jazycích (anglicky, německy a italsky). Mohou také interpretovat lidské emoce analýzou tónů hlasu a výrazů obličeje.

V červenci 2015 podepsala společnost Carnival Corporation se společností Meyer Werft dohodu o stavbě lodí na stavbu všech 4 lodí nové třídy.

Z toho 2 vložky byly pro Costa Cruises a další 2 pro AIDA (Nova a TBN1). 27. února 2018 podepsala společnost Carnival Corporation smlouvu na stavbu lodí pro třetí loď AIDA (plánovaná dodávka v roce 3). Jednalo se o 2023. objednávku lodi pro globální flotilu plavebního průmyslu (plavidla v objednávce 98-2018).

AIDA, která slouží hlavně německy mluvícímu trhu, provozuje loď Nova s ​​nabídkami fly-cruise z Německa a také z Velké Británie.

21. února 2017 se konal obřad řezání oceli plavidla Loděnice Meyer Werft (Papenburg Německo). S touto speciální událostí byly oficiálně zahájeny stavební práce plavidla.

V únoru 2018 bylo oznámeno, že AIDAnova nabídne nové („premier cruise“) itineráře naplánované před první plavbou 2. prosince. Popis zněl:

• Všechny premiérové ​​plavby („mini plavby“) byly otevřeny k rezervaci 1. února 2018.
• První 4denní itinerář odlétá 15. listopadu - hned po dodání lodi v Bremerhaven. Tato jednosměrná plavba odlétá z Osla do Hamburku (přijíždí 19. listopadu).
• Další krátké plavby odjíždějí z Hamburku do obou Oslo Norsko or Rotterdam Holandsko.

To vše bylo zbožné přání.

Nyní je čas, aby vedení zareagovalo a přišlo s plánem odškodnění, který by oslovil jejich zklamané cestující a snažil se získat jejich důvěru.