Uber Uganda oznámila zavedení ochrany před úrazy pro své klienty. To bylo tento měsíc zveřejněno v poznámce pro všechny jejich řidiče.
"Jsme nadšeni, že můžeme oznámit další závazek k ochraně partnerů jezdců a řidičů v Ugandě zavedením ochrany proti úrazu poskytované společností UAP Old Mutual pro větší klid při používání Uber, “Čte se prohlášení.
Ochrana proti úrazu se bude vztahovat na všechny jízdy uberX a uberBODA a bez dalších nákladů. Všichni řidiči - partneři budou těžit z tohoto inovativního krytí od chvíle, kdy přijmou cestu, během jízdy k vyzvednutí jezdce, a dokud jízda neskončí. Jezdci budou kryty od začátku jízdy, dokud jízda neskončí.
V případě nešťastné nehody nebo incidentu spojeného s trestným činem, který má za následek zranění během cesty, budou mít jezdci a řidič-partneři přístup k lékařskému krytí, včetně výdajů na smrt a pohřeb, paušální platby potomkům a trvalé invalidity Platby.
Denní dávka pro řidiče (zranění) znamená, že pokud je řidič v důsledku nehody, která se stala na cestě, hospitalizován déle než 48 hodin a poté kvůli těmto zraněním nemůže řídit, obdrží denní platbu až 30 dnů na osvědčení lékaře.
"Ochrana před úrazy v Ugandě byla přizpůsobena speciálně pro ty, kteří jsou na silnici, a staví na stávající bezpečnostní struktuře Uber a zajišťuje bezpečnější jízdu během každé cesty rezervované prostřednictvím aplikace Uber. Toto je jen část našeho pokračujícího úsilí o podporu řidičů a jezdců na silnici a budeme se i nadále snažit, abychom jim poskytli větší klid do budoucna, “dodává prohlášení.
Jedná se o dárek na dovolenou pro odvětví taxislužby, konkrétně boda bodas (cyklistické taxíky), které představují více než 80 procent nehod a úmrtí v důsledku dopravních nehod ochromujících zdravotnictví.
Cyklistické taxíky jsou oblíbené u turistů kvůli jejich snadnosti procházet městským provozem a kvůli pohodlí. Mnoho lidí se však stalo obětí bezohledných jezdců díky nehodám a kriminálním živlům, o nichž je známo, že vedou nic netušící oběti k nesprávným cílům, jen aby je okradli nebo dokonce znásilnili nebo ještě hůř.
Doufejme, že ostatní hráči v tomto odvětví budou následovat, zejména zdanit, hlavního rivala společnosti uber.
Poraženými v tomto může být zbytek průmyslu boda boda, který je z velké části neregulovaný kvůli politickému sponzorství. Cenově jsou méně konkurenceschopní a pronikají do nich zločinci. Pokud městské úřady nebudou regulovat jejich provoz, bude pro ně obtížné zavést podobné pokrytí pro své cestující. Mnoho z nich je negramotných a averzi k technicky zdatným řidičům a jezdcům i aplikacím, které považují za příliš složité na to, aby je pochopili, protože i nadále zůstávají nepřátelští vůči službám přenášejícím aplikace. Možnosti kreditní karty to jen zhoršují.
