Viděl jsem lidi, kteří odcházeli z práce a byli pozastaveni na měsíc nebo déle, protože hlásili problémy, které údajně byly mimo jejich rozsah hledání.
Taková alarmující zpětná vazba od mechanika společnosti Southwest Airlines může být v současné době příčinou stavu mechanické nouze.
eTurboNews informoval o otázce bezpečnosti na SouthWestAirlines už před rokem.
Minulý týden společnost Southwest Airlines vyhlásila „provozní pohotovost“ kvůli uzemněným tryskám a hrozila požárním mechanikům, kteří se nedostaví do práce.
V rámci tohoto prohlášení se musí dostavit memorandum společnosti, kde se musí všichni mechanici, kteří mají pracovat, dostavit, nebo, pokud neposkytnou lékařskou certifikaci, nebezpečí propuštění.
Společnost Southwest Airlines vydala toto prohlášení:
Organizace údržby Jihozápadu vydala výzvu k maximalizaci počtu mechaniků dostupných pro práci. V průměrný den plánuje letecká společnost neočekávaně vyřazení až 20 letadel z důvodu údržby. Každý den tento týden procento letadel mimo provoz v naší dostupné flotile přibližně 750 letadel více než zdvojnásobilo denní průměr.
Neobvyklý počet letadel na jihozápad tedy přivolává nemocné. V pátek bylo zrušeno 100 letů, v sobotu dalších 39.
Letadla společnosti Boeing 737 jsou vystavena stálému tlaku. Jihozápad závisí na rychlých obratech a několika zastávkách.
Ve zprávě společnosti CNBC dopravce uvedl, že jsou zapotřebí poznámky lékařů, pokud se jedná o „údajné nemoci“ poté, co je třeba udržovat neobvykle vysoký počet letadel.
Jihozápad by obvykle očekával, že z důvodu údržby bude každý den vyřazeno 20 letadel. Tento týden říkají, že průměr se zdvojnásobil u její dostupné flotily kolem 750 Boeingů 737
Lonnie Warren, vrchní ředitel technického provozu, ve zprávě napsal: „Toto není typ komunikace, kterou bych chtěl (nebo jakýkoli vedoucí) vydat, ale je nutné vrátit naše letadlo zpět do provozu, abychom mohli sloužit našim zákazníkům. ''
