Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Nouzová údržba: Jak bezpečné je létat na Southwest Airlines?

0a1a
0a1a

Viděl jsem lidi, kteří odcházeli z práce a byli pozastaveni na měsíc nebo déle, protože hlásili problémy, které údajně byly mimo jejich rozsah hledání. 
Taková alarmující zpětná vazba od mechanika společnosti Southwest Airlines může být v současné době příčinou stavu mechanické nouze.

eTurboNews informoval o otázce bezpečnosti na SouthWestAirlines už před rokem.

Minulý týden společnost Southwest Airlines vyhlásila „provozní pohotovost“ kvůli uzemněným tryskám a hrozila požárním mechanikům, kteří se nedostaví do práce.

V rámci tohoto prohlášení se musí dostavit memorandum společnosti, kde se musí všichni mechanici, kteří mají pracovat, dostavit, nebo, pokud neposkytnou lékařskou certifikaci, nebezpečí propuštění.

Společnost Southwest Airlines vydala toto prohlášení:

Organizace údržby Jihozápadu vydala výzvu k maximalizaci počtu mechaniků dostupných pro práci. V průměrný den plánuje letecká společnost neočekávaně vyřazení až 20 letadel z důvodu údržby. Každý den tento týden procento letadel mimo provoz v naší dostupné flotile přibližně 750 letadel více než zdvojnásobilo denní průměr. 

Neobvyklý počet letadel na jihozápad tedy přivolává nemocné. V pátek bylo zrušeno 100 letů, v sobotu dalších 39.

Letadla společnosti Boeing 737 jsou vystavena stálému tlaku. Jihozápad závisí na rychlých obratech a několika zastávkách.

Ve zprávě společnosti CNBC dopravce uvedl, že jsou zapotřebí poznámky lékařů, pokud se jedná o „údajné nemoci“ poté, co je třeba udržovat neobvykle vysoký počet letadel.

Jihozápad by obvykle očekával, že z důvodu údržby bude každý den vyřazeno 20 letadel. Tento týden říkají, že průměr se zdvojnásobil u její dostupné flotily kolem 750 Boeingů 737

Lonnie Warren, vrchní ředitel technického provozu, ve zprávě napsal: „Toto není typ komunikace, kterou bych chtěl (nebo jakýkoli vedoucí) vydat, ale je nutné vrátit naše letadlo zpět do provozu, abychom mohli sloužit našim zákazníkům. ''