Společnost Fraport AG položila základní kámen nového terminálu 3 letiště Frankfurt, jednoho z největších soukromě financovaných infrastrukturních projektů v Evropě. Slavnosti, která znamenala zahájení nadzemní výstavby, se zúčastnila řada hostů a stavebních dělníků. Aby připomněla budoucím generacím tento milník, skupina účastníků naplnila a zazdila časovou kapsli. Patřili mezi ně Dr. Thomas Schäfer, ministr financí německé spolkové země Hesensko, a architekt Prof. Christoph Mäckler, jakož i předseda výkonné rady společnosti Fraport AG Dr. Stefan Schulte a předseda její dozorčí rady Karlheinz Weimar. V obdobích vrcholné činnosti bude na staveništi Terminálu 5,000 nasazeno až 75 3 stavebních dělníků denně a přibližně XNUMX věžových jeřábů.
Generální ředitel společnosti Fraport Schulte během ceremonie prohlásil: „Budujeme budoucnost s terminálem 3 – pro letiště Frankfurt, celý region Rýn-Mohan a daleko za ním. Využitím nejmodernější technologie a inteligentních procesů k vytvoření výjimečného zážitku pro cestující plníme slib, který je vlastní našemu sloganu „Gute Reise! Uděláme to“. S novým terminálem přidáváme do roku 21 dostatečnou kapacitu pro dalších asi 2023 milionů cestujících ročně. Frankfurt je již nyní mezinárodním lídrem v oblasti konektivity. Žádný jiný letecký uzel na světě nenabízí více destinací pro obchodní cestující nebo turisty než letiště ve Frankfurtu. A Terminál 3 dále posílí nejdůležitější bránu Německa do světa.“
Ministr financí Schäfer řekl: „Dnes nepokládáme jen základní kámen nové letištní budovy. Vytváříme také základ pro více pracovních míst, více příležitostí a větší ekonomickou vitalitu. Výstavba terminálu 3 je důležitým krokem pro posílení konkurenceschopnosti letiště a tedy i státu Hesensko jako centra hospodářské činnosti. Během několika příštích let společnost Fraport AG do projektu investuje až čtyři miliardy eur. To má potenciál vytvořit mnoho nových pracovních míst a zároveň zvýšit význam letiště Frankfurt jako největšího místa zaměstnání v Německu. Ale i když je letiště hybnou silou hesenského hospodářství, neznamená to, že má volnou ruku. Státní vláda bude i nadále trvat na tom, aby letecký průmysl dodržoval svůj silný závazek snižovat hluk a zátěž životního prostředí.
Molo G terminálu 3 s kapacitou až pět milionů cestujících bude dokončeno do roku 2021 v jižní části frankfurtského letiště. Toto moderní zařízení bude později integrováno do prémiového produktu Terminálu 3. Plány počítají s tím, že hlavní budova terminálu bude spolu s Piers H a J dokončena v roce 2023. Díky tomu pak bude letiště schopno odbavit až o 21 milionů cestujících více než nyní. Později bude možné přidat molo K, čímž se celková kapacita nového terminálu zvýší na 25 milionů cestujících letecky.
Předseda dozorčí rady společnosti Fraport Weimar dodal: „Frankfurtské letiště je prémiovým uzlem letecké dopravy. To je zřejmé z rostoucího počtu cestujících, kteří chtějí letět z Frankfurtu a přes něj. Vzhledem k prudkému růstu objemu cestujících je nejvyšší čas rozšířit naši kapacitu. Je tedy dobrou zprávou, že jedno molo lze dokončit dříve než ostatní. Pier G začne fungovat a bude poskytovat další kapacitu již v roce 2021. To nenechá nikoho na pochybách, že jsme se rozhodli správně pro architektonický návrh, který lze flexibilně upravit podle potřeby.“
Architekt Christoph Mäckler vysvětlil návrh terminálu takto: „Cestující chtějí před letem a po něm více než cokoli jiného odpočinek a relaxaci. To byl zásadní leitmotiv pro navrhování Terminálu 3 spolu s maximalizací technické a funkční flexibility komplexu budov. Světlem zalité vnitřní prostory jsou vybaveny vysoce kvalitními materiály v teplých přírodních odstínech, které navozují příjemnou atmosféru, která zve cestující k relaxaci a chvilkovému pobytu. V tomto ohledu bude nový terminál prvním z nové generace na celém světě.“
Fraport Ausbau Süd GmbH, 3.5% dceřiná společnost Fraport AG, je odpovědná za řízení, dohled a monitorování stavebního projektu. Schválený rozpočet činí 500 až XNUMX miliardy eur, což je největší jednotlivá investice Fraportu na frankfurtském letišti. Přibližně XNUMX individuálních zakázek je zadáváno na širokou škálu úkolů, z čehož těží velké množství malých a středních stavebních společností, včetně frankfurtského regionu.
