Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Konečně! Generální ředitel společnosti Boeing připouští, že nebyla správně implementována bezpečnostní výstražná funkce 737 MAX

0a1a-333
0a1a-333

Dennis Muilenburg, prezident, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Boeing Company, uvedl, že jeho společnost nedokázala správně implementovat bezpečnostní výstražnou funkci na svém letounu 737 MAX, uzemněném globálně v důsledku dvou smrtelných leteckých nehod.

"Zjevně jsme selhali ... Implementace tohoto softwaru, neudělali jsme to správně," řekl Muilenburg.

"Naši inženýři to zjistili," uvedl a dodal, že společnost pracuje na vyřešení problému.

Bezpečnostní prvek může piloty upozornit na problémy na začátku letu a pravděpodobně by mohl zabránit pádu letu 302 společnosti Ethiopian Airlines v březnu, řekl BBC Chris Brady, autor Technického průvodce Boeingem 737.

"Jsem si docela jistý, že by let Ethiopian Airlines pravděpodobně nezkroutil, kdyby měli výstrahu nesouhlasu AOA," řekl Brady s odkazem na bezpečnostní software.

Srážka, při které zahynulo všech 157 cestujících, je nyní vyšetřována, hlavním podezřelým je však porucha systému řízení letu letadla. Odsouzený let společnosti Lion Air z Indonésie, také 737 MAX, měl mít podobný problém loni v říjnu, než havaroval a zabil 189 lidí na palubě.

Boeing minulý měsíc uvedl, že výstraha, která mohla piloty přimět k provedení jiného nouzového postupu, „nebyla považována za bezpečnostní prvek letadel a není nezbytná pro bezpečný provoz letounu“.

Federální letecký úřad USA dospěl v interním vyšetřování začátkem tohoto měsíce k závěru, že agentura řádně nedohlédla na bezpečnostní testy Boeingu pro 737 MAX, přičemž se odložila na vlastní odborníky společnosti a umožnila vadné systémy prostřednictvím schvalovacího procesu agentury.