V nedávném průzkumu mezi obchodními cestujícími vyšlo najevo, že s tím, jak se recese začíná zmírňovat, snižují se i peněženky na služební cestě. Zatímco mnozí poukazovali na zlepšující se ekonomiku jako na důvod zvýšeného počtu cest, někteří uvedli, že budou cestovat více kvůli nedávnému downsizingu. Mezi další klíčová zjištění vyplývající z průzkumu patří více než 60 procent, kteří očekávají, že budou kontrolovat své výdaje na služební cesty stejným způsobem jako v roce 2009.
Průzkum mezi obchodními cestujícími ve věrnostním programu Best Western, Best Western Rewards, přinesl zjištění, která byla klíčovým bodem diskuse na letošním výročním summitu Best Western Business Travel Summit, který se konal v New Yorku. Skupina odborníků včetně Dorothy Dowlingové, hlavní viceprezidentky pro prodej a marketing Best Western; Mike McCormick, výkonný ředitel a provozní ředitel National Business Travel Association; a Jesal Meswani, viceprezident globálních komerčních produktů pro MasterCard, diskutovali o široké škále témat důležitých pro obchodní cestující, kteří se přizpůsobují „novému normálu“ po změnách probíhajících během recese.
Na znamení pokračujícího hospodářského oživení jsou podle členů poradního výboru Best Western Diamond 100 (BWD100) vidět pozitivní ukazatele v průmyslových odvětvích, jako je letecký, námořní, ropný a potravinářský průmysl. Členové BWD400, kteří tvoří téměř 100 nejlepších zákazníků značky, pracují pro malé a střední společnosti nebo pro sebe. Tito obchodní cestující jezdí častěji než létají a často dělají svá vlastní cestovní rozhodnutí, místo aby se spoléhali na cestovní kanceláře nebo manažery podnikových cest.
„Pozitivní signály naznačené v tomto nedávném průzkumu jsou v souladu s nedávnými údaji od společnosti American Express a dalších, které ukazují pomalý, ale stabilní návrat k služební cestě v průběhu roku,“ uvedl Chris McGinnis, redaktor blogu Best Western, www.YouMustBeTrippin. com a manažer průzkumu. "Více než 20 procent členů BWD100 například uvedlo, že plánuje v příštích měsících podniknout více služebních cest, ve srovnání s pouhými 11 procenty v červenci 2009."
Takzvaný „problémový faktor“ letecké dopravy (nové poplatky, bezpečnostní problémy, zpoždění) má malý dopad na rozhodnutí této skupiny letět nebo řídit. Jen něco málo přes 70 procent uvádí, že potíže s leteckou dopravou nebudou mít za následek méně letů letadlem.
